Denis-85420 Posté(e) le 18 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 18 Janvier 2012 (modifié) J'avoue qu'il a fait tellement beau ce week-end que j'ai plutôt fait passer la petite famille avant la voiture... Ce n'est que peine remise !!! Modifié le 18 Janvier 2012 par Denis-85420 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 23 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2012 (modifié) Bon !!!! Finalement on va peut-être revoir un peu plus sérieusement la liaison au sol sur cette charrette... maladie des caoutchoucs ça c'est clair, mais je ne suis pas très serein sur la qualité de l’amortissement ... Après ma petite intervention pour mes bruits et un démontage total de la suspatte droite ce week-end il s'avère que la voiture bénéficie de ressort court Eibach avec des amortos Koni réglables ( ça je le savais), mais elle est déjà montée en silenbloc PU sur les triangles inférieur et supérieur... au niveau de la barre stab: rien par contre... Le problème, c'est que les PU ont été monté à la barbare et me paraissent mort... Je vais aller faire un tour du coté de la mécanique... Par contre j'ai pris le temps de faire un peu de ménage dans le compartiment moteur ... Et il va falloir que j'investisse dans un APN... Modifié le 4 Janvier 2016 par Denis-85420 Mise à jour photos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dany01 Posté(e) le 23 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2012 A voir on dirait qu'il manque du liquide de refroidissement dans le bocal ???? sinon moteur nickel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 23 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2012 Merci Dany, au moins je ne me serais pas escrimer pour rien !!! Pour le niveau du liquide, il est bon... c'est le bocal qui est dégueulasse dedans et du coup le niveau réel ne se voit pas... J'avoue être allé voir quand j'ai vu ton commentaire!!! Si j'avais eu les connaissances suffisantes pour faire moi même ma distri, il aurait était nettoyé de fond en comble lors du remplacement de la pompe à eau et de la vidange du circuit (qui lui aussi aurait subit une cure de jouvence...) Les garages sérieux, consciencieux et passionnés ne sont plus légion malheureusement ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité walfa Posté(e) le 23 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2012 Ca brille sous le capot!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Papa_Marco Posté(e) le 23 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2012 Merci Dany, au moins je ne me serais pas escrimer pour rien !!! Pour le niveau du liquide, il est bon... c'est le bocal qui est dégueulasse dedans et du coup le niveau réel ne se voit pas... J'avoue être allé voir quand j'ai vu ton commentaire!!! Si j'avais eu les connaissances suffisantes pour faire moi même ma distri, il aurait était nettoyé de fond en comble lors du remplacement de la pompe à eau et de la vidange du circuit (qui lui aussi aurait subit une cure de jouvence...) Les garages sérieux, consciencieux et passionnés ne sont plus légion malheureusement ... C'est pour ça que j'ai quitté la mécanique "professionnel" au profit du travail bien fait au prix de 2h pour la vidange du 2.4L par exemple. Je ne compte pas le démontage des phares Et un peu parce que j'en avais marre de travailler devant le portail par -5 aussi. En plus, maintenant j'ai le droit à la bière pendant la pause. J'ai cru lir 1 "début février", c'est en rapport avec ce que j'avais dit à Lolo85? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 23 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2012 Par contre , une chose me tracasse: j'aimerais donner un peu de "peps" visuel ( en attendant les vrais améliorations) à ce bloc Arese donc je pense recourir à un boa pour remplacer ce gros plastique noir disgracieux et aussi quelques touches de couleurs mais voilà, ce que je souhaitais faire (façon Testarossa) a déjà était fait par Freelancer, Cavalera en son temps sur sa GTA et je viens d'en voir une autre sur un autre forum par hasard... et je suis certain qu'il en existe d'autres Donc ok, c'est une valeur sure et qui me plait, mais je trouve que cela manque d'originalité, que ça fait trop copier-coller... Existe t-il une alternative à ce beau plenum et qui reste de bon gout pour éventuellement partir sur un autre style J'attends vos remarques, même désagréables, pour peu qu'elles soient constructives, il n'y aura pas de mal... Merci à la communauté Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 23 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2012 Papa_Marco, à priori oui mais moi je suis passé par Nofioul en fait... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Papa_Marco Posté(e) le 23 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2012 Je vient d'envoyé 1 message à tous le monde. Si ça convient, on passe dans rencontres informelles? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dany01 Posté(e) le 24 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 24 Janvier 2012 Denis je te comprend quand tu dit qu'il n'y a plus de proféssionnalisme , moi j'ai toujour bricolé mes voitures jusqu'a la 307 sauf les distributions car pas outillé mais je trouve qu'il en font vraiment le minimum et cela depuis qu'il faut remplir des fiche et être rentable . Voulant mettre en vente la twingo de ma femme qui n'a que 3 ans 1/2 et n'ayant pas le temp de n'en occuper pour la révision , je l' ai laissée dans un Spee....y et bien déja il mon fait tout ce que preconisait le constructeur ( vidange circuit refroidissement , circuit frein ) alors qu'a 30000 kms il y avait pas urgence , bon pas grave c'est un bonus pour la vente mais au moment de la vidange circuit d'eau le gars m'appel et me dit : monsieur il ne faut pas attendre 30000kms pour faire la vidange huile car il y a de la mayo dans le bouchon je lui montre qu'elle avait était faite lors de la garantie Renault à 12000 kms ....et vous savez quoi .....???? encore faut -il qu'il l'on bien faite qui me dit !!!!!!!! car une essence huile reste toujour comme neuve et ça ne se vois pas ....il y a vraiment de l'abu M****.. Pardon pour HS Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 24 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 24 Janvier 2012 Pas de problèmes Forcement ... ça agace un peu !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 5 Février 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 5 Février 2012 Par contre , une chose me tracasse: j'aimerais donner un peu de "peps" visuel ( en attendant les vrais améliorations) à ce bloc Arese donc je pense recourir à un boa pour remplacer ce gros plastique noir disgracieux et aussi quelques touches de couleurs mais voilà, ce que je souhaitais faire (façon Testarossa) a déjà était fait par Freelancer, Cavalera en son temps sur sa GTA et je viens d'en voir une autre sur un autre forum par hasard... et je suis certain qu'il en existe d'autres Donc ok, c'est une valeur sure et qui me plait, mais je trouve que cela manque d'originalité, que ça fait trop copier-coller... Existe t-il une alternative à ce beau plenum et qui reste de bon gout pour éventuellement partir sur un autre style J'attends vos remarques, même désagréables, pour peu qu'elles soient constructives, il n'y aura pas de mal... Merci à la communauté Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
freelancer.55 Posté(e) le 6 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 6 Février 2012 Salut Denis, superbe ta GTA vivement un rasso spéciale GTA Bleu Daytona .... pour ton bocal, il y a une manip toute simple, c'est celle que j'utilise : - tu démontes le bocal (3 vis et 2 durites à collier) - un nettoyage à l'eau, tu rinces - tu bouches le trou de la durite du bas et tu mets du vinaigre blanc que tu laisses agir quelques heures - tu rinces, et après tu mets des grains de riz (2-3 poignées) et tu secoues dans tous les sens, jusqu'à ce que tu ai mal aux bras - tu nettoies et voilà pour le moteur, le plagias ne me dérange pas du tout au contraire, je trouve que cela lui va trop bien à l'Arese Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 6 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 6 Février 2012 Au lieu de s'emmerder à nettoyer le vase d'expansion du liquide de refroidissement qui ne reviendra quand même pas comme neuf, pourquoi ne pas acheter un neuf? Sa coute une 20aines d'euros à tout casser. Et sinon pour éviter que le bocal se resalisse vitesse grand V, il faut vidanger tout le circuit et le rincer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 6 Février 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 6 Février 2012 +1 Cavalera, j'aurais fait la purge et le ménage de mon circuit si j'avais été capable de faire ma distri tout seul... (un produit peut être pour le rinçage du circuit ?) Maintenant cela attendra une intervention sur les collecteurs d’échappements... ou la prochaine vidange moteur... Au sujet de la vidange, je me suis rendu compte que le filtre à huile est très peu accessible... : que pensez-vous de ceci sans forcément opter pour le radiateur déporté, mais au moins le filtre pour les futures vidanges... http://cgi.ebay.fr/Kit-filtre-a-Huile-deporte-relocation-radiateur-NEUF-/180800837820?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2a1891d8bc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 6 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 6 Février 2012 Je vois pas l'intérêt, il y a déjà un radiateur d'huile sur les GTA et autre V6. En plus on dit toujours que le filtre à huile doit se trouver le plus proche possible de la pompe, je trouve con d'augmenter la distance entre la pompe et le filtre. D'ailleurs, les tuyaux seront trop court sur la GTA. C'est sans compter qu'il faut placer le radiateur et le nouveau support de filtre huile. Bref, c'est cher et plein de contrainte, tout sa pour éviter de s'embêter à enlever le filtre. Une fois qu'on l'a fait une fois, c'est pas si compliqué, c'est plus une question d'habitude. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 7 Février 2012 (modifié) Finalement, j'ai trouvé une autre occupation avant la vidange... Donc, je suis à la recherche d'un bouclier avant de 156 GTA... et merd' Modifié le 4 Janvier 2016 par Denis-85420 Mise à jour photos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dany01 Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 7 Février 2012 Pas cool !!!!! heureusement pas de mal sur ta personne ... . T'a plus qu'a allez sur topic qui m'énerve ..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 7 Février 2012 si... beaucoup mal... au cœur !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Papa_Marco Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 7 Février 2012 (modifié) Et merde c'est sortie tous seul désolé. Modifié le 7 Février 2012 par Papa_Marco Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 7 Février 2012 Moi aussi !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ndo Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 7 Février 2012 Qui était au volant? Toi ou la personne de ton avatar? Si c'est toi c'est pas de chance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nofioul Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 7 Février 2012 Merde bis ! Espérons que ce soit réparé pour notre sortie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis-85420 Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 7 Février 2012 C'est plus l'égo et le cœur qui a pris, la voiture n'a que le bouclier de fendu... Mais par contre, cela ne sera pas réparé pour le 18, ça c'est clair... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nofioul Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 7 Février 2012 (modifié) Je ne sais pas si tu connais le parking de "La Sèvre Noire" (La Barbinière) à Saint-Laurent-sur-Sèvre (Nord Vendée). Dans le genre couillon, je me stationne, je vais faire une balade avec madame. Je reviens, je démarre sans penser que les places sont délimitées par de grosses pierres. Crac, bouclier de la 147 fendu et passage de roue en plastique qui frotte à la roue. Réparation de fortune avec des vis à la maison. J'étais hyper vexé. Je ne l'ai jamais fait changer mais ça se voyait tout de même un peu. Modifié le 7 Février 2012 par Nofioul Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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