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ToxyMaTT

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J'en croise souvent en ce moment vu le temps! Une pensée pour toi systématiquement! 

Reste plus qu'à gratter quelques chevaux :-)

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  • il y a 4 weeks...

Pour ceux qui n'ont pas mon facebook, voilà l'engin dans lequel j'ai fais un baptême passager avant hier !

 

Caterham 485S, moins de 500kg, moteur Ford duratec 2L 240ch préparé par Cosworth. 

 

J'étais déjà très très fan avant de glisser mes fesses dedans, autant vous dire que la je suis carrément fou amoureux. Je suis ressorti avec une banane jusqu'aux oreilles :wub:

 

C'est la version la plus puissante homologuée en France. Tout est décuplé comparé à la mx5, assis plus bas, coincé entre l'échappement et la boîte, autant dire qu'il fait chaud ! ^_^

On avait les casques, et je peux vous garantir que même avec le pare brise c'est utile ! Tu prends quasi autant d'air dans la gueule qu'en moto ! Ça accélère de fou, heureusement que ça monte pas beaucoup au dessus de 200 car on est tellement vite à des vitesses illégales..., les petarades du pot c'est juste jouissif (me demande comment ils ont homologué ça d'ailleurs), et y'a même un petit coffre (une boîte à gant plutôt) pour les courses ^_^

 

C'est clairement pas une remplaçante de la mx5 pour le moment, car j'envisagerais pas un weekend à 2 avec ... Mais plus tard quand j'aurais des gamins et donc que la mx5 ne me servira plus qu'à moi pour décompresser ... Pourquoi pas ! 

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Modifié par ToxyMaTT
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J'ai 32ans ... j'en parle pas depuis 10 ans mais il est vrai que les discussions avec madame en viennent plus souvent à ce sujet depuis quelques mois :rolleyes:

 

 

@moon c'est jouissif ! Le plaisir automobile à l'état brut. Doit pas y avoir beaucoup de choses homologuées qui soient si violent sur 4 roues !! 

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  • Administrateur

C'est quand même con qu'ils en fasse pas avec un banc au lieu des sièges pour que je puisse monter dedans. :unedent:

 

Oh putain ça sent la bonne nouvelle dans pas longtemps ça !

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J'avais fait une journée piste à Alès avec une Caterham en mode baignoire (il pleuvait des cordes) : nan mais quel panard !

 

Ça part tout le temps en couille de l'arrière (surtout sur le mouillé), c'est très survireur et vif, mais ça se rattrape très facilement. Le feeling est d'autant plus naturel que tu es assis sur l'essieu arrière et que le train avant, plutôt précis, est loiiiiiiiiiiiin devant.

 

Tu comprends vraiment pourquoi Colin Chapman l'a créée ainsi : une authentique voiture école de circuit ! 

 

Sur piste, c'est vraiment ce que j'ai essayé de plus fun, et de loin.

Modifié par AtommyK
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Exactement @AtommyK ! Et encore je m'attendais vraiment à ce que ce soit encore plus joueur du culte vu ce que j'en avais lu ... Ça part quand tu la provoque et ça se rattrape très facilement oui

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J'en parlais sur un autre forum, j'avais trouvé ça grisant et "easy" la prise en main. De la à claquer un temps c'est une autre histoire mais quel pied cette caisse! Et des réactions tellement naturelles que tu as l'impression que la voiture n'est qu'un prolongement de toi. je faisais le parallèle avec la M dont je me suis lamentablement vautré avec le peu de dérive que j'ai fait LOL. L'équilibre de la voiture est génial, ça saute au yeux, mais le poids est la et quand il t'embarque et ben c'est pas simple de contrôler! Il a encore des progrès à faire Monnet!! LOL 

tu as du prendre un sacré pied math. Celle que j'avais essayé lors d'un stage de pilotage d'une demi journée n'était pas Si puissante. Ça doit être quelque chose. c'est vraiment la voiture plaisir pour moi.  j'espère y venir un jour aussi :)

Modifié par dimmouth
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C'est sûr que sur piste tu as beaucoup plus efficace, c'est pas un rail comme certaines autos, et c'est justement ce qui me plaît !! C'est vivant, faut se "battre" avec le volant et quand t'arrives à claquer un temps avec ça c'est que t'as un sacré niveau de pilotage déjà ... Mais à mon niveau je m'en tape je veux juste prendre du plaisir et c'est l'auto parfaite pour ça ! 

 

Et vu le poids de l'engin,  les consommables te coûtent rien !! Tu changes quasi jamais les freins, les pneus tu dois pouvoir faire 10 journées sur le même set ... Light is right ! 

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  • il y a 4 month...

Samedi on est allé chez Marcassus Sport à Toulouse, chercher le nouveau joujou d'un pote : une Exige 380 sport ! :wub:

 

Clairement Lotus a fait un bon en avant coté qualité des matériaux à bord depuis les Elise/Exige 4 cylindre !

J'étais jamais monté dans une Exige, que des Elise sans le toit. L'ambiance est clairement plus sport, on a l'impression d'être dans une mini supercar, la largeur du cul comparé aux 4 cylindre est impressionnante, et elle est aussi haute !!

 

Coté son, c'est juste hallucinant, je sais pas comment ils ont réussi à homologuer l'échappement ! Heureusement qu'il y a une valve commandée depuis l'habitacle !

La bête est en rodage donc pas de grosses accèl, mais déjà à mi régime c'est impressionnant ! Pour moi c'est encore plus violent qu'une 911 GT3 !

 

 

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Du coup quelques photos des belles présentes, de l'Exige, une 3-11, de la Caterham, de la Morgan 3wheeler.

Madame m'a donné son accord pour la Caterham grise aux bandes orange, je vais aller voir mon banquier moi :aro_mdr:

 

 

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Modifié par ToxyMaTT
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Marcoussis, comme Chassay, c'est le magasin de jouets pour adultes.

 

Effectivement, les Lotus Exige n'ont plus rien à voir avec les Elise d'antant ...

Depuis, ils ont sorti l'Exige Sport 430 ... je serais curieux de connaitre son temps sur l'Enfer Vert ...

 

 

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