Bastiano Posté(e) le 29 Août 2012 Signaler Posté(e) le 29 Août 2012 Ben voilà, j'arrive en Italie et le lendemain, après avoir démarré et roulé quelques centaines de mètres, la voilà qui n'avance plus. Plus de patate, pleins de messages d'erreurs (Hill Holder, Boite,...),la jauge d'essence qui joue au yoyo. Au début, je pensais à une régéneration mais pas du tout. Je rentre tranquillement (à 20km/h) à la maison (3km). Je la redémarre et pareil. Je décide d'aller voir le garage Fiat du bled (Alfa était trop loin, dans la plaine). Le gars par télephone à son collègue alfa se renseigne et il trouve la panne : la connection du 1er injecteur est defectueuse et ça met tout en carafe. Il me met en collier serflex, me dit d'essayer quelques jours et si ça va de revenir le payer (sans prendre de nom, ...) Tout marche nickel et je roule comme ça pendant les 15 jours. Je reviens en France. RAS je voulais passer voir mon garage pour leur montrer mais je n'ai pas eu le temps avant de repartir en WE. Et voilà qu'elle me refait le coup..... J'étais à Lons le Saunier et pas de garage Alfa. Il y en a un à Champagnole, cool. Je télephone et il me dit de passer. Après l'avoir redémarrer, elle refonctionne. Je me rends à Champagnolle tout peinard (ça fait bizarre!) et j'arrive devant le garage à 11h55! Je lui explique et il me dit que c'est bien la même chose : "Il faut changer la prise et ça ira. Ils auraient pu le faire en Italie, c'est des pièces communes avec Fiat" euh, oui Il a déjà eu ce problème sur d'autres mais plus sur le 4ème injecteur. Il me le fait direct, termine à 13h après avoir tchatcher pas mal. Un gars super passionné avec des Alfasud TI, des GTV V6, sa femme qui roule en 147 GTA, ... (je vais ouvrir un sujet dans la rubrique garage, je le conseille). J'ai presque envie d'aller là-bas pour l'entretien. Bon, ça fait 145 km et 1h45 pour y aller!!! Il me dit qu'il est partit avec sa 156 qui a 230000km pour les vacances car pas assez confiance dans sa 159!!! Sur les 159, il a changé pleins de crémaillères, pleins de problème à gerer et assumer (plus qu'Alfa), ... ça fait reflechir Voilà
Administrateur Phil36 Posté(e) le 29 Août 2012 Administrateur Signaler Posté(e) le 29 Août 2012 Un garage qui mérite d'être connu,un vrai mécano et passionné qui prend son temps.Malheureusement ils commencent à être rare, surtout maintenant avec les multi-marque.
Bastiano Posté(e) le 29 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Août 2012 (modifié) oui. Son père a créé le garage en 1958 et est Alfa depuis 1964. Lui a grandit dedans. Ce sont vraiment des passionnés et prendre du temps sur sa pose déjeuner, tout patron qu'il est, c'était vraiment super sympa Modifié le 29 Août 2012 par Bastiano
leju07 Posté(e) le 29 Août 2012 Signaler Posté(e) le 29 Août 2012 J'ai eu exactement le même souci que toi, 2 fois! Et avec ma 156, comme quoi y'a pas que sur la 159 que ça arrive
limp95 Posté(e) le 29 Août 2012 Signaler Posté(e) le 29 Août 2012 Je crois qu'un autre membre du forum à eu le soucis de connecteur d'injecteur, c'était sa seule panne par contre en plus de 200 000 km. Des pièces défectueuse, on peut en trouve partout, reste juste à tombé sur le bon mécano qui peut la réparer, et pas la bricoler.
Bart Posté(e) le 30 Août 2012 Signaler Posté(e) le 30 Août 2012 Il y a eu une campagne de rappel pour ce problème de connexion d'injecteurs sur les premières 159 JTD. La mienne y avait eu droit, ça comprenait une sorte de masselote pour éliminer une vibration sur une tubulure d'arrivée de gasoil, de nouveaux connecteurs et une reprogrammation pour gérer aussi un souci de SWIRL).
Invité Roki Posté(e) le 31 Août 2012 Signaler Posté(e) le 31 Août 2012 (modifié) Il me dit qu'il est partit avec sa 156 qui a 230000km pour les vacances car pas assez confiance dans sa 159!!! Sur les 159, il a changé pleins de crémaillères, pleins de problème à gerer et assumer (plus qu'Alfa), ... ça fait reflechir Pour moi tenir ce genre de propos ne fait pas de lui quelqu'un de très intélligent, quand il veut je l'emmene en vacance, avec la 156 accrochée derrière sur une remorque ..... Je verrais bien un petit stage de 3 mois dans une concession Dacia pour lui changer les idées Ce n'est pas mon constat et ce n'est pas non plus le genre de chose que j'entends dans la concession ou j'ai acheté ma voiture, ou le chef d'atelier, les deux fois (en 5 ans) ou je me suis adressé à lui a fait le nécessaire, en garantie, rapidement et sans se plaindre.....mais peut être que la nuit il se transforme aussi en Batman ...je ne sais pas Modifié le 31 Août 2012 par Roki
Recommended Posts