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Forza!!!

La remplaçante de la Thesis arrive

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Dire que ma première italienne était une Delta GTie des 80's! J'ai du mal à me reconnaitre dans cette marque depuis très longtemps. Pourtant j'ai essayé la dernière Delta quand je voulais changer la 159 et au final je suis parti avec une MiTo.

Modifié par Alfajedi

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et je ne parle pas de la grosse baleine de nouvelle delta qui a part une presentation flatteuse , ne presente aucun interet .

C'est déjà pas si mal!!

Sinon, j'aimais bien le style chelou de la Thesis... Mais bon, on devait etre 50 en France à bien aimer... 50 ou 55 maxi! oneteeth.gif

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Sinon, j'aimais bien le style chelou de la Thesis... Mais bon, on devait etre 50 en France à bien aimer... 50 ou 55 maxi!

Ben c'est vrai que la Thesis n'a jamais été un succès commercial,en même temps la clientéle de ce genre de véhicule est conservatrice c'était risqué de la part de Lancia de faire du Néo-Rétro. Ceci étant dit elle n'est pas aussi rare que l'on pourrait le croire, il y en a eu 25000 de produits,et L'italie et la France représentaient 50% de son marché! Donc je suppose qu'en France il doit y en avoir autant que de Renault Avantime c'est a dire dans les 4000 (ce qui me fait penser que ce serait aussi un modlée a garder en collection -_- )

Mais peu importe, là ou je veux en venir c'est que pour moi, et je ne dois pas étre le seul,Lancia c'était synonyme de quelque chose de raffiné et de... "spécial", vous le savez j'ai plutot grandi entouré de voitures Allemandes mais a chaque fois que je suis entré dans une Lancia...je me suis senti dans un endroit différent, spécial,agréable que le style exterieur plaise ou pas n'est pas grave mais l'habitacle a toujours eu une Ame, suffit de rentrer dans une Thésis pour comprendre:

01494712photolanciathes.jpg

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En la regardant bien finalement je la trouve pas mal cette nouvelle Thema.

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En la regardant bien finalement je la trouve pas mal cette nouvelle Thema.

Dans une généralité absolue et en faisant abstraction de la marque, je suis d'accord elle en jette, je vois pas mal de Taxi avec des 300 C a Paris c'est vrai que ça en impose et j'aime bien aussi.

Maintenant supposons que j'en veuille une,pourquoi j'irai l'acheter avec un Logo Lancia plutôt qu'avec un logo Chrysler? Enfin je dis ça mais si ça se trouve ils ne projettent pas de vendre des 300C en Europe ce qui nous laisserai juste la Thema si on veut avoir ce look là.

Enfin bon pour moi le design est bien trop américain pour une Lancia! Alors que dans le même temps un Fiat Freemont même s'il fait Américain se vendra car les modèles Fiat n'ont pas une identité stylistique trés marquée ça passera plus facilement.

Aprés je souhaite a Lancia que la Thema se vende ainsi les futurs modéles pourront redevenir stylistiquement plus italiens

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Et il y aura fort à parier que Lancia sera plus cher que Chrysler. Une copie plus cher que l'original. Idéal pour relancer la marque...

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oui enfin regardez les chiffres de vente de Thesis :aro_mdr: :aro_mdr: :aro_mdr: difficile de faire pire, perso je préfère cette nouvelle Thema, même si la Thesis est superbe.

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oui enfin regardez les chiffres de vente de Thesis

Bah moi ça m'arrange! 25000 exemplaire de produits une future valeure sure en collection :bigrir:

bon allé donnons lui sa chance a la Thema on verra bien

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quelle tristesse pour Lancia, de dénaturer cette marque de la sorte (même si j'aime bien cette soi-disant "Théma", mais qui n'a rien d'original).

Le pauvre Vincenzo doit se retourner dans sa tombe (qui plus est avec une propulsion - désolé les Alfistes -, Lancia ayant été très tôt promoteur de la traction avant). Enfin, si cela peut permettre à la marque de survivre quelque temps avant de renaitre de ses cendres, pourquoi pas (quelle belle utopie :( )

Avec un modèle comme ça, le groupe Fiat risque de perdre des clients mais certainement pas des clients américains.

Les américains n'ont pas de goût.

C'est triste pour l'image de marque Lancia. :mdr2:

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Perso je la trouve plutôt bien et il ne faut pas oublier que les 3/4 des gens se foutent totalement de l'histoire de la marque, avec un design comme celui là je pense qu'elle aura toutes ses chances, car l'habitacle est super sympa aussi et elle se vendra toujours mieux que la Thesis :unedent:

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La plupart se foutent de l'histoire des marques, c'est vrai..... mais pas moi...... :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: :cry1:

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Perso je la trouve plutôt bien et il ne faut pas oublier que les 3/4 des gens se foutent totalement de l'histoire de la marque, avec un design comme celui là je pense qu'elle aura toutes ses chances, car l'habitacle est super sympa aussi et elle se vendra toujours mieux que la Thesis :unedent:

Je suis d'accord avec toi, à voir l'intérieur c'est quand plus beau qu'un 300C et même si c'est une Chrysler estampillé Lancia je la trouve pas degueu

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Dommage pour Lancia, encore une marque mythique qui "disparait" tout doucement, espérons que ça ne finisse pas comme ROVER.

Modifié par Paulo16

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ils auraient pu au moins faire l'effort "d'italianiser" la calandre au moins....

de toute façon, le peu qu'ils vendront rapportera plus que ce qu'ils vendaient avec la Thésis

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Mais que va prendre mon père pour remplacer sa deuxième Kappa... certainement pas cette Théma... :cry1: j'vais être obligé de lui refourguer mon Alfa... (ça lui rappellera sa 164... )

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Imaginez si l'alliance avait été faites avec renault ou peugeot......

Perso,je pense que ça aurait pu être pire................ :aro_mdr:

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Invité curve

C'est une grande première chez Lancia: c'est la première fois qu'ils vont commercialiser une voiture fiable!

La 300C est vraiment une bonne caisse. J'ai fait pas mal de Kms avec une diesel; c'est loin d'être une punition au volant!

Mais la caisse est américano-germanique, le moteur 3litres diesel est de chez Mercedes, pourvu que l'électronique ne soit pas italienne!

En tous cas, c'est, selon Lancia, un véhicule de transition... mais vers quoi?

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Invité davalfa

Peut-être que la 300c est fiable, mais la finition est toujours en retrait par rapport aux Lancia...

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Je pense que cette "Thema" faite à l'économie et qui scandalise tant les amateurs d'italiennes (moi le premier) est faite dans un but strictement utilitaire: elle permet à Fiat de satisfaire les exigences du gouvernement américain pour pouvoir acquérir gratuitement une tranche supplémentaire des actions Chrysler, contribuant à lui permettre de prendre la majorité du capital de Chrysler fin 2011/ début 2012. En effet, une des clauses prévoit d'accroître la proportion de Chrysler exportées, et les "Chrysler Thema" vendues en Europe (il n'y en aura sans doute pas beaucoup, mai, grâce au réseau local, en tout cas plus que de Chrysler exportées) seront comptabilisées comme des Chrysler au sens de l'accord.

Donc, Marchionne ne fait pas dans le sentimental, on se contente de changer le badge. L'idée ensuite sera sans doute de développer des nouveaux modèles qui seront plus un croisement entre des Chrysler et des Lancia. Ceci étant, ce n'est pas avant plusieurs années, et que restera-t-il alors d'intérêt du public pour la marque, après un tel massacre? Je précise que je ne trouve pas la Chrysler désagréable, elle a un certain style, mais c'est une américaine pur jus qui n'a rien avoir avec une marque comme Lancia...

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Ah, le rêve américain....

C'est une Renault Alliance rebadgée la dernière ? :aro_mdr:

Modifié par Nofioul

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