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  1. Acheté en juin 2013 dans un état "approximatif" (coups et bosses sur la carrosserie, vernis écaillé, jantes rayées, siège conducteur rappé, entretien bâclé, courroie de distribution non remplacée, embrayage fatigué... et j'en passe), j'ai décidé de consacrer pas mal de temps, d"énergie... et quelques deniers également !, pour pouvoir (re)donner à ce GT de 2007 toute sa superbe. Je suis le 3ème propriétaire et depuis que je l'ai, je me suis attaché à reprendre les défauts situés plus haut tout en cherchant à rester 100% "full stock". La seule concession que j'ai faite est l'installation d'un Q2, En parallèle, j'ai souhaité faire reconnaître l'intérêt historique et de collection de ce véhicule (l'un des tous derniers avec le moteur Arese/Busso) et l'ai fait homologuer à Milan en avril 2015 par la commission technique du Registro Italiano Alfa Romeo (club international officiel de la marque). Avec à ce jour un peu plus de 98 000 km au compteur, voici son état de présentation actuel :
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