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  1. Salut à tous, Voici un peu plus d'un an que je suis inscrit sur le forum, et je me décide à créer mon showroom. Le problème étant qu'en attendant trop longtemps, v'la le retard à rattraper. En premier lieu, un merci à la communauté ARO pour son aide active apportée aux membres dans le besoin (d'ailleurs je vous communique mon compte Paypal par MP pour les dons, n'hésitez pas ). Suite à la casse du turbo de mon 1er véhicule (une C4 version coupé), mes critères étaient de trouver un SW sportif (pas moins de 120CV), avec une ligne réussie, fiable, moins de 100 000kms tout en respectant mon budget serré. J'ai lorgné du côté des Audi A4 2004, mais même si certaines étaient potentiellement achetables j'ai vite été refroidi par les coûts d'entretien. Etant supra fan de l'Alfa 159 (à mes yeux la plus belle face avant du marché de grande série, tout simplement), on m'a suggéré de jeter un oeil aux annonces de sa grande soeur. Me voilà donc à Deauville, dans une concession Peugeot, devant une 156SW 1.9 JTD 140 de novembre 2004, 96000km, dont je serai la 3ème main. Peu soignée dans le détail, mais assortie d'une palanquée de factures d'entretien. Après un essai routier je suis séduit par le caractère du moteur (malgré son côté creux sous 2000trs/min), l'esthétique générale, et surtout la garantie de 6 mois et les travaux qui seront effectués avant de me la livrer : -Changement du moteur essuie-glace arrière -Changement des triangles supérieurs -Distribution complète Le jour de la livraison, une erreur ODB apparaît (j'apprendrai vite que l'erreur ODB chez Alfa est aussi indispensable que l'heure pour une pendule). Verdict : vanne EGR à changer sous garantie, ce qui sera fait plus près de chez moi. A cette occasion, le garage Alfa de Déville les Rouen Prestige Auto (à recommander) détectera que le tube d'échappement qui comporte la tresse est sectionné net au niveau de la soudure. Donc, remplacement sous garantie également. Voici les photos lors de sa première sortie : Les premières modifications apportées seront la pose d'un rétro électrochrome sur la base du tuto réalisé par Commandatore, et d'un autoradio Parrot Asteroid qui a depuis garni le tableau de bord de Da_Jux (j'ai voulu revenir à l'aspect original de la console). Pour ceux qui veulent des photos de l'installation du poste, ça se passe par ici : http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/35241-156-sw-installation-parrot-asteroid-classic/ En juin de l'année dernière, soit 3 mois après l'achat, une personne âgée décidera que la priorité sur un rond point était à droite et non à gauche, et m'aidera à changer gratuitement l'aile avant droite, le phare, passage de roue et pare-choc avant. Un peu les nerfs, mais mon assurance....a assuré en effectuant une prise en charge impeccable (merci le "tout risque", considéré comme un suicide financier pour un véhicule de plus de 10 ans). Au sortir de la carrosserie : Une fois ma cocotte récupérée une bonne révision, dont le changement des disques et des plaquettes arrière (j'avais fait l'avant peu de temps auparavant) : http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/36119-tuto-156-sw-phase-2-facelifted-changement-des-disques-et-plaquettes-arriere/ Dans la foulée, la rénovation du volant en cuir : http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/36054-tuto-je-renove-mon-volant-cuir-156-sw-phase-3/ En vrac viendront : un kit de leds de Ledperf.com (plafonniers, miroirs de courtoisie, éclairage de plaque, feux de recul, veilleuses) un intérieur cuir noir pour remplacer l'alfatex (acheté à vil prix, mais de Phase 1) un pommeau alu/cuir en provenance d'Alfisti : En septembre 2014 c'est une fois plus le drame, m'sieurs/dames : je ruine le côté droit de cocotte. 2 portières et un bas de caisse pour la benne, j'ai envie de me pendre. J'accepte les jets de pierre et autres tomates moisies avec humilité. Heureusement avec le temps les choses finissent par s'arranger, et dimanche dernier j'ai récupéré cocotte plus belle qu'avant. Le roman de cette mésaventure ici http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/36431-156-sw-phase-2-facelifted-portieres-compatibles/ Valaaaa....A présent que j'ai viré le chat noir et la salière de mes poches, j'évite les échelles et les miroirs trop fragiles, tout devrait bien se passer. Je vais profiter des semaines à venir pour : changer mon phare gauche (j'ai acheté un neuf, encore à vil prix) afin d'être raccord avec l'autre côté changer les câbles de frein à main installer les petites plaques alu dont je suis très content : http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/38199-pieces-alu-vendeur-ebay/ commander les soufflets de frein à main et levier de vitesse chez Alfisti Acheter une polisseuse orbitale et rénover la carrosserie (du moins celle qui reste d'origine ) faire enfin de belles photos J'ai également un projet de commandes au volant, j'attends quelques semaines avant d'en dire plus. J'en oublie sûrement, mais vous remercie néanmoins d'avoir lu ce pavé. Quelques photos récentes pour finir : @++
  2. Bonjour, J'ai cherché dans le forum, mais sauf erreur de ma part, je n'ai pas retrouvé de sujet récent sur le choix de suspensions... Merci au modérateur de déplacer le sujet dans le répertoire adequat au besoin... Je vous expose mon petit problème... Depuis quelques jours, j'ai l'impression que le train arrière est fuyant, un peu comme si les pneus étaient dégonflé, mais après plusieurs vérifications, il n'y a aucun manque de pression... De plus j'ai régulièrement l'impression que l'assiette de la voiture n'est pas droite... comme si la voiture penchait un peu... mais ce n'est pas systématique, et pas toujours aussi prononcé... Mes pneus étant quasi neuf, moins de 2000km, et le parallelisme complet a été fait... je me penche donc pour un problème d'amortisseur... Je ne suis pas sur de quand ils avaient été changé avant mon achat, mais depuis que je l'ai (5 ans et plus de 90000 km), ils n'ont pas été changé... Il doit être temps, non? Du coup, je jette un coup d'oeil sur Alfisti, et là.... il y a des tonnes de choix... https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions:::1_315_321.html Je ne souhaites pas avoir les plus dures/sportives.... ma voiture et ma conduite ne sont pas trop sportive... hélas 🥺 et surtout, tout autour de chez moi, il y a pas mal de dos d'anes, ralentisseurs... bref plus du touring, que de la course de côte... Du coup, selon vous, vers quel système m'orienter? Il était souvent question sur le forum de Bilsten B4, mais je ne les vois pas... je pensais prendre le systeme stradale, ou stradale +... https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Novitec-Coilover-Suspension-Kit-Stradale::6684.html https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Novitec-Coilover-Suspension-Kit-Stradale::6685.html après j'aime bien le look du dernier kit: https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Eibach-Pro-Street-S-Sports-Coilover-Suspension-Kit::7896.html Mais n'est pas trop? Qu'en pensez vous? ou peut etre y a t'il mieux? Faut il que je prenne aussi d'autres pièces? coupelles, silent block,... Dernière question... Y a t'il un tuto pour réaliser ce changement? avant et arrière bien sur... ça ne serait pas drôle... Par avance merci de votre aide...
  3. Bonjour à tous! Voilà j'ai fait l'acquisition d'une 159 SW Ti avec notamment la sono Bose et mon soucis c'est que mon Subwoofer ne fonctionne pas! Je pense avoir trouvé le problème... L'ampli qui se trouve sous le gros ampli est, je pense, cramer du à l'écoulement d'eau dessus!!! Le truc maintenant c'est de savoir si c'est possible d'avoir les pièces défectueuse c'est à dire le petit ampli pour le subwoofer ainsi que le faisceau qui relie l'enceinte à l'ampli?!
  4. Après deux 159 j'ai récidivé mais cette fois ci en finition ti. C'est ma onzième Alfa et ma 21 ème italienne si j'ai bien compté Je suis allé la chercher ce week end en région parisienne , je voulais une première main avec un suivi sérieux. Je reviens a la boite manu après presque 5 ans en boite auto . Elle va passer en peinture bientôt pour deux rayures sur l'aile arrière droite et un lustrage complet par la même occasion. Ensuite il me restera les jantes avant a faire refaire car elles sont un peu abîmées ( éraflures de trottoir ). L'intérieur est très propre. Comme presque toute les 159 juste le siège chauffeur un peu abimé côté droit. Voici quelques photos prises hier ainsi que des photos de la 159 que j'avais juste avant .
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