Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'essuie-glace'.

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Tout pour les nouveaux membres d'ARO
    • Passage obligé des Nouveaux Membres
  • Le Club ARO : Showroom & Rassos
    • Showroom Alfa Romeo Online
    • Rassemblement Annuel ARO
    • Rassemblements et Meetings
  • Alfa Romeo : La Marque & les Modèles
    • La Marque
    • Les modèles Alfa
  • Technique et Mécanique Générale Alfa Romeo-Online
    • Mécanique Générale
    • Carosserie & Entretien
    • Electricité & Audio
    • Accessoires & Jantes
  • Communauté Alfa Romeo-Online
    • Les Oscars Alfa Romeo Online
    • La Brasserie
    • L'Univers Automobile
    • L'Univers du 2 Roues
    • Concessionnaires et Garagistes
    • Photos & Voyages
    • La Loi et le Code de la Route
    • Informatique et Internet
  • Groupe FIAT
    • Actualité Sportive du Groupe
    • Abarth
    • FIAT
    • Lancia
    • Maserati & Ferrari
  • Petites Annonces Alfa Romeo-Online
    • Achats Alfa Romeo
    • Ventes
  • Les partenaires d'Alfa Romeo-Online
    • Offres réservées aux membres actifs

Calendars

  • Community Calendar

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Localisation


Voiture

2 résultats trouvés

  1. Bonjour à tous, 159 1.9 jtdm 8v il y a quelques jours, 3 défauts sont apparus en même temps : automatisme feux de croisement non disponible, automatisme essuie-glace non disponible, avarie airbag. De plus les commandes au volant de l'autoradio ne fonctionnent plus. Si vous avez rencontré le même soucis faites moi signe. Merci d'avance. Bobby.
  2. Symptôme : Pour ma part, le moteur est bruyant et se bloque parfois l'hiver Difficulté : Moyenne, le plus rageant est de ne pas péter les éléments plastiques !! La théorie : - 1 : on démonte le cache de la lampe intér - 2 : on démonte le panneau ( Pour le clip, suivre la flêche noir du haut) - 3 : on démonte le balai - 4 : on démonte le moteur (et on le nettoie puis graissage de l'axe) OPTION : (-5 : on démonte le cadenceur et on nettoie les contacts) L'outillage : Attention l'outillage diffère un peu entre une phase I et une phase III, la garniture est fixé soit par des vis type cruciforme, soit allen. Clés plates classique (10 et 13) Clé allen de 5 de mémoire Un Tournevis plat Un tournevis Cruciforme Un outil qui va bien pour les clips parfois utilisé comme burin (et le marteau quand on n'y arrive plus) Le démontage de garniture Mise en place de l'outil pour arrachage des clips : Il y a 4 clips a enlever : Une fois les clips retirés ou cassés, on retire le faisceau électrique des attaches Voici la plaque une fois retirer, j'ai entouré la position des clips Vu coté coffre : Ensuite on retire le cache et l'écrou pour libérer l'axe. On enlève le connecteur moteur puis les 3 vis : Le voila sous toute ses formes : On en profite pour bien étaler la graisse Donc sur le mien c'est l'axe plastique sur lequel on fixe l'essuie-glace qui est plein de saletés, je n'ai pas réussi a le nettoyer/lubrifier correctement. Donc au final je remonte le tout en prenant soin de bricoler/réparer les clips et plastique HS. Tiens, juste en passant une petite amélioration : Finit le cache d'ampoule qui se fait la malle. Au passage, l'outil a la con (pas efficace d'ailleurs) le mieux c'est ça : C'est une manip qu'il faut que je réitère dans moins d'un mois , donc si quelqu'un a un tuyau pour récupérer des clips neufs ou un outillage qui va bien, je suis preneur ! De plus, Rom1 a un tuto pour la réparation du Moteur. (Tu me dis si tu veux que je le publie ou alors tu y mets le lien qui va bien).
×
×
  • Créer...