angele14 Posté(e) le 27 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 27 Juillet 2014 Waouh!! Impressionnant! Il prend même le temps de dessiner des cœurs! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité curve Posté(e) le 27 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 27 Juillet 2014 J'ai un peu de mal à reconnaître le modèle, c'est une 205? Il y a 4 photos qui ne s'affichent pas dans le premier message, dommage! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
plav Posté(e) le 28 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 28 Juillet 2014 J'envie ton savoir faire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
159_90 Posté(e) le 28 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 28 Juillet 2014 continue à etre ininteressant, on aime ça ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kbass Posté(e) le 28 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 28 Juillet 2014 J'ai un peu de mal à reconnaître le modèle, c'est une 205? En tous cas c'est du sacré boulot. Voilà le genre de truc que je serai bien incapable de faire! Elle va être comme sortie d'usine la caisse! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
slibby Posté(e) le 28 Juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 28 Juillet 2014 Merci a tous Et non elle sera pas aussi belle qu'en sortie d'usine car c'est ma voiture de circuit! En gros sa vocation est d'en prendre plein la gueule Au moins sur circuit je n'ai pas peur de l'abimer! D'ailleurs, le moteur que je vais mettre dans celle là provient d'une autre GTi que j'ai achetée il y a peu avec un moteur sensé être HS car bloc moteur fendu mais je pense que c'est pas grand chose donc il va aller finir sa vie sur circuit. Donc démontage de la donneuse: Allez, c'est parti pour le démontage ! Boite a air et batterie: C'est crade là dedans! Radiateur et face avant: Pendant ce temps là, j'ai mon petit mécano qui fait son inspection D'ailleurs vous remarquerez que tout le système de freinage ainsi que les amortos / pivots / freins sont montés sur la Ratz Cette fois-ci, il n'y a plus rien de l'avant: Tout est débranché, cardans enlevés donc on lève! Et voilà le tout a terre: Que c'est dégueulasse! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Richie35 Posté(e) le 28 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 28 Juillet 2014 Tu va lui faire quoi à la futura ? Va vraiment falloir que je me décide à venir voir ça. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
slibby Posté(e) le 28 Juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 28 Juillet 2014 (modifié) La nettoyer déjà Et j'ai un bon moteur d'avance que je vais mettre dedans après lui avoir fait un petite revision de circonstance. Modifié le 28 Juillet 2014 par slibby Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Socare Posté(e) le 29 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 29 Juillet 2014 Ah oui quand même ! Ça déconne pas ici ! Je n'arrive plus a tout suivre, tu es rendu a combien de 205 maintenant ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
slibby Posté(e) le 29 Juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 29 Juillet 2014 4 roulantes et deux pas trop roulantes Démontage et nettoyage! du moteur de la Futura. Admission enlevée: C'est déjà plus propre que le moteur dégueulasse que j'ai sortie de la voiture: Demontage collecteur d'echappement: Distribution demontée (elle n'était si vieille que ca car de 2006): Première fois que je vois un AAC avec chenfrein sur une 105cv ! Distribution remontée: Alternateur en place: Demontage de l'embrayage actuel pour monter un 4 patins OMP avec mecanisme renforcé: Les webers montés! Support moteur anti-couple PTS: Presque pret a prendre place! Et un gros nettoyage de la boite de vitesse avant son accouplement: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Administrateur moon Posté(e) le 29 Juillet 2014 Administrateur Signaler Share Posté(e) le 29 Juillet 2014 (modifié) ca fait plaisir à voir, meme si je commente pas la technique (j'y connais rien), j'aime à te voir travailler et profiter de tes series de photos, surtout sur ce modèle mythique ! Modifié le 30 Juillet 2014 par moon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfisto Posté(e) le 30 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 30 Juillet 2014 +1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Richie35 Posté(e) le 30 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 30 Juillet 2014 Est-ce que tu va tourner à Lohéac avec RW fin août ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal 33 Posté(e) le 30 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 30 Juillet 2014 Tu restes en 1600 pour faire de la piste ? Si un jour je m'en fait une pour la piste, je mettrai un tct !! Même en config de base sur une auto de moins de 850 kg, ça doit bien aller Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité curve Posté(e) le 30 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 30 Juillet 2014 Ouch! Là, c'est du lourd côté mécanique! Je crois que tu as une ampoule de feu Stop grillée à l'arrière droit, tu vas savoir la changer tout seul ou tu l'emmène chez Peugeot? Bon, d'accord, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
slibby Posté(e) le 30 Juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 30 Juillet 2014 Est-ce que tu va tourner à Lohéac avec RW fin août ? C'est l'objectif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
slibby Posté(e) le 30 Juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 30 Juillet 2014 Tu restes en 1600 pour faire de la piste ? Si un jour je m'en fait une pour la piste, je mettrai un tct !! Même en config de base sur une auto de moins de 850 kg, ça doit bien aller Oui et surtout je reste en atmo! Des TCT effectivement c'est que tu retrouves le plus dans les 205 sur piste. Encore plus que des moteurs de GTi Moi je n'ai pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
slibby Posté(e) le 30 Juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 30 Juillet 2014 Ouch! Là, c'est du lourd côté mécanique! Je crois que tu as une ampoule de feu Stop grillée à l'arrière droit, tu vas savoir la changer tout seul ou tu l'emmène chez Peugeot? Bon, d'accord, Le pire est que j'ai eu une a changé il y a peu et j'en ai peté deux avant de comprendre comment elle se mettait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
slibby Posté(e) le 30 Juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 30 Juillet 2014 Alors voilà la felure. Elle est a l'arrière du bloc: Il n'y avait pas particulierement d'oxydation sur la felure avant nettoyage. Je ne suis pas certains que le liquide de refroidissement fuit par là.... Si c'est le cas, c'est léger. Par prudence j'ai quand meme "bouché" la felure avec de la pate d'étanchéité spécial aluminimum: Voilà une fois appliqué: 3 heures après c'est dur comme de l'acier! Esperons que ca limite la chose Donc reprenons le montage. Boite de vitesse accouplée: On lève! Et hop c'est dedans! Et la conversion Injection -> Carburation presque terminée! Ce soir j'en suis rendu que le moteur est posé et fixé. Le démarreur est remonté. Les cardans, direction, triangle, bielette de barre stabilisatrice sont montés. Et j'ai commencé a rebrancher le faisceau. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Richie35 Posté(e) le 30 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 30 Juillet 2014 C'est l'objectif J'aurais bien aimé pouvoir y tourner. Y a t'il moyen de venir en spectateur ? Je viendrais bien prendre quelques photos avec mon nouvel appareil. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bzeded Posté(e) le 31 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 31 Juillet 2014 Y a du très gros travail, j'aime bien ton garage qui à l'air immense, une grange ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Da_JuX Posté(e) le 31 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 31 Juillet 2014 Oh bas dis donc ca va sacrément consommer, tu aurais du plutôt y convertir au Diesel... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité curve Posté(e) le 31 Juillet 2014 Signaler Share Posté(e) le 31 Juillet 2014 C'est pas possible!!!! Non, c'est pas possible!!!! C'est pas possible qu'un être humain, normalement constitué, travaille aussi vite! Même en le dopant à l'EPO jusqu'à ce qu'il ait les dents de derrière qui baignent dedans, même en zappant les pauses pipi, les pauses clopes et la sacro-sainte pause apéro! Il y a un truc, c'est sûr! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
slibby Posté(e) le 31 Juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 31 Juillet 2014 J'aurais bien aimé pouvoir y tourner. Y a t'il moyen de venir en spectateur ? Je viendrais bien prendre quelques photos avec mon nouvel appareil. Oui a Lohéac tu peux venir en spectateur. C'est Fay de Bretagne ou théoriquement tu ne peux pas. Je vais attendre le dernier moment pour m'inscrire, tant pis s'il n'y a plus de place. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
slibby Posté(e) le 31 Juillet 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 31 Juillet 2014 Y a du très gros travail, j'aime bien ton garage qui à l'air immense, une grange ? Oui une ancienne grange ouverte qui servait pour ranger les tracteurs et autre. J'ai fais le bardage complet et pose des ouvertures. Il me reste a faire une dalle béton et surtout faire du ménage. Du coup ca me fera un garage de 11m x 15m! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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