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  1. Hello, 10 jours que j'ai récupéré ma belle... qui dort depuis tranquillement sur sa place de parking (cause covid, confinement, tout ça). Ca ne va pas m'empêcher de poster quelques photos, en attendant de la sortir pour une vraie séance sous son plus beau jour. Il s'agit donc d'une Giulia de janvier 2018, 51 500Km au compteur Un retour d'un véhicule de direction en LLD. Extérieur : Gris Vesuvio Intérieur : Marron Tabac pleine fleur Motorisation : 2.0TB 200ch + boite auto ZF8 Finition : Lusso (cuir pleine fleur sur les assises de sièges, cuir sur la planche de bord et les portes, bois sur les contreforts de portes et la console) Options : tout le catalogue... en plus des sièges électriques avec réglage lombaire et mémoire de position, le grand infotainement 8.8" avec GPS, le grand ordinateur de bord entre les compteurs, le volant cuir, l'éclairage des poignées extérieures et des bas de portes; etc. PACK PERFORMANCE : • Alfa Active Suspension • Différentiel Q2 • Palettes de changement des rapports au volant PACK INTERIEUR • Système Qualité Air + (filtre à Pollen HEPA) • Boîte à gants réfrigérée • Prises USB avant & arrière • Sortie d’air places arrière • Pare-brise athermique PACK HIVER • Volant chauffant • Sièges avant chauffants • Buses de lave-glaces chauffantes PACK ECLAIRAGE • Phares Bi-Xénon 35W directionnels • Feux avant éclairage diurne LED • Lave phares PACK ASSISTANCE PLUS • Radar de stattionnement avant & arrière • Système de détection des angles morts • Rétroviseurs extérieurs électrochromiques • Caméra de recul avec lignes indicatrices • Éclairage adaptatif (feux de croisement/feux de route) PACK HARMAN KARDON • Système audio 900W by Harman Kardon 14 haut-parleurs (dont subwoofer) • Éclairage intérieur d’ambiance Photos : Travaux en cours : 1> nettoyage des cuirs intérieurs (qui n'ont jamais été entretenus) Les produits Autoglym (Leather cleaner + Leather care) font des miracles : le cuir est bien plus souple, et a récupéré de la couleur ! (le marron tirait un peu vers le gris) J'ai pu récupérer les quelques traces/marques sur le cuir (une trace de bic, quelques taches bien incrustées) Je pense le renourrir dans peu de temps : il avait bien soif ! 2> nettoyage en détail de l'extérieur présence d'épines de pin dans les joints des fenêtres, et un peu de feuilles mortes accumulées dans le contrefort du coffre 3> reprise des défauts J'ai : - une griffe superficielle sur le bas de caisse avant droit (juste derrière la roue avant) => invisible en temps normal - l'aile arrière droite qui a légèrement frotté => je pense le ravoir avec un coup de polish - l'aile arrière gauche qui a frotté => aucune déformation, le plastique est intact, mais le vernis + peinture ont été gratté à certains endroits... je vais probablement le faire reprendre par un pro (si vous connaissez une bonne addresse en région parisienne, je suis preneur 😛 ) Modifications en cours : 1> installation d'un attelage + faisceau pour pouvoir y mettre un porte vélo 2> un boitier Android Auto / Carplay L'infotainement qui ne dispose pas de ces fonctions d'origine : voir le topic dédié voilà pour le moment 🙂
  2. Salut à tous, Je viens de recevoir ma belle ce week-end! Très satisfait de mon achat, par contre quelques petits ratés... plaque d'immat mal posée, capteurs d'obstacles avant en défaut (remplacement prévu semaine pro) + impact sur carrosserie... Cependant, un point m'interpelle car cela fait quelques temps que je n'avais pas d'essence, ma dernière remonte à une 320i et je ne me souviens pas de ce soucis. Lorsque je la démarre à froid, tout se passe bien, elle tourne a 1300 tr/min pendant +/- 1 minute puis elle retombe en dessous des 1000 tr/min, cependant elle vibre... et on sent vraiment cette sensation de vibrations pourtant le ralenti à l'air stable. Avez-vous ressenti ceci? Avis aux quelques propriétaires de 2.0.... Peut-être est-ce parce-que je suis en mode P de la boite auto sans mettre le frein à main (mais je n'y crois pas) Merci pour vos retours d'expériences
  3. Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une gtv 2.0 JTS de 2005 depuis peu et je recherche le nom ainsi que la rareté de cette édition/version, (ne trouvant pas sur le site "clubgtv916") . En effet le propriétaire précédent m'informe que le véhicule a été importé d'ITALIE et me rendant compte que celui ci ne ressemblait à aucun autre, je me tourne vers vous. Particularités: Un béquet/aileron arrière, des jantes de 17 en noir mate, un logo "Quadrifoglio" se retrouvant à plusieurs endroits tel que le coffre et au passage de roue arrière, des sièges en cuir rouge ainsi qu'une peinture métallisée noire . (Au passage je ne l'ai que depuis une semaine, le temps ne changeant pas la voiture est enneigée et gelée...ce qui ne facilite guère l'indentification) D'avance merci ! Bonne fin de journée.
  4. Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une gtv 2.0 JTS de 2005 depuis peu et je recherche le nom ainsi que la rareté de cette édition, (ne trouvant pas sur le site "clubgtv916") . En effet le propriétaire précédent m'informe que le véhicule a été importé d'ITALIE et me rendant compte que celui ci ne ressemblait à aucun autre, je me tourne vers vous. Particularités: Un béquet/aileron arrière, des jantes de 17 en noir mate, un logo "Quadrifoglio" se retrouvant à plusieurs endroits tel que le coffre et au passage de roue arrière, des sièges en cuir rouge ainsi qu'une peinture métallisée noire . (Au passage je ne l'ai que depuis une semaine, le temps ne changeant pas la voiture est enneigée et gelée...ce qui ne facilite guère l'identification) D'avance merci ! Bonne fin de journée.
  5. Bonjour à tous, suite au contrôle technique qui m’a été refusé pour pollution et fuite d’huile, j’ai découvert en effet une légère fuite d’huile venant du haut du bec de remplissage de l’huile moteur. Avec vous déjà eu ça ? Problème de liaison entre le bec et le bloc ? Problème de joint de bouchon ? Merci d’avance pour vos réponses chers alfistes !
  6. c3d60

    Clos

    bonjour, je suis confronte a un autre souci ......( si un modo pouvait modifier le titre en problème anti démarrage) je vous explique la situation je me suis aperçu de grésillement et j'avais le message avarie anti démarrage par moment, les grésillements venait de l'ecu sur le boitier papillon de la prise B pour voir d’où venait le problème je décide de l'enlever et la je m’aperçois que des picot du connecteur sont rester dans la prise et que des soudure avait été faite sur ces mêmes picots ...... j'avais sous la main un autre ecu (je ne savais pas qu'il y avait un lien avec l'anti démarrage) je l'installe et la impossible de démarrer la voiture .... avarie anti démarrage, je remet celui d'origine idem et de plus, plus moyen d’accéder a l'ecu pour un diag.... maj: je me suis procurer BSI, ECU, CLE plus de default anti dem au tbd mais elle refuse de demarrer , le kit provient d'une selespeed sa aurai une incidence? j'ai le compteur qui clignot, impossible de faire un réalignement proxy, et je n'est plus l'alarme possible d'ajouter cette fonction? j'ai la carte code du kit installe ... merci
  7. Alfa Giulietta Phase 3 modèles disponibles depuis 2016 : Essence : Bloc 1.4, 120ch T jet 4 cylindres en ligne puissance maxi à trs.min : 120ch à 5 000 tours/min couple maxi à trs.min : 215nm à 2500 tours/min associé à BVM 6 vitesses poids : 1280kg 0 à 100 : 9,4 secondes Vitesse maxi: 195km/h 1.4 MultiAir 150ch 4 cylindres en ligne 150ch à 5 500 trs/min 230nm de couple à 2500 tours/min 6 rapports manuelle 1290kg 0 à 100 : 8,2 secondes Vitesse maxi: 210 km/h 1.4 MultiAir 170ch 4 cylindres en ligne 170ch à 5 500 trs/min 230nm de couple à 2500 tours min 6 rapports automatique à double embrayage (TCT) 1305kg 0 à 100 : 7,7 secondes Vitesse maxi: 218 km/h 1750 TBI 240ch 4 cylindres en ligne 240ch à 5 750 trs/min 340nm de couple à 2000 tours/min 6 rapports automatique à double embrayage (TCT) 1320kg 0 à 100 : 6,8 secondes Vitesse maxi: 244 km/h Diesel : 1.6 JTDm 120 ch 4 cylindres en ligne 120ch à 3750 tours/min 320nm à 1750 tours/min 6 rapports manuelle 1310 kg 0 à 100 : 10 secondes Vitesse maxi: 195 km/h 1.6 JTDm 120ch TCT 4 cylindres en ligne 120ch à 3750 tours/min 320nm à 1750 tours/min 6 rapports automatique à double embrayage (TCT) 1320kg 0 à 100 : 10,2 secondes Vitesse maxi: 195 km/h 2.0 JTDm 150ch 4 cylindres en ligne 150ch à 4 500 trs/min 380nm de couple 6 rapports manuelle 1320kg 0 à 100 : 8,8 secondes Vitesse maxi: 210 km/h 2.0 JTDm 175ch TCT 4 cylindres en ligne 175ch à 3 750 trs/min 350nm de couple 6 rapports automatique à double embrayage 1335kg 0 à 100 : 7,8 secondes Vitesse maxi: 219 km/h Finitions disponibles : Jantes disponibles : 16p design Edizione 205/55 R 16 16p design Alfa classic 205/55 R 16 17p design Super 225/45 R 17 17p design Sport 225/45 R 17 17p design Trofeo 225/45 R 17 17p design Sprint 225/45 R 17 17p design Sprint Dark Chrome 225/45 R 17 18p design Competizione 225/40 R 18 18p design Aero 225/40 R 18 18p design TI 225/40 R 18 18P design Spider Brunies 225/40 R 18 18p design Competizione 225/40 R 18 Couleurs disponibles : Pastel 414 Rouge Alfa 601 Noir Alfa 217 Blanc Alfa Métallisée 620 Gris Silverstone 805 Noir Etna 764 Perla 318 Gris Stromboli 486 Bleu Adriatico 409 Gris Lipari Mat 529 Gris Magnesio Peinture métallisée tri-couche 361 Rouge Competizione Brochure:
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