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Showroom de Nofioul


Nofioul

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Celle qui a des housses, l'intérieur est mort.

La bleue est superbe mais peinture à revoir sûrement. Le mec l'a inondée de flotte pour qu'elle paraisse brillante sur la photo.

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Surtout que la peinture, je m'en tape un peu. Je ne suis pas un fan du detailing et je préfère une ancienne qui marche bien qu'une belle caisse qui chie l'huile de partout.

En attendant la voiture, j'ai déjà la RTA. Plutôt pointu le petit V4 (même sur la 1300). C'est de l'horlogerie.

Vous devez rigoler les gars sur mon showroom. Il n'est quasiment jamais question d'Alfa. :blush:

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+1 ! on sait bien que la mito est trop moderne pour toi ,mais tu l'aime bien quand meme ! :laugh:

donc la fulvia fait vraiment partie des tes préférées ! j'aime bien aussi ! elle a des lignes inimitables je trouve , tout comme la volvo P 1800 ( je suis fan ) la TYPE E, corvettes .....et j'en passe !! puis ca commence a etre rares ces petites betes !

Modifié par tof69
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roooo put*** !!!!!! :tusors: :tusors: :tusors: :tusors:

C'est Camaro qui a mis ça tout à l'heure sur un autre forum. C'est pas le 1750 mais c'est loin d'être dégueulasse. Faudra que je cause à Wondergillette un de ces quatre. :laugh:

+1 ! on sait bien que la mito est trop moderne pour toi ,mais tu l'aime bien quand meme ! :laugh:

donc la fulvia fait vraiment partie des tes préférées ! j'aime bien aussi ! elle a des lignes inimitables je trouve , tout comme la volvo P 1800 ( je suis fan ) la TYPE E, corvettes .....et j'en passe !! puis ca commence a etre rares ces petites betes !

J'adore ma Mito ce que j'aime moins c'est que depuis quelques jours, il ne me reste plus que 6 points de permis et à chaque fois c'est avec elle (enfin bon, elle ne fait que ce que je lui demande, tu me diras).

La Volvo P 1800 est une merveille....

La Type E, pour en avoir vu dans des rassos, c'est un monument de l'automobile mais totalement hors budget.

Les américaines, j'aime bien mais plutôt dans les années 50.

En ancienne, je n'ai pas vraiment de préférence pour une marque précise mais plutôt pour un modèle. Pour la Fulvia, c'est un modèle que j'adore (tout comme l'introuvable Simca 1200 S par exemple). C'est une philosophie à la fois très italienne mais aussi très "Lancia".

On en voit quelques unes des fois trainer parmi des rassos d'Alfa Bertone. C'est un peu l'intruse mais les conducteurs ont la même manière de penser.

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une corvette C3 78 année de ma naissance voilace que je voudrait , ca reste encore assez raisonnable comme budget , mais bon on peut pas tout avoir en meme temps .....

la type E je connait , mon ancien voisin en a retapé une de A a Z ! il a mis plus de 2 ans avec 2 épaves pour faire un bijoux ! j'avais des photos mais je le retrouve plus ! :closedeyes:

il m'a fait tourner le moulin sur son établi , le bruit etait juste enorme , sans la ligne d'echappement je vous dit pas le barouf que ca faisait !

une fois finie , il vouait peut etre la vendre , mais je ne sait pas si il l'a fait car une caisse comme ca en en vout pas a chaque coin de rue ! il avait aussi une Triumph TR2 , et une XK 140 roadster avec laquelle il roulait quasi chaques jours !

Modifié par tof69
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Si je devais avoir une Jag dans l'avenir (ce sera peut-être dans un autre monde), je prendrai sûrement ça (photo à suivre).

La E-Type, j'ai de vidéos faite en rasso, c'est extraordinaire.

jaguar-mk2-03.jpg

Modifié par Nofioul
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c'etait la meme type E que mon voisin , l'interieur etait en cuir bordeaux refait a neuf les moquettes marron foncées !

http://www.leboncoin.fr/voitures/497476823.htm?ca=22_s

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Et quand tu montes là-dedans, même en passager, tu as tout de suite envie d'un whisky, madame veut un thé et quand tu franchis le portail du château, c'est forcément un château hanté...

Elle n'est pas trop mal placée en tarif la E-Type de ton annonce. On en a vu des plus chères (autour de 80 000).

Tu vas me dire, en ce moment en collection, les prix n'augmentent plus guère.

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c'est tout a fait ca ! :laugh: tout comme avec les vielles aston DB5 ! ca aussi c'est juste magnifique et hors de prix !

sinon je connaissait pas la 1200S c'est chouette !! et c'est meme plus que chouette !

http://www.leboncoin.fr/voitures/520523975.htm?ca=22_s

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La DB5 est un objet de rêve inaccessible pour le commun de mortels. "Ite missa est" mes biens chers frères !

La 1200 S est loin d'être un monstre de puissance, mais elle fait très envie. C'est la soeur de la rarissime Simca 1000 coupé. Ce sont des oeuvres de Bertone. Leur principal problème c'est que les rares survivantes rouillent rien que de les regarder et sont totalement hors de prix.

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pas mal aussi la 1000 coupé !

http://www.leboncoin.fr/voitures/498152617.htm?ca=22_s

je trouve pas ca hors de prix ... enfin je suis pas du tout spécialiste des voitures de collections !

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La 1000, même en coupé est déjà moins cotée mais pour un budget un poil plus haut, autant jeter son dévolu sur la 1200 S.

Quant aux 1000 rallye 1, 2 ou 3, je peux plus les voir (humour inside) à cause d'un autre forum. :laugh:

Je fais mon chieur et je préfère la Renault 8.

Modifié par Nofioul
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Dire que j'ai failli en avoir une jaune au début de mon permis en 81 mais trop de frais pour l'époque et j'avais besoins de suite une voiture pour allez bosser :closedeyes:

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Si je devais avoir une Jag dans l'avenir (ce sera peut-être dans un autre monde), je prendrai sûrement ça (photo à suivre).

La E-Type, j'ai de vidéos faite en rasso, c'est extraordinaire.

(...)

Si tu aimes les Jaguar, j'en avais vu 2 à un petit rasso d'anciennes dans mon village:

IMGP0693.JPG

IMGP0691.JPG

IMGP0699.JPG

IMGP0738.JPG

L'unique "ancêtre" était celle-ci:

IMGP0714.JPG

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En parlant d'ancienne.

Mon petit bolide gris passe partout de 25 ans est bien arrivé à la maison.

Dans le coffre il y a des trésor caché qui ne va pas resté dans le coffre d'ailleur.

J'ai 5 jantes de 2CV (ouai, courant quoi) et 4 jantes de Panhard. Je ne connais pas encore le model qu'a posséder mon grand père mais je pense à une PL17.

Je vais restauré tous ça à temps perdu. Mais comme je perd mon seul temps libre sur ARO.......

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