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Premier petit rassemblement depuis .... je ne sais pas quand ... enfin c'était l'Ancien Monde ... 

 

Ma dernière présence sur une activité automobile était l'étape du Rallye de Paris 2020 à Deauville juste avant le 1er confinement.

 

Une petite rencontre organisé très rapidement par le club Alfa Romeo Luxembourg avec le temps printanier annoncé - mail vendredi soir pour une rencontre de 2H le dimanche matin - 1/2h en statique sur le parking et 1h30 de roulage.

 

Plateau d'une trentaine de voitures très éclectique allant de l'Alfa Giulietta Spider 1958 au Stelvio Diesel - pas beaucoup de photos malheureusement

 

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Superbes photos , merci .;)

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Toujours en réflexion pour augmenter le parc avec une "light" - ces deux "4c" m'ont bien donné envie hier.

Clairement, les lignes et la conception de ces voitures (baignoire en carbone) sont folles ... mais depuis l'arrêt de fabrication, les côtes sont déjà clairement parties à la hausse ... le ticket d'entrée est maintenant à 60-65 K€ ... ce qui n'est quand même pas donné pour l'usage qui reste limité ....

 

Bon, il y a Euromillions demain soir .....

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Une 147 gta vert pomme ! Qu'avait elle de particulier à part cette teinte ? 

Modifié par dirty
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C’était en fait une 2.0 TS Selespeed avec le bouclier AV et les jupes latérales GTA 

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J'ai eu une 147 de cette couleur (verde gemma). La seule teinte verte existante sur la GTA est bien plus pâle, c'est le Verde Boreale.

 

Capture.JPG

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Extrêmement rare ce Verde Boreale ..

 

Je savais que le vert pomme de @dirty allait te faire sortir de ton whisky et de ton stylo 😂😂

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Un peu oui. Après deux voitures rouge j'ai eu cette verte pendant 8 ans avant de revenir au rouge et puis finalement de prendre une grise comme au tout début de mon permis.

 

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J'adore vert pomme, et alors, moi aussi ça me fais sortir de ma culotte à r'culon ! 

🤣

Modifié par dirty
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Hier .. j’étais parti pour faire quelques courses alimentaires.... j’ai fait un détour ... 

 

et j’ai réservé une nouvelle voiture... Va falloir que je m’arrête... bon j’ai jusque mai pour préparer son arrivée 

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il y a 31 minutes, dirty a dit :

Alfa ! 

 
non - mais rouge 

 

il y a 14 minutes, 159_90 a dit :

Bordel, tout se perd !

 

ou sont les 25 pages d'hésitations :aro_mdr:


 

alors j’ai le temps de poser un lapin hein car je ne l’aurais que mi mai d’un commun accord 😂😂

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il y a 1 minute, Nofioul a dit :

Lotus ?

 
Depuis le temps que cela chauffait .... effectivement ! 
 

C’est n’importe quoi ... pas raisonnable du tout ... mais comme on ne sait pas de quoi demain sera fait ... autant vivre l’instant présent ...

 

Un petit appel de Lotus Luxembourg samedi matin en rentrant du footing.... à 14h30 ... j’étais chez le vendeur - un particulier ! 

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Tu gardes la M4 quand même du coup ? En tout cas, fais-toi plaisir, car vu comment le monde automobile évolue en Europe ces derniers temps, ça n'augure rien de bon pour les passionnés.

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Exactement.. on fait du stock pour pouvoir rouler et garder des kilométrages raisonnables même en sortant tous les week-end ! 
 

Et le jour prochain où il faudra un apport pour un achat immobilier.. on vendra en partie ...

 

En attendant - je goûte à des choses inédites ...

 

Là - les nouveautés c’est moteur central arrière et compresseur....

 

Bon je ne l’aurais que vers mi mai - arrangement entre le vendeur et moi ... il attend une Exige 390 Final Edition  ... je dois lui verser un acompte cette semaine 

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Avec plus de détails, il s'agit donc d'une Lotus Elise S3 - modèle de base avec compresseur de 220cv, mais qui bénéficie d'une préparation de la part du préparateur officielle de Lotus - Komo Tec - qui pousse la puissance à 260cv, avec aussi un échappement plus libéré.

 

Pour le reste, elle est plutôt dans une configuration "balade" que circuit ... les freins ont été un peu optimisé, mais pour le reste, c'est cuir / clim / radio et pack touring.

 

On m'avait prévenu que si je l'essayais - j'étais foutu - un peu comme le Busso - mais là - tout a dépassé mes attentes : chassis, poussée du moteur, sonorité du compresseur, guidage et précision de la boite, direction, freins ... tout est parfait ... de l'adrénaline à 100%.

 

16.300 kms de 2013 - un seul propriétaire avec lequel on s'est entendu pour faire la passassion mi mai :

 

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Sinon, on a profité de la belle fin de journée hier pour faire une belle balade dynamique avec le Spider ... Une seule chose est certain est que le jour où il faudra faire le tri dans le parc automobile, le choix sera compliqué car même si le chassis du Spider n'est pas parfait, ce moteur ... on n'en reverra plus des comme ça ...

 

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Super!

encore de bons moments en perspective...

Un nouveau jouet, car c'est ça l'ADN de cette auto. Cool

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Merci @Bastiano! On en avait parlé ... oui j’ai franchi le pas plus rapidement que prévu ... une opportunité... c’est souvent comme cela sur des micro marchés

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soit prudent dans ta barquette!! Et surtout commence tes séances de yoga!

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il y a 50 minutes, dimmouth a dit :

soit prudent dans ta barquette!! Et surtout commence tes séances de yoga!

 

 

Je suis encore jeune moi !!!! 🤣😂

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    • Par moon
      voila aprés quelque mois sur ARO je me décide a faire mon showroom et à partager quelques photos

      http://img573.imageshack.us/img573/6199/derrieref.jpg
      http://img232.imageshack.us/img232/1941/faceqk.jpg
      http://img121.imageshack.us/img121/2716/cotw.jpg

      Autrans rasso
      http://img822.imageshack.us/img822/1931/pict0021qd.jpg

      jantes hiver
      http://img841.imageshack.us/img841/8715/imag0022hu.jpg
      http://img684.imageshack.us/img684/9025/imag0021xl.jpg

      dans les rassos:

      Circuit du laquais 25/09/2010

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      Virieu 05/02/2011
      http://img80.imageshack.us/img80/9498/panoo.jpg
      http://img155.imageshack.us/img155/2323/pano4x.jpg
      GTV Aprés le détailing
      http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/24283-showroom-de-moon-restauration-en-route-pour-lauvergne/page-31
    • Par Nexo59
      Bonjour, 
       
      Je vais normalement aller voir une Spider de 1999 avec capote électrique défaillante (et oui encore!). 
      J'ai pas mal cherché et j'au vu que bien souvent la cause est une petite roue dentée qui est usée et donc ne transmet plus la force à la capote.
       
      Le gars qui la vend est allé chez Alfa et ils lui ont dit que le moteur hydraulique était fatigué et qu'il fallait tout changer. 
       
      J'ai donc plusieurs questions:
      - Savez-vous comment différencier si juste la roue dentée est la cause ou le système hydraulique?
      - La capote électrique peut elle s'ouvrir manuellement en mode dégradé?
      - J'ai vu que certains ont changé d'électrique à manuelle, est-ce facile? Si oui vous avez des tutos?
       
      Ah et pette question, la distrib sur le 2.0 TS c'est bien tous les 60 000km et/ou 5 ans?
       
      Merci! 
    • Par alfa-V6
      On continue dans les catalogues Alfa des Mondiaux de l'Auto de Paris avec le catalogue 1992.
       
      Le catalogue est plus classique dans sa présentation que celui de 1988, sous la forme d'un magasine automobile au format A4.
       
      Il est également plus détaillé techniquement et illustré avec de nombreuses photos des modèles.
       
      Bon retour dans un passé pas si lointain!
       

       

       

       

       

       

       

       

       

    • Par alfa-V6
      En cherchant dans mes archives, je suis retombé sur les catalogues que je glanais sur les stands des Mondiaux que j'ai visité.
       
      Comme il s'agit d'un forum d'italiennes et plus précisément d'Alfa Romeo, je vais vous éviter les autres marques!  
       
      Voici donc le catalogue Alfa qui se présente sous le format A4, en orientation paysage.
       
      Bonne lecture aux nostalgiques et aux possesseurs de ces Young-Timers!
       

       

       

       

       

       

       
      J'avoue que ce catalogue est assez léger pour présenter un gamme qui était plus complète qu'actuellement...
    • Par Lodein
      Dans le numéro d'Auto Rétro N° 436 de décembre 2018 (Oui c'est normal, on est mi novembre !!!) qui vient de sortir on retrouve un article sur une Escapade en Italie en Alfa Romeo Giulia Spider de 1963.
       
      Pour @vdue entre autre, on y retrouve aussi un match entre la Lancia Théma 8.32 et la Maserati Biturbo 422...
       
      Lodein
       

       

       
      Nota : Je n'ai pas encore pris le temps de lire les articles, donc ne me jetez pas la pierre si l'article est moyen voir pire, ce qui peut malheureusement arriver dans Auto Rétro.
       
      Lodein
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