freelancer.55 Posté(e) le 28 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 28 Mars 2015 Il y a les Bcracing aussi. C'est que je vais monter. Je partais sur les xyz mais ils sont un peu trop raide Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vdue Posté(e) le 28 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 28 Mars 2015 Veux-tu bien développer stp? Moi je vais recevoir un set de B6 avec Eibach -30mm et aussi une paire arrière de KW V1. Je vais tester ça gentiment histoire de voir ce qui me convient le mieux. Question: chez KW, est-il possible de ne commander qu'un jeu de V1 avant? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
freelancer.55 Posté(e) le 28 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 28 Mars 2015 Le taux de compression des ressorts sur les bc racing est légèrement moins élevé que sur les xyz donc tu as un amortis moins raide. Le réglages en hauteur est indépendant du réglage en compression du ressort. Ensuite tu as 32 positions de réglage en dureté. Non les combinés ne se vendent qu'en kit complet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alex42 Posté(e) le 28 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 28 Mars 2015 Y'a 3 - 4 ans j'avait pu me procurer un ammortisseur "Ap" (weitec, st suspension, KW meme groupe) et ils avaient put me vendre un ammortisseur au détail à prix correct, j'avais contacté l'importateur français de l'époque à voir si c'est toujours lui: RC sport Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vdue Posté(e) le 28 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 28 Mars 2015 Merci pour ces infos. Free, concernant les tarages ressorts, as-tu des valeurs qui permettaient de dresser un tableau comparatif depuis les Eibach (prokit -30mm) jusqu'aux différents modèles de filetés que l'on connait? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
houlotte51 Posté(e) le 28 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 28 Mars 2015 Vu sur le site de BC Racing: 10 Kg à l'avant, 3,5 Kg arrière. 879 Euros. Apparemment stock épuisé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
houlotte51 Posté(e) le 9 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 9 Avril 2015 Recu aujourd'hui les Stradale de NOVITEC. J'attend un silencieux AR de chez IMASAF. Et ensuite on montera tout cela chez mon mécano préféré. J'ai beaucoup lu les commentaires concernant les lignes d'échappement. Je ne voulais pas mettre le prix pour changer l'intégralité de la ligne, ce qui semble la seule vraie solution pour avoir un bruit et des perf au top. J'ai lu sur un forum allemand que ce fabricant fournissait Alfa pour la monte d'origine. Je trouve que le compromis confort/sonorité est plutôt satisfaisant en version d'origine. Je reviendrai donner mes impressions. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Redblood Posté(e) le 29 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 29 Avril 2015 T'as un feedback de la chose houlotte 51? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clemquadrifoglio Posté(e) le 29 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 29 Avril 2015 Recu aujourd'hui les Stradale de NOVITEC. J'attend un silencieux AR de chez IMASAF. Et ensuite on montera tout cela chez mon mécano préféré. J'ai beaucoup lu les commentaires concernant les lignes d'échappement. Je ne voulais pas mettre le prix pour changer l'intégralité de la ligne, ce qui semble la seule vraie solution pour avoir un bruit et des perf au top. J'ai lu sur un forum allemand que ce fabricant fournissait Alfa pour la monte d'origine. Je trouve que le compromis confort/sonorité est plutôt satisfaisant en version d'origine. Je reviendrai donner mes impressions. tres bon choix; tu verras ça tiens le pavé; j'ai adopté pout un trglage 7 cms av et 7,3 cmsbà arriere en partant de la première ligne de filtage du bas (pas le filtage complet) fait un préréglage avant de les monter car après c'est plus facile que de partir du début Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
houlotte51 Posté(e) le 30 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 30 Avril 2015 Merci Clem pour les valeurs de départ. Ca va nous éviter de tatonner. Je n'ai pas encore de retour. Rendez-vous est pris avec mon mécano préféré pour jeudi prochain. Le silencieux est bien arrivé, plus vite que prévu. Cela respire la santé si j'en juge au poids et à l'épaisseur de la tole. Cela ressemble beaucoup à celui d'origine au premier abord. A confirmer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
houlotte51 Posté(e) le 9 Mai 2015 Signaler Share Posté(e) le 9 Mai 2015 Ca y est, j'ai récupéré ma voiture. Le silencieux est bien le même que l'origine. Bruit inchangé, même forme. C'est une solution économique et permettant de rester au plus près de la configuration d'origine. Les amortisseurs donnent également une impression proche de l'origine. Assez confortables et donnant un peu de gite en appui ce qui est normal lorsqu'on veut garder une configuration typée route. C'est ce que je voulais donc je suis satisfait. La voiture est un peu plus basse qu'avant, entre 1 et 2 cm je verrai plus tard si je touche trop je relèverai un peu. J'espèrais faire disparaître un bruit de claquement que je traine depuis sa sortie d'usine mais il est toujours là. Il s'agit d'un claquement qui est d'autant plus fort que la température est basse. Il est lié à la suspension et se fait entendre à l'avant droit lorsque la route est bosselée. il disparait progressivement au bout de quelques km. Tout le train avant a été démonté et vérifié par le concessionaire vendeur à deux reprises, il y a dix ans, mais on a jamais trouvé de jeux nulle part. Alfa a été contacté mais ils n'ont pas émis la moindre hypothèse disant qu'ils n'ont jamais eu de problème similaire. Une partie des pièces ont été remplacées sans succès. La voiture a maintenant 65000km et le bruit n'a pas augmenté. Je vais peut être changer la biellette de barre anti-roulis même si elle semble parfaite. Un expert auto (un salopard par ailleurs) avait évoqué un problème de silent bloc support moteur qu'il avait rencontré sur une Porsche mais je n'y crois pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clemquadrifoglio Posté(e) le 9 Mai 2015 Signaler Share Posté(e) le 9 Mai 2015 c'est forcément un SB ou une rotule Procède par élimination; vu qu'elle était sur le pont , tu aurais du regarder les sb de triangles (c'est pas ceux des amortos car il sont neufs livré avec les combinés) Vu que c'est à l'enfoncement je parierai sur ceux de la barre stab ou ceux supérieux (défauts des GTA et vu que tu as monté les combinés c'était facile de vérifier) Maintenant tu as le support moteur supérieur coté passagé qui avec la chaleur a tendance à se découper ;à surveiller à partir de 100000; la soluce à pas cher; tu achètes 2 strongflex rouge ; tu les remplaces et t'es + em....dé attends si ça claque cela peux être les rotules de triangles ; teste le jeu Si le cahoutchouc est percé sur l'inférieur et que les sb triangles sont bons tu peux racheter un embout silicone et de la graisse; le réparer c'est plus facile que de changer le triangle et je sais de quoi je parle regarde aussi le supérieur au cas ou(si c'est la rotule tu changes pr 40 euros et c'est très facile à changer) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
houlotte51 Posté(e) le 9 Mai 2015 Signaler Share Posté(e) le 9 Mai 2015 (modifié) Le triangle a été changé sous garantie sans que cela ne change rien. Les rotules n'ont pas de jeu. La barre anti-roulis a été la première chose vérifiée quand la voiture était neuve, je pense même que les caoutchouc avaient été changés. Je vais mieux regarder ce support moteur car je ne vois pas comment c'est foutu. Le bruit disparait totalement quand j'ai fait trois ou quatre km. Je vais faire un test: laisser chauffer 10mn la voiture sans rouler et voir si le bruit existe toujours. C'est bien cela dont tu parles: http://www.strongflex.eu/en/alfa-Romeo-147-00-09/1016-engine-mount-stabiliser-v6.html Tu as déjà changé cela? Accessible ou compliqué? Merci de tes conseils. Modifié le 9 Mai 2015 par houlotte51 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 10 Mai 2015 Signaler Share Posté(e) le 10 Mai 2015 Oui, c'est bien ça pour ton support moteur, et c'est easy, je crois bien que c'est le silent-bloc le plus accessible sur la GTA!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
freelancer.55 Posté(e) le 11 Mai 2015 Signaler Share Posté(e) le 11 Mai 2015 Vu sur le site de BC Racing: 10 Kg à l'avant, 3,5 Kg arrière. 879 Euros. Apparemment stock épuisé. pas épuisé, juste 20 jours de délai. j'ai reçu les miens la semaine dernière Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 11 Mai 2015 Signaler Share Posté(e) le 11 Mai 2015 Et c'est pas encore monté!!!??? Va p't être falloir s'exciter un peu!!! Par contre, on attend ton retour aussi!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
freelancer.55 Posté(e) le 11 Mai 2015 Signaler Share Posté(e) le 11 Mai 2015 Et c'est pas encore monté!!!??? Va p't être falloir s'exciter un peu!!! Par contre, on attend ton retour aussi!!! non, pas encore,,il me fallait les roues pour la changer de place Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 12 Mai 2015 Signaler Share Posté(e) le 12 Mai 2015 Vu !!! À mon gout, pas assez "métal" comme rendu... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
freelancer.55 Posté(e) le 13 Mai 2015 Signaler Share Posté(e) le 13 Mai 2015 oui mais bon, elles resteront comme ça...jusqu'au prochain grattage de trottoir de madame.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 13 Mai 2015 Signaler Share Posté(e) le 13 Mai 2015 Rhoo, c'est mesquin !!! et pas "assez métal" sur la photo de voiture, alors que la jante seule ne me choque pas du tout, je te le reconfirme... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ALex95 Posté(e) le 13 Septembre 2019 Signaler Share Posté(e) le 13 Septembre 2019 Salut Est-ce que certains d’entre vous sont équipés de suspension ap ou st? Quel est le meilleur rapport qualité’ prix des combi ou combo amorto/suspension. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rvicnl Posté(e) le 29 Octobre 2020 Signaler Share Posté(e) le 29 Octobre 2020 Bonjour, Je remonte le sujet pour savoir si quelqu'un a des retours d'expérience entre ces 2 amortisseurs : Bilstein B12 Pro Kit KW V1 Mon spécialiste Alfa m'a conseillé les V2 qu'il a monté sur sa GTA, mais ça se chiffre quand même à près de 2000€ (amortisseurs, coupelles, MO et géo) pour des amortisseurs dont j'aurais l'utilité 1% du temps quand je fais une sortie circuit annuelle. Je préfère mettre les sous dans un Q2/Quaife Ma GTA étant utilisée en daily, je recherche un compromis un peu sportif, mais pas trop. Ayant eu le B12 Pro Kit sur mon E46, ils étaient excellents, mais quid du résultat sur 156 GTA ? D'autant plus que des Bilstein se trouvent plus facilement à bon prix en Allemagne Merci d'avance ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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