Alfajedi Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 Belle acquisition, j'avais la même monte sur la 2.0. Je crois que c'est celle des V6.
rital77 Posté(e) le 1 Février 2012 Signaler Posté(e) le 1 Février 2012 Bonsoir, non il n'y a pas de soucis: - Consenso: j'ai un doute sur le sens du mot utilisé dans ces conditions donc je vais demander confirmation à ma famille. - Anabbaglianti: faisceau bas - Abbglianti: faisceau haut - Ingresso: entrée - Dim-dip: j'en ai strictement aucune idée je vais demandé egalement pour savoir. Jai pas toutes les informations mais j'espere que cela va quand même t'aider. Bonne soirée, Séb.
Nofioul Posté(e) le 1 Février 2012 Signaler Posté(e) le 1 Février 2012 Félicitations Hamois, elle est nickelle ! C'est la grande folie nostalgique en ce moment sur le forum et c'est très bien. De plus, il y a des ritals qui parlent italiens, c'est quand même vachement utile des fois....
hamois Posté(e) le 1 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Février 2012 Bon, finalement j'ai pu trouver un commodo de remplacement dans une casse tout près de chez moi et cette fois l'éclairage fonctionne. j'avais ouvert l'ancien et tout vérifié mais le faux contact était à l'intérieur du contacteur cylindrique qui est soudé sur une carte imprimée et que j'ai préféré ne pas ouvrir car dès qu'on le déclipse, ça doit être rempli de petits ressorts qui ne demandent qu'à sauter dans tous les coins. Par contre comme j'ai gardé l'ancien, et si ça intéresse quelqu'un , je peux bien le rouvrir une fois de plus avec des photos et un tuto ! les 3 courroies vont être changées demain, l'antigel va être pesé pour vérification, les plaquettes de freins arrière changées. Je dois prévoir aussi le changement du roulement de roue arrière gauche qui "chante", un vérin de coffre arrière et les vérins de capot avant (j'ai failli me le prendre sur la tronche aujourd'hui !). après ça, la voiture sera vraiment neuve cette fois !
hamois Posté(e) le 1 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Février 2012 merci Richard ! ben oui, ça sert d'avoir des Italiens sur le forum ! heureusement que c'est pas un forum Saab, j'aurais beaucoup plus de mal à comprendre et à faire traduire !!
Nofioul Posté(e) le 1 Février 2012 Signaler Posté(e) le 1 Février 2012 Tu parles, un de mes potes est sur un forum Saab France justement pour sa 900 de 85. Ils ont répondu à sa présentation 2 mois après... Autant te dire que depuis, il a appris à se démerder tout seul...
hamois Posté(e) le 2 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Février 2012 !!! et quand tu penses qu'ici, il y en a qui "s'énervent" parce qu'ils n'ont pas de réponse à leur question dans l'heure qui suit !!!
Nofioul Posté(e) le 2 Février 2012 Signaler Posté(e) le 2 Février 2012 Ben lui, il ne s'est pas énervé. Il leur a simplement fait remarquer qu'il s'attendait à un accueil plus chaleureux. Moi-même je suis sur un forum Barchetta où il est posté un message tous les 3 mois. Autant te dire que je n'y vais plus et j'ai obtenu beaucoup plus d'infos sur la Barchetta ici d'ailleurs.
rital77 Posté(e) le 3 Février 2012 Signaler Posté(e) le 3 Février 2012 Pas de soucis les amis si on peut aider c'est avec plaisir ! Je vois que tu as trouvé ce qu'il te faut pour ta belle c'est cool !
Ndo Posté(e) le 4 Février 2012 Signaler Posté(e) le 4 Février 2012 J'avais pas vu ce topic! Félicitations pour l'acquisition, elle a l'air saine cette voiture.
bzeded Posté(e) le 4 Février 2012 Signaler Posté(e) le 4 Février 2012 la section retro n'est pas assez mise en valeur
Nofioul Posté(e) le 4 Février 2012 Signaler Posté(e) le 4 Février 2012 Je suis d'accord, mais on voit que c'est en train de changer avec tous cas achats d'anciennes depuis quelque temps.
Ndo Posté(e) le 4 Février 2012 Signaler Posté(e) le 4 Février 2012 Moi franchement c'est pas hasard que je suis tombé sur ce topic: en cliquant sans le vouloir sur "voir le nouveau contenu". J'ai bien fait!
hamois Posté(e) le 5 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Février 2012 Merci à vous pour les compliments Mais l'idée de départ n'était pas vraiment d'acheter une ancienne !! c'est l'occasion qui a fait que... je cherchais depuis un moment une voiture de remplacement pour mon fils et en fouillant sur LBC, je suis tombé sur "Mémère". C'est vrai qu'une voiture de 96 avec 72 000 bornes d'origine, ça court pas les rues quand même. et quand j'ai vu l'état du reste de l'auto, je n'ai plus hésité. finalement, les frais ont été limités : plaquettes arrière, commodo d'éclairage, courroies accessoires, cables de freins à main et 2 vérins (coffre et capot). je pensais aussi à un problème de roulement à l'arrière mais mon garagiste a regardé, les roulements sont bons, c'est un pneu arrière dont les lamelles sont mal usées qui fait le bruit ! pourtant aucun signe dans la direction ni au freinage... on verra donc dans quelques temps pour un changement de pneus pour fignoler le tout !
Invité davalfa Posté(e) le 6 Février 2012 Signaler Posté(e) le 6 Février 2012 Bonsoir Hamois , je ne pourrais pas te donner le guide de la 155 car mon oncle l'a laissé dans la voiture quand il a fait la reprise, dommage
hamois Posté(e) le 6 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Février 2012 Merci quand même d'y avoir pensé davalfa , c'était bien sympa de ta part. je finirai bien par en trouver un !
Invité davalfa Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Des fois dans les casses il reste des papiers dans les boites à gant des voitures, essaye de voir par chez toi, il doit bien y'avoir des 155 qui trainent ?
hamois Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Pas con comme idée !! je regarderai si l'occasion se présente. sinon j'avais l'adresse d'un site Alfa pour télécharger les notices mais plus foutu de mettre la main sur le lien...
Alfajedi Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Voici le lien mais il n'y a pas la 155: http://aftersales.fiat.com/elum/SelectModel.aspx?markID=2&languageID=1 Je croyais avoir gardé celle de la mienne mais je n'ai rien trouvé cet aprèm' dans la pochette en tissu bleue que j'ai dans ma vitrine. Elle est peut-être ailleurs dans un carton, si je retombe dessus je te tiens au courant.
hamois Posté(e) le 8 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Février 2012 c'est bien ce lien mais effectivement, ils ont "oublié" la 155 ! c'est sympa de penser à moi si jamais tu le retrouves, au moins pour le scanner.
Alfajedi Posté(e) le 8 Février 2012 Signaler Posté(e) le 8 Février 2012 Si je le retrouve, je te l'envoie!
hamois Posté(e) le 28 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Février 2012 Dimanche, séance de mécanique sur la 155 pour changer les bougies de préchauffage. Il n'y a pas de quoi faire un tuto (!) ni mettre de photos vue la "difficulté" de l'opération mais par contre, même s'il y a plus de place dans le compartiment moteur que dans celui de nos Alfa actuelles, quel bazar pour aller démonter ces p.... de bougies !! comme toujours, il y en a deux qui sont très accessibles, une troisième où on s'arrache la moitié de la peau de la main pour y mettre une clé, et bien sûr la quatrième où on passe une demi-heure rien qu'à se demander par où on va passer la clé (et quelle forme de clé arrivera à rentrer !). et pour arranger le tout, quand on arrive enfin à passer une clé plate, on se rend compte que la bougie a dû être serrée "à la bourin" puisque le pas de 12 est déja à moitié arrondi ! finalement, c'est encore avec une clé à oeil 12 pans qu'on tient le mieux et qu'on évite d'aggraver l'arrondi... on a quand même passé plus de 2 heures avec mon fils pour remplacer 4 bougies !! mais maintenant, au premier coup de démarreur, mémère est en route ! prochain épisode, sans doute changer le mécanisme d'essuie-glace qui a l'air d'avoir beaucoup de jeu (à l'arrêt des essuie-glaces, on déplace le balai quasiment d'un angle de 30° !) et les bras cognent sur le bord du capot (pas cool ni pour la peinture, ni pour le bras )
Invité davalfa Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Posté(e) le 28 Février 2012 Ca s'annonce très bien cette restauration
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