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vdue

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Il y a 22 heures, vdue a dit :

Mais quoi, il se couille-mollise l’ami @Lodein L’a pu faim l’animal? 

:aro_mdr:arojawdrop espèce de fou!!!

Modifié par dimmouth
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  • il y a 1 mois...

Ça c’est la vision de rêve! Plus réalistement, j’espère parvenir à ré-assembler toute la mécanique, ce sera déjà une bonne avancée. 

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Je vois qu’on s’occupe ici aussi! 
j’espère que tout va bien chez toi! 
 

on le croirait neuf ce moulin! C’est propre!

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Mais il l’est, neuf! Raide de neuf, sorti de caisse pour enfin prendre vie un jour. C’est une opportunité rare qui s’est présentée à moi il y a quelques années. Des moteurs neufs OEM de Kappa Turbo 16v stockés chez un géant Allemand, spécialisé dans le destockage d’usines. Cette version est la toute dernière des Lampredi 2.0 turbo proposés à Lancia, les Kappa 2.0 Turbo ayant été commercialisées jusqu’en 1997.

Il me faut maintenant le reconvertir en une version Delta, c’est à dire remettre les bons périphériques, la crépine et le carter inférieur Delta, l’act d’échappement Delta (allumeur en bout d’arbre sur Delta, pas sur la Kappa plus moderne) et pompe à eau Delta. 

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Il y a 23 heures, dimmouth a dit :

Ils sortaient combien de cv ces derniers lampredi ?


205cv dans les Kappa 1997 soit d’avantage que dans le Coupé Fiat (193) ou même la Delta HPE (186) et presque autant que l’Evo II (210). Après c’est une histoire de turbo et de programmation. Moi je vais le remonter « stock », le roder et ensuite le passer en stage 1: 250cv et 39mkg. 

 

il y a 14 minutes, dirty a dit :

Superbe, du bon taff. 

 

 Thanks 😉

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  • il y a 3 weeks...

Alors ce n’est pas « mon » rouge idéal mais le résultat est très satisfaisant. J’ai utilisé la Foliatec avec durcisseur incorporé. Ça recouvre bien, la pellicule est épaisse et semble bien dure après plusieurs heures de séchage. 

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Modifié par vdue
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Exact! J’ai déposé les pistons, c’était parfait. Nettoyage complet des cache poussière et peinture Foliatec bi-composant des étriers + peinture Frameto sur les cales de support.
 

Et aujourd’hui, considérant que le truc a donné des idées aux fistons, camouflage de l’Audi R8😄

 

 

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Ah, et quoi de beau sur ce gt ? 

Tu as une fosse c'est bon ça.

Au fait, est tu content de ta grue d'atelier, il me semble que tu en à acquis une si je me trompe pas. 

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Ma dame avait tapé une bête il y a quelques temps, le parechoc était un peu cassé dans le dessous. J'ai déposé pour fibrer. Je réfléchi à faire les fonds d'optiques en noir...

La fosse c'est le minium pour trouver un peu de confort en bricolant. On n'est certes pas au niveau d'un pont mais c'est déjà bien utile.

Je n'ai pas de grue d'atelier, un jour peut-être. Je dépose les moteurs au moyen d'un palan quand ça peut sortir par le dessus.

Modifié par vdue
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  • Administrateur
Le 26/04/2020 à 16:25, vdue a dit :

Alors ce n’est pas « mon » rouge idéal mais le résultat est très satisfaisant. J’ai utilisé la Foliatec avec durcisseur incorporé. Ça recouvre bien, la pellicule est épaisse et semble bien dure après plusieurs heures de séchage. 

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Nickel !! beau travail

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