Invité stephaneblt Posté(e) le 9 Janvier 2005 Signaler Share Posté(e) le 9 Janvier 2005 pour moi TS, sans hesitation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frank60 Posté(e) le 9 Janvier 2005 Signaler Share Posté(e) le 9 Janvier 2005 Mon coeur va au Sans Plomb 98.... d'où la 206RC mais mon porte feuille a exigé du gazole .... 206 SW S16 Hdi c'est souvent la cause du choix du diesel le porte monaie helas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alban Posté(e) le 10 Janvier 2005 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2005 Diesel Powaaaaaa meuh nan j'deconne, pour moi Essence mais dans le choix de ma 2e voiture pour epauler la GTA dans les kilometres annuel :P Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frank60 Posté(e) le 10 Janvier 2005 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2005 en tout cas c'est sur qu'en voiture de tous les jours faut un diesel sinon en etant proprio d'un 3.2 avoir un autre essence a coté faut avoir un bon compte en banque ou alors etre encore chez papa et maman ou les deux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alfiste16 Posté(e) le 10 Janvier 2005 Auteur Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2005 Voilà la solution : le V6 pour le plaisir et le JTD pour la grande route ! Sauf que c'est un peu cher tout ça ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alban Posté(e) le 10 Janvier 2005 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2005 en tout cas c'est sur qu'en voiture de tous les jours faut un diesel sinon en etant proprio d'un 3.2 avoir un autre essence a coté faut avoir un bon compte en banque ou alors etre encore chez papa et maman ou les deux j'vois pas trop le rapport, en occase un Diesel vaut presque deux fois plus cher qu'une essence, compare des puntos de 96/97 : 2500€ les versions essences et 4000/5000€ les versions diesel de meme puissance. Le choix est vite fait j'suis désolé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frank60 Posté(e) le 10 Janvier 2005 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2005 ben chacun ses choix moi je prendrais un diesel c'est tout ce que je dit car ta punto essence ben le jour ou tu veut t'en separer ben tu peut t'en faire un collier de perle FIAT :P Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité AlfaNumerik Posté(e) le 10 Janvier 2005 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2005 en tout cas meme si les diesels sont de plus en plus performants faut rester honnete le plaisir de l'essence est de loin superieur et y a pas photos c'est clair que le plaisir d'aller dans les tour avec un diesel c'est pas possible. la pousser de puissance est plus la meme. le diesel s'arrette la ou l'essence commence. vive l'essence Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
wonderGILLOU Posté(e) le 10 Janvier 2005 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2005 en tout cas c'est sur qu'en voiture de tous les jours faut un diesel sinon en etant proprio d'un 3.2 avoir un autre essence a coté faut avoir un bon compte en banque ou alors etre encore chez papa et maman ou les deux Si ma paye me le permettait, je roulerais en 3.2l V6 sans hésiter mais là, pas possible ..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Angel.Arael Posté(e) le 10 Janvier 2005 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2005 ben un 2.5 v6 me suffirais mais pas pour faire 30000km /an <_< et avoir deux voiture et deux assurances etant jeune c'est tres chaud alors j'attends Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frank60 Posté(e) le 10 Janvier 2005 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2005 ben oui d'ou le choix de la raison avec le diesel et c'est tout a fait comprehensible j'ai attendu d'avoir 32 ans avant d'avoir une voiture avec un "gros" moteur essence Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
GG35 Posté(e) le 10 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 10 Août 2010 Hé hé : j'adore faire de l'archéologie dans les topic . Pour moi essence et j'assume :P : tant que je peux nourrir le V6 Arese tout les jours bah je le fait. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alex6cylV Posté(e) le 10 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 10 Août 2010 Bravo pour le déterrage Enfin ça fait plaisir de voir que certains savent utiliser la fonction recherche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nofioul Posté(e) le 10 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 10 Août 2010 Plutôt essence pour moi aussi même si c'est en 4 pattes..... Il semble y avoir beaucoup d'archéologues sur ARO en ce moment..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nofioul Posté(e) le 10 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 10 Août 2010 Moi j'ai voté "chocolat Liegeois"...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
WILfrid Posté(e) le 11 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 11 Août 2010 Moi je suis pour l'essence, le gpl et des fois du Diesel dans le 4x4. Du moment que ça démarre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Draxjoe Posté(e) le 11 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 11 Août 2010 Salut à tous, Moi, aussi j'ai voté "essence" (quoique je me laisserai bien tenter par le GPL) Bon, ok, mon Alfa est un Diesel, mais j'ai pas eu le choix ! il n'y avait que celle là dans ma région ! sinon, j'aurai pris une 2.0 Selespeed Alors, je roule avec mon 6enL essence (+/- 8.000km/an), tandis que ma femme roule diesel avec la 156 (+/- 20.000km / an), et un jour j'aurai mon Gtv V6, "je l'aurai !" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dr House Posté(e) le 11 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 11 Août 2010 Bon, ok, mon Alfa est un Diesel, mais j'ai pas eu le choix ! il n'y avait que celle là dans ma région ! sinon, j'aurai pris une 2.0 Selespeed Mouarf, dire que certains font plusieurs centaines de bornes (milliers ?) pour trouver exactement la voiture de leur choix Louis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
GG35 Posté(e) le 11 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 11 Août 2010 Mouarf, dire que certains font plusieurs centaines de bornes (milliers ?) pour trouver exactement la voiture de leur choix Louis Oui ma 90 V6 j'ai fait 1200 bornes aller-retour pour aller la chercher Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nofioul Posté(e) le 11 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 11 Août 2010 Tout ça c'est vrai. Sans vouloir polémiquer (malgré mon pseudo), ça devient chiant de ne pas trouver ce que l'on veut. Pour la facilité de revente, on a tous plus qu'à rouler en Scénic..... Ca se revend encore mieux... Pour rouler 15 000 par an je ne vois pas ce que je ferai d'un diesel qui va me ruiner en pannes EGR, FAP et autres joyeuseries dont j'entends parler à longueur de temps y compris par les possesseurs d'autres marques. Quant au bruit, je n'arrive pas m'y faire En revanche je comprend très bien que de plus gros rouleurs puissent trouver leur compte avec un JTD. On imagine pas un taxi avec un V 8 essence.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tiwi13 Posté(e) le 15 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 15 Août 2010 J'ai voté les 2 car pour l'instant je suis en diesel mais la prochaine sera surement une essence au vu du kilométrage annuel qui diminue d'année en année. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pat60 Posté(e) le 15 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 15 Août 2010 Je roule en ESSENCE atmosphérique : 1- par soucis d'économie : 10000 Km/an seulement faible écart de prix des carburants essence-diesel prix achat du véhicule interessant Faible consommation : 7.2 litres/100 km sur autoroute et entre 8 et 9 litres en mode urbain. Fiabilité des moteurs (pas de turbo malmené) 2- par plaisir 4 cylindres seulement mais une alonge à 6500 tr/min pour la belle sonorité moindre polution pour la planète. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Draxjoe Posté(e) le 15 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 15 Août 2010 (modifié) Mouarf, dire que certains font plusieurs centaines de bornes (milliers ?) pour trouver exactement la voiture de leur choix Louis Salut oui je sais, j'ai déjà fait de la route pour aller voir une voiture, et surtout revenu bredouille ! Pour en revenir à mon achat, j'ai pas précisé que j'avais à vendre une Rover (allez y, en avant les railleries ! ) que personne ne voulait reprendre. Quand on a vu (surtout ma femme qui l'a vu, et tapé dans L'œil) cette alfa JTD, que le vendeur voulait nous faire essayer, et qu'il voulait bien nous reprendre notre anglaise, on a pas hésité trop longtemps ! il y a des années ou on roule pas mal, donc elle convient doublement Achat raison, même si de coeur, j'aurai bien aimé une essence - quoique revendre une Alfa Essence, sur Cherbourg, heu... j'ai pas pris le risque Bonne route à tous Modifié le 15 Août 2010 par Draxjoe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ndo Posté(e) le 15 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 15 Août 2010 J'ai voté essence. Je fais 25000 Km/an, mon allé retour vers Montpellier m'a coûté 140 litres d'essence, plus 50 litres sur place. Ca coûte cher, mais je m'en tape: je prend mon pied à 6500t/min. Sinon la prochaine sera sûrement un diesel. J'ai essayé le JTDm 170cv avec une Alfa 159 et c'est vraiment sympa, complètement différent de l'essence, mais très sympa. Rien à voir avec les diesels d'il y a 5 ou 6 ans je trouve. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 15 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 15 Août 2010 Diesel biensur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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