Suly Posté(e) le 19 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 19 Janvier 2012 Re bonjours a tous , apres achat d'une petite 156 1.9jtd bleu ciel , je me retrouve avec plusieurs petit problême . Problême n°1 : après l'achat de la voiture tout se passe bien sauf un détaille qui ma un peux embêté pour le retour ,l'aiguille du conteur de vitesse ne fonctionne pas correctement , c'est a dire si je roule a 110KMH sur le conteur je suis a 60 si je roule a 130 je suis a 80 . que faire ? d'ou peux venir le problême ? Problême n°2 : après l 'achat de la voiture le chauffage fonctionne correctement sur le chemin du retour , et le lendemain surpise plus de ventilation .Je développe un peux , que je le mette sur 1 ou sur 4 sa souffle pas . Par contre , les petit bitonio comme la clim ou le dégivrage s'allume , mais ne fonctionne pas , que faire ? qu'est ce qui pourrais posé se problême Mille merci a vous pour vos réponse d'avance. Suly Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité davalfa Posté(e) le 20 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 20 Janvier 2012 Pour ton chauffage regarde le bloc de ventil sous la boite à gant (derrière la moquette) , il doit être mort; sur notre 156 je l'avais changé avant de revendre la voiture, j'en ai eu pour une vingtaine d'euros à la casse. Enfin, c'est bizarre que le reste ne fonctionne pas non plus (dégivrage), peut-être que la platine est morte . Pour la différence de Km/h j'aurais dit la taille de pneus/jantes mais vu l'écart important je pense pas que ce soit ça. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 20 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 20 Janvier 2012 (modifié) merci pour ton aide je vais regardé tout sa c'est mon jour de repos pour moi alors je vais en profité , par contre pour le soucis de l aiguille sa ne pas venir des jantes se son celle d'origine Modifié le 25 Janvier 2012 par Suly Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 20 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 20 Janvier 2012 (modifié) 1er souci réglé la fiche qui se branche sur le bloc du chauffage était défectueuse ,Ouf se n'était que sa ,par conte quelle galère pour accédé en dessou du bloc :robot3lm: Modifié le 25 Janvier 2012 par Suly Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
olivier67 Posté(e) le 20 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 20 Janvier 2012 Bonjour pour la vitesse ça peut être le capteur de vitesse comme s'est electrique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 20 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 20 Janvier 2012 Salut Olivier , ou se toruve se capteur de vitesse ?? stp Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 22 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 22 Janvier 2012 Jétais en train lire les sujet du forum et il est vraie que moi aussi j'ai le voyant rouge d injection allumé mais par contre moi j' ai pas de perte de puissance , demain je mais une photo de mon moteur car j'ai l impréssion de pas avoir de vanne egr mdr , si vous pouvez me confirmé demain apres mise en place de la photo , merci a vous :blush: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
leju07 Posté(e) le 22 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 22 Janvier 2012 (modifié) Le capteur de vitesse se trouve sur le différentiel me semble-t-il. Comme sur ma vieille 405 mais au lieu d'un vieux câble rouillé qui tourne de plus en plus vite c'est électronique, un capteur de tours enfaite c'est tout con. Par contre je ne sais pas comment le contrôler, peut-être déjà commencer par débrancher, nettoyer, rebrancher et faire un essai! Modifié le 22 Janvier 2012 par leju07 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 23 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2012 (modifié) Dsl de vous enbêté avec sa , mais serais t 'il possible d'avoir une photo avec un encadrement du capteur de vitesse pour que je puisse me repérer , merci a vous Modifié le 23 Janvier 2012 par Suly Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 23 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2012 (modifié) Voila sur cette photo la vanne Egr est sencé se trouvé la , mais moi j'ai un boitier noir qui d'ailleur je ne sais meme pas a quoi il sert lol Modifié le 23 Janvier 2012 par Suly Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 24 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 24 Janvier 2012 up Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
leju07 Posté(e) le 24 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 24 Janvier 2012 Prend la même photo en enlevant le cache-moteur et je te la montre ta vanne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
leju07 Posté(e) le 24 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 24 Janvier 2012 Un indice, elle se trouve par ici: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 25 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 (modifié) ok merci je fait sa des que je peux merci encore ( j 'avais pas encore vue la petite phrase en dessous le Diesel qui pue ) voila les photo sans le cache Modifié le 25 Janvier 2012 par Suly Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kbass Posté(e) le 25 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 (modifié) c'est pas d'origine en tous cas EDIT: en fait si... Modifié le 25 Janvier 2012 par kbass Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 25 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 (modifié) , a ba je veux bien te croire mdr , je suis pomé ou alors je me fait trop vieux Mais qu'es qui n'ai pas d 'origine ??? Modifié le 25 Janvier 2012 par Suly Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 25 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 C'est d'origine. La vanne EGR est à commande pneumatique (via dépression). En fait, l'idée de suivre le tube métallique était bonne, sauf qu'il faut le suivre dans l'autre sens, et bouuuum, on tombe pile sur la vanne EGR ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kbass Posté(e) le 25 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 (modifié) EDIT: Normalement ça ressemble à çà: Pour ton voyant injection, regarde du côté du filtre à gasoil, de la pompe et des injecteurs EDIT: bon, ben merci cava, c'est la première fois que je vois une vanne comme celle là! Modifié le 25 Janvier 2012 par kbass Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 25 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 (modifié) Salut Cavalera puis je t 'êmbéter ?? est ce que tu peux reprendre une de mes photo et me faire un petit cadre sur l 'endroit de la vanne EGR Stp ? et vue que tu as l 'air de t'y connaître peux tu me dire ou se trouve le capteur de vitesse Stp , je me mes a genoux XD A oui et peux tu me dire aussi qu'est ce que la boite noir que j'ai a la place de la vanne EGR ?? Rooo je t 'en demande beaucoup quand meme Modifié le 25 Janvier 2012 par Suly Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 25 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 EN rouge: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 25 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 Par contre, ne t'embête pas, étant donné qu'elle est mécanique, tu met une plaque en sortie EGR pour condamner le conduit et plus de problème d'encrassement moteur ou perte de puissance car EGR grippée, bouchée etc... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 25 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 Ha lol c'est se petit truc la mais quel boulet je fait mdr , mille merci a toi c'est super sympa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 25 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 Donc comme j'ai vue sur le fofo , je mais une plaque ici c'est sa : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 25 Janvier 2012 Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 exact Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Suly Posté(e) le 25 Janvier 2012 Auteur Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2012 Ok ok ba je te remerci énormement de ton aide des demain je m'occupe de sa , et je vais regardé pour le filtre a gazole comme tu ma dit ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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