TOF60 Posté(e) le 23 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Février 2012 Avec la reprogrammation, en plus, au niveau prise en charge d'Alfa, tu l'as dans l'os ... Je ne comprends vraiment pas cette manie de faire des reprogs à tout va ... Pourquoi ne pas avoir pris une 150 CV au lieu d'une 120 CV + REPROG ... Le rendement serait à peu prêt le même, sans soucis !!! Les soucis sont différents sans repro , mais ils existent aussi, egr , puis swirl et enfin fap , réaction en chaine.... Les problèmes de géométrie variable aussi pourait être ajouter à la liste , toujours à cause de la même chose en début de chaine ,l'EGR..... La repro n'est peut être pas un truc anodin , mais c'est pas pire que de rouler avec une voiture sans se préocuper du reste et en faisant juste un entretien à la va vite tous les 30000 km... C'est un ensemble de problème.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dlcx47 Posté(e) le 23 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Février 2012 J'y connaît pas grand chose mais apparemment les constructeur mettent l'EGR pour qu'on tombe en panne!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
eric Posté(e) le 23 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Février 2012 c'est juste qu'on impose des normes anti pollution bidon, pas forcement realisable, donc les ingénieurs bidouillent pour que ca passe a l'homologation, le probleme c'est que dans la durée ca marche pas :s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dlcx47 Posté(e) le 23 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Février 2012 Ok Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TOF60 Posté(e) le 23 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Février 2012 J'y connaît pas grand chose mais apparemment les constructeur mettent l'EGR pour qu'on tombe en panne!!!! Concrêtement non , mais quand tu renvois de la suie en direct à l'entrée du collecteur , faut pas être étonné de la retrouver sur tous le cheminement , collecteur(papillon swirl qui merde) , soupape, turbo (géométrie variable qui colle) et Fap qui s'encrasse plus que de raison dès que ça déconne en amont... Les générations plus anciennes la supportait mieux mais la 159 , y'a quand même beaucoup de soucis qui tourne autour et qui y sont liés ...J'usqu'aux problèmes de démarrage du 2.4 .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Automobile Italiana Posté(e) le 23 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Février 2012 Bon, tu seras fixé à 100% demain après démontage, mais ça me semble assez clair que si l'intensité du bruit est proportionnelle à la pression du turbo au mano, associée à une perte de puissance, il y a une relation claire avec la suralimentation... avec un simple problème de durite débranchée la pression au mano ne monterait pas en crête... reste le diagnostic différentiel entre gag sur la géométrie variable et problème autre (axe, paliers, etc...). Bon courage mon Nico, tiens nous au courant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 23 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 23 Février 2012 Tiens j'ai oublié de dire que j'ai contacté le service clientèle ce matin et il étudie mon dossier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mini team condroz Posté(e) le 24 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 24 Février 2012 J'ai vu la video, mais pas evident, Mets un long bout de bois en contact avec le turbo et mets le contre ton oreille comme un toubib!!! et ecoutes si tu entends le bruit (en te bouchant l'autr oreille). Il se peut aussi que ce soit la roue libre de l'alternateur. Le bruit semble relativement linéaire avec la montée en régime, mais pas à la descente, il semble continuer après, peut étre une mauvaise impression avec la video. si jamais je vends des stétoscopes.....ca marche aussi pour ça..... perso j'ai tracté sans soucis ma caravane avec .... sans repro ....mais je roulais aux allures légales avec.... jamais plus Plus de 2000 euros de frais!!!!... c'est vraiment beaucoup....a réfléchir.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 24 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 24 Février 2012 moi aussi aux allures légale mais je bouffais 11 L/100 Mon devis de 2000 € est dut au fait que je doit tous faire en même temps , distribution car elle a 41/2 ans et quelle fait quasiment de la ville, pour le cardan , il clac même en ligne droite :excl: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bart Posté(e) le 24 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 24 Février 2012 dans plusieurs marques il ont le même moteur avec différentes puissances , c'est juste la programmation dans l'ecu qui change Oui enfn là entre le 120 et le 150, il y en a un qui a 16 soupapes au lieu de 8, poussoirs hydroliques, turbo différent ... C'est pas juste pour faire joli ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jeremy 72 Posté(e) le 25 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 25 Février 2012 (modifié) Oui enfn là entre le 120 et le 150, il y en a un qui a 16 soupapes au lieu de 8, poussoirs hydroliques, turbo différent ... C'est pas juste pour faire joli ... je parlais d'autres marques , vw avec ces tdi, 100,110,120,130 etc ... pareil pour Renault avec ces dci la lancia thema existe avec le même moteur jtdm en 190 cv et 239 cv Modifié le 25 Février 2012 par jeremy 72 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 25 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 25 Février 2012 bon voila des nouvelle, le mécano a commencé à démonté et il me tiennent au courant lundi , le turbo part chez Alfa pour expertise ou alors un expert passe, donc cela risque de prendre du temps. Mais bon le garage me prête une 156 sw phase 2 selective tout le long de la réparation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 25 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 25 Février 2012 bonne fête a toute nos belle italienne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 27 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 27 Février 2012 BREAKING NEWS le garage ma téléphoné ce matin pour me dire que cela venait de l'axe du turbo qui a du jeu, il a dut ce grippé et puis forcé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TOF60 Posté(e) le 27 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 27 Février 2012 BREAKING NEWS le garage ma téléphoné ce matin pour me dire que cela venait de l'axe du turbo qui a du jeu, il a dut ce grippé et puis forcé Et il te prenne quelque chose en charge ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 28 Février 2012 je ne sait encore , je pense que le service clientèle va m'appeler aujourd'hui ou demain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 28 Février 2012 Le SAV a téléphoné ce matin et ils me prennent 20% sur le prix du turbo HT, soit un gain de 130 €, c'est déjà bien car ce n'était pas courut d'avance. je vais chercher la voiture ce soir! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jeremy 72 Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 28 Février 2012 j'ai eu 30 % pièces et main d’œuvres pour mon turbo qui a cassé, ma 159 n’étais plus garantie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 28 Février 2012 (modifié) ça y est je l'ai je me sens soulage de 2055 € , ça fait mal au par contre j'ai une question , ma femme a été chercher la voiture et le garagiste lui aas dit qu'il falait roder le turbo, mais comment on fait? Modifié le 28 Février 2012 par FROTMAN40 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ocean074 Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 28 Février 2012 Ah bon ? Je l'ai changé en garantie il y a un mois et j'ai demandé s'il y avait un rodage et ils m'ont répondu que non ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 28 Février 2012 elle sent également le chaud est ce que c'est dut a la courroie de distrib et a la pompe a eau neuve? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
menete Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 28 Février 2012 euh non . J'ai fait changer la mienne et ca n'a jamais senti le chaud après ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bzeded Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 28 Février 2012 ah quand même, pas donné l'histoire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tof69 Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 28 Février 2012 ca calme ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bzeded Posté(e) le 28 Février 2012 Signaler Share Posté(e) le 28 Février 2012 ca coute un bras Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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