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FR : Bonjour à tous, voilà maintenant 3 ans que j'ai acheté mon Alfa Romeo, tout aller bien, j'ai effectué quelques entretiens de routine (disque et plaquettes av et ar, pneu av et ar, kit courroie complet avec pompe à eau, amortisseur avant et roulement de roue avant droit) malheureusement en ce merveilleux jour de noël 2022 elle ne démarre plus. Batterie changée moins de deux semaines... vous allez sûrement me dire que l'alternateur ne fonctionne plus alors ? Batterie chargée avec un outil spécifique... le problème, c'est que j'ai l'impression que la clef n'ai pas détecté même avec 100 % de batterie, les rétroviseurs de d'éclanche pas, la pompe non plus, le tableau de bord ne se met pas en marche… Comme si la clef n'était pas détectée… Est-ce qu'il y a des personnes à qui s'est arrivé, avec des solutions ? ANGLAIS : Hello everyone, it is now 3 years since I bought my Alfa Romeo, everything is fine, I have carried out some routine maintenance (front and rear disc and pads, front and rear tire, complete belt kit with water pump, front shock absorber and right front wheel bearing) unfortunately on this wonderful Christmas day 2022 it no longer starts. Battery changed less than two weeks... you will surely tell me that the alternator no longer works then? Battery charged with a specific tool ... the problem is that I have the impression that the key did not detect even with 100% battery, the mirrors do not flash, the pump either, the dashboard does not start… As if the key was not detected… Are there people who have happened to them, with solutions?

Bonjour à tous et meilleurs vœux. Après quelques mois d'absence (travaux dans la maison et c'est pas fini lol) je viens vers vous car je n'arrive pas à solutionner un "problème" sur la 159... Je vais essayer d'être clair et précis Il y a un an j'ai fait convertir la 159 (2.2 jts) à l'éthanol. Aucun soucis mis à part quelques problème de démarrage à froid (1er lancement du moteur de la journée laborieux). J'ai recontacter le reprogrammateur qui me propose de repasser le voir pour affiner la reprog. Mi décembre je fais affiner la reprog et retrouve une voiture qui démarre bien au dessus de 5°c mais une catastrophe en dessous de cette température!!! (il y a des fois je pense de pas pouvoir démarrer car jusqu'à 10 appuis sur le bouton!!) Le reprogammateur de comprend pas pourquoi le résultat est tel car pas de soucis chez eux sur ce moteur. De plus il me signal que j'ai une forte odeur d'essence à l'arrière de la voiture et que ce problème serait peut être la cause de mes démarrages difficiles Voici mes recherche et j'espère que vous aurez des idées à m'apporter... 2.2 jts 172000km bougies et bobines neuves Odeur d'essence perfectible a l'ethanol ET au sp98 Pas de fuite visible sous la voiture (et j'ai bien cherché en m'y glissant dessous) L'odeur se situe a l'échappement (un peu) et surtout au niveau du passage de roue arrière droit Pas d'odeur au niveau du moteur et dans l'habitacle Pas d'amélioration si je démarre avec le bouchon du réservoir ouvert (donc mise à l'air ok... enfin je pense) Dernière chose.... je traine depuis quelques temps un code P0013, surement un capteur des solénoïdes d'échappements (en commande, à voir) Je pense avoir fait le tour merci d'avoir tout lu... A vos idées...

Bonjour à tous , depuis quelques mois ma 159 sw 1.9 jtdm de 2008 me fait des misères au démarrage à chaud ; oui bizarre mais : genre il peut faire – 15 et elle démarre du premier coup , par contre je m’arrête a la boulangerie pour prendre le pain ou faire une course rapide genre 10 ou 15’ et elle tousse et ne veut plus démarrer , je dois patienter , sortir la clé, remettre en route et en général au bout de deux ou trois tentatives ça marche et en plus parfois elle régurgite du gasoil et j’ai une petite flaque sous le moteur , un truc de fou , la batterie est neuve et chez alfa ils me proposent de la laisser une matinée pour faire tous les test L !) Cela va s’en dire qu’à la fin juste pour avoir un diagnostic j’aurais laisse pas mal de billets, merci de vos réponses les gars J

Bonjour à tous , Je suis nouveau sur ce forum , comme je me suis déjà présenter je suis un étudiant, et le propriétaire d'une alfa 147 1,9l jtdm 150 de 2006 , sauf qu'actuellement il m'est arriver un soucis , en effet la voiture au démarrage a froid peu importe la température extérieur , elle fume fortement et broute , en suite je décolle et la plus aucun soucis , j'ai effectué dernièrement le décalaminage , j'ai nettoyer le filtre a air kn , tout les filtres ont été changer , les 4 bougies ont été changer en décembre donc récemment , cela s'oriente plus vers un injecteur ? quelqu'un aurait-il des retours des expériences à partage , afin de m'éviter de me ruiner dans cela..? merci d'avance Alfistement Alex

Bonjour à tous Je possède une Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210. A part un problème de vanne EGR (classique) et une poulie damper, je n'ai pas eu de problème particulier. Dimanche, j'ai fait un trajet de 150km sans souci. Une heure après, j'ai voulu démarrer mais impossible. En appuyant sur le bouton Start pour démarrer, tout s'est coupé brutalement et depuis, la voiture se comporte bizarrement. Lorsque je mets le contact, le tableau de bord clignote, des bruits à répétition de relais et d'actionneurs se font entendre. Les voyants s'allument aléatoirement et l'ODB m'indique parfois des défauts inexistants (température d'eau excessive,...), les commandes répondent mal (lève-vitre, essuie glace arrière se met en route tout seul,...) et surtout, impossible de démarrer le moteur. Voici un lien vers une video Auriez-vous une idée d'où cela pourrait venir? D'avance merci et bonne journée

Bonjour à tous, Depuis quelque temps il m'arrive de voir que la belle a du mal a démarrer. Je m'entends, je mets la clé, j'entends bien et j'attends bien la fin du pre-chauffage et j'appuie sur start mais parfois elle met plus de temps a démarrer voire même elle fait un semblant de démarrage mais ne démarre pas mais comme le reste appuyé sur start elle démarre bien a un moment. La batterie est au top et vérifiée récemment. Pour info, la belle aura 7 ans cette été et approche les 135 000km. 1.9 JTDm 8v 120ch j'aimerai avoir vos avis pour essayer d'éradiquer ce problème. j'ai une petite idée car lorsque je mets deux temps de pre-chauff, c'est a dire que j'insère la clé une fois, j'attends la pre-chauff, je retire la clé pour refaire la procédure une fois avant de démarrer j'ai l'impression qu'elle démarre mieux. Pour info, une seule de bougie de pre-chauff été changée car elle remontait en défaut. Je pense qu'il serait intéréssant que je change toutes mes bougies de pre-chauff.... qu'en pensez-vous? avez-vous d'autres idées? Merci pour vos retours Alfistement Boris

Vu la gravité de ce qui m'arrive je me permet de créer un nouveau topic, suite à mes soucis de démarrage exposés ici : http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/33688-alfa-qui-ne-demarre-plus/ Pour résumé, j'ai acheté une Alfa 156 en septembre 2012. Très rapidement j'ai eu des soucis de démarrage. Malgré plusieurs intervention chez un garagiste (les frais représentent pratiquement 50% du prix d'achat de ma 156). le problème ne s'est pas résolu. Pire en novembre dernier, la voiture ne démarre plus du tout. Acte I : Une voiture pas trop fiable, qui commence à peser sur mon budget Mon véhicule est actuellement dans un garage réputé près de chez moi, une enseigne de la marque Peugeot. Après une semaine de recherche, ils ont déterminé que le soucis venait du boitier d'anti-démarrage. Ils se disent incapables d'effectuer cette opération par manque de matériel électronique spécifique à Alfa et donc m'ont recommandé un Garagiste Alfa à 50 Km de chez moi. Acte II : Le presse papier J'appelle le spécialiste Alfa, pour lui demander s'il peut prendre mon véhicule et s'il se sent capable de le réparer. Et là.... (Si Peugeot n'a pas merdé dans son diagnostic) Le gars me dit qu'il ne peut rien faire si c'est un problème lié au boitier d'anti-démarrage. Dans son garage, Il a déjà chez lui une Alfa qui a le même problème. Et il ne sait pas quoi en faire... 1) le boitier ne peut être shunté 2) le boitier ne peut être remplacé à neuf (ça ne se fait plus, Alfa considérant cette voiture comme trop vieille car elle a plus de 10 ans => Alfa piège à con) 3) le boitier est programmé pour une et une seule voiure (pas de pièce d'occasion) Choqué, je demande quelle solution me propose le spécialiste..... Rien, il ne sait rien, il ne me conseille pas de lui apporter ma voiture si c'est vraiment cette panne. En gros, mon Alfa 156 qui a même pas 120 000 Km serait donc un presse papier, tout juste bonne pour la casse. A défaut de condoléances, je suis à l'écoute de toute info qui pourrait me sauver de cette situation abracadabrantesque.

Bonjour le forum, je viens vers vous car j'ai une bizarrerie sur la 166 V6. Vendredi matin j'ai démarré normalement et là après que le moteur ait tourné 20 secondes, il c'est arrêté, comme si il avait calé. Là je me suis dit que ce n'était pas normal. Je n'ai jamais calé avec les V6 alfa. Et quand j'ai voulu re démarrer, rien,enfin si, le démarreur tourne, la courroie de distribution tourne (visuellement on la voit tournée) par contre il ne se passe rien d'autre. En gros pas d'allumage. J'ai chargé la batterie une nuit entière et recommencé mes démarrages, toujours la même chose. Pas de témoin d'alerte au tableau de bord, et comme c'est une automatique peux pas tenter de la démarrer en poussant. Enfin je dis ça mais c'est un peu idiot car il y a de la batterie. Existe t il un coupe circuit sur ce genre de folle voiture, a ré enclencher après un choc ? bien qu'a part mes vociférations féroces il n'y a pas eu de choc Avez vous deja eu ce genre de truc? Voila, a presque 178000 kilomètres elle roulait pourtant bien. Forza Alfa