Condamnation Egr / Fap

[alfiste du sud ouest]

oui franchement c'est tout bête à faire

[alfiste du sud ouest]

J'ai vérifié le 12V pour brancher le fil rouge, ensuite les fils sont passé sous gaine. Faire attention à la commande aux nombres de broches du connecteurs du débimetre, sinon y' a qu' a voir les photos, rien de bien méchant à faire

[156ti175cv]

merci pour les photos,c'est vrai que ça a l'air tout béte à faire

[grome136]

Vraiment interessant comme machin ! Une très bonne alternative à la reprog du coup

[grome136]

Si tu le démonte un jour tu pourrais l'ouvrir pour voir comment c'est foutu et voir si ça peut se bricoler pour pas trop chère (on sait jamais )

[Julio 26TI]

Ce systeme agit comme un boitier electronique , il leurre le calculateur , pas ideal a la base , mais pour l EGR , pourquoi pas ?

[156ti175cv]

alors" alfiste du sud ouest", cela se passe bien avec cet emulateur de vanne egr

[alfiste du sud ouest]

Franchement, apres 600km, plus de voiture qui broute au démarrage, plus de fumée bleu bizarre qui pue, plus de trou vers 1800/2000 tr/min, bref un plaisir enfin retrouvé.

L'année dernière j'avais fais nettoyé la vanne et fais faire un décalaminage par hydrogène, j'avais été déçue, mais la, enfin c'est nickel même à bas régime, elle est beaucoup plus souple.

Pour le prix, c'est presque 2 fois moins qu'une simple repro, on peut enlever le système aussi facilement que le montage ( j'en vois pas l'intêret, mais bon).

Donc pour conclure, je le recommande à 200%

[grome136]

Tu me tente vraiment avec ça, je franchirais surement le pas d'ici la fin d'année

[alfiste du sud ouest]

Tu seras pas déçu

[156ti175cv]

merci du retour

j'attends la paye et cet emulateur sera mien

Modifié le 16 Juillet 2015 par 156ti175cv

[mich]

Bonjour,

j'ai branché fiatecuscan sur ma voiture pour remettre à 0 la vidange, et quand j'ai regarder le paramètre de la vanne EGR il y a marqué "Désactivée" . donc ce petit boitier ne trompe pas le calculateur en disant la vanne marche correctement, mais il envoi comme info que la vanne n'est pas là.

J'ai regarder aussi le fap, donc j'ai regenéré une fois depuis que j'ai le boitier, et là il est colmaté à 29% et j'ai déjà fait 210km depuis la dernière regen. j'en déduis que l'encrassement n'est pas plus rapide sans la vanne.

Il faut vraiment que je prenne le temps de regarder ce qu'il y a dans le boitier.

@+ les alfistes

[alfiste du sud ouest]

Par curiosité, je viens de brancher la mienne, j'avais un code défaut dans le calculo, mais rien au tableau de bord, je l'ai effacé, remis moteur en route, et plus rien. Par contre, j'ai le % d'ouverture de vanne à 63% avec des pics à 95% quand j'accélère, sans qu'elle soit branchée, si ça c'est pas un leur . Mon fap est colmaté à 42%, me reste 500 km environ avant la prochaine régé, donc rien d'anormale pour moi. Voili voilou

[alfiste du sud ouest]

Après réflexion, le défaut était normal car quand j'ai cherché le 12V lors du branchement, j'avais inséré la clé, mais la vanne été débranchée....

[gaspard 07]

Bonjour à tous,

Suite à une longue histoire détaillée dans une autre rubrique du forum, je ne possède plus ma 147 Ti bleu 8v 120cv mais une 147 Ti bleu 16v 150cv. Oui c'est la même avec 30 cv de plus.

Cependant, bien qu'il fasse 30cv de plus je le trouve pas plein de fougue, ca marche bien mais il manque de réponse. De ce fait je devrais peut-être supprimer par reprogrammation ma vanne EGR. Je trouve le moteur onctueux, il reprend bas dans les régimes et allonge avec la boite 6. Mais franchement je m'attendais à un peu plus de rage. J'attends votre ressenti sur ce moteur.

Ainsi j'ai plusieurs question :

Qui à déja condamné sa vanne EGR sur le 1.9 jtdm 150 (sans gratter à la puissance)? Quel ressenti ?

Si je reprogramme la vanne EGR, est il favorable de reprogrammer certain organe de la voiture pour un meilleur feeling ?
Normalement je devais contacter FredVr pour une reprogrammation EGR (sur mon ancienne 147!) Mais je ne le vois plus et je n'ais plus son numéro qu'il m'avait donné par MP. Qui peut me communiquer sont numéro en MP

Merci pour votre retour

Modifié le 29 Juillet 2015 par gaspard 07

[alfiste du sud ouest]

Pour avoir eu les mêmes moteurs que toi mais sur des 159, c'est vrai que c'est pas flagrant. Pour la vanne déconnecté (pour moi y'a pas de reprog, voir mes mess plus haut), je trouve la voiture plus vigoureuse, plus souple, bref sans la vanne c'est bonheur..... Pour reprog certain organe en plus je laisse les autres dirent leur ressenti, mais au vu des commentaires, ils ont l'air satifait

[Jonathan-159]

Perso j'ai fait uniquement condamner la vanne egr après quelques péripéties il y a maintenant + d'1 an. (159 1.9 150)

Pour être franc je n'ai rien remarqué de spécial depuis le shunt. Je trouve toujours que c'est extrêmement creux sous 2000 trs, il faut lui tirer un peu dedans pour sentir les chevaux. Après sur une 147 qui fait 300 kgs de moins, ça doit quand même aller mieux.

[alfa-V6]

Surtout, je ne crois pas que la 159 ai eu droit au même moteur que la 147

[grego77]

Et bah moi, si tout va bien, demain c est reprog avec egr Off de mon 120ch

[grome136]

Hate d'avoir ton ressenti grego

[Julio 26TI]

Dans les 170cv et 380nm de couple environ .?

[grego77]

Heuuu peut être pas 170, je voudrais que ma voiture tienne encore quelques années..

[grego77]

mais au moins 150 155 et 350 nm

[Julio 26TI]

Precise lui alors , parce que je pense que meme sans abuser , tu atteins les 160cv et le couple qui va avec .....

Le 1.9 est quasi un moteur " bonus " , etant un 150 " bridé " ...Tu atteins allegrement les 180cv , tu as donc theoriquement le meme potentiel avec le 120 si je ne m abuse

[grego77]

Et voilà c est fait, donc on se retrouve autour des 160ch et 350 360 nm

Par contre on s est aperçu que le véhicule avait déjà été reprogrammé ;-)