Jiebel Posté(e) le 9 Septembre 2013 Signaler Share Posté(e) le 9 Septembre 2013 Bonjours à tous , En voulant démonter mes bougies de préchauffage, malgré toutes les précautions du monde, j' ai cassé deux bougies l' intérieur de la culasse . Les filets ont l' air intacts, je pense ne pas devoir déposer la culasse. Mes question sont : comment démonter la rampe d' injection ( partie en bleu ) proprement ? Je sais que les écrous ( éléments en jaune ) sont à démonter. Et comment dois-je m' y prendre ? Ceci pour avoir meilleur accès pour l'extraction. Je vous remercie d' avance. A très bientôt. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alfiste042 Posté(e) le 9 Septembre 2013 Signaler Share Posté(e) le 9 Septembre 2013 tu démonte en premier les tuyaux (verte)ensuite tu dépose la rampe(bleu) tu mets tous fermer dans un chiffon propre a l'appris de la poussière. bon courage pour extraire les bougies cassée, il existe un appareil pour les extraire ont la au boulot et franchement ca va bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jiebel Posté(e) le 9 Septembre 2013 Auteur Signaler Share Posté(e) le 9 Septembre 2013 Bonjour Alfiste042 , En allant chez N-----o ( je ne les citerai pas pour ne pas faire de pub ) pour voir si ils vendaient des extracteurs, choses qu' ils n' ont pas, j' ai discuté de mon problème. Un des mecanicien m' a dit qu' il fallait faire très attention pour démonter la rampe d' injection, il y une procédure précise à respecter car il y a une très grande pression et que ça pouvait être dangereux . Voilà ce que j' ai entendu . Pourrais tu me dire quel extracteur fonctionne bien ? j' ai justement l' intention de m' en créer un moi-même. La partie qui me fait un peu peur est le taraudage. Je te remercie de ton intervention Alfiste 042. A bientôt . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marcus6240 Posté(e) le 9 Septembre 2013 Signaler Share Posté(e) le 9 Septembre 2013 Salut, il n'y a pas de soucis pour toi démonter la rampe d'injection 1 fiche électrique, 5 raccords et 2 vis qui la tienne. Par contre fait très attention pour tes bougies, le moindre morceau ou copeau dans la chambre de combustion = dégats au démarrage du moteur Bonne chance, n'hésite pas a noyer de décaltou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Antinomique-159 Posté(e) le 10 Septembre 2013 Signaler Share Posté(e) le 10 Septembre 2013 Bonjour Alfiste042 , En allant chez N-----o ( je ne les citerai pas pour ne pas faire de pub ) pour voir si ils vendaient des extracteurs, choses qu' ils n' ont pas, j' ai discuté de mon problème. Un des mecanicien m' a dit qu' il fallait faire très attention pour démonter la rampe d' injection, il y une procédure précise à respecter car il y a une très grande pression et que ça pouvait être dangereux . Voilà ce que j' ai entendu . Pourrais tu me dire quel extracteur fonctionne bien ? j' ai justement l' intention de m' en créer un moi-même. La partie qui me fait un peu peur est le taraudage. Je te remercie de ton intervention Alfiste 042. A bientôt . Salut. Je te mets une fiche qui devrait t'aider. C'est la methode pour la 159. Ca devrait être plus ou moins la même chose. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dim69 Posté(e) le 11 Septembre 2013 Signaler Share Posté(e) le 11 Septembre 2013 a moins que chez Nortoto il démonte la rampe moteur tournant je vois pas trop le risque lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 11 Septembre 2013 Signaler Share Posté(e) le 11 Septembre 2013 En même temps depuis quand Norauto est une référence en terme de conseils ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marcus6240 Posté(e) le 11 Septembre 2013 Signaler Share Posté(e) le 11 Septembre 2013 +1 Dim69 mdrrr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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