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Alfa 8C, commercialisation au salon de Paris


Alfiste16

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pour la 8c, il te reste à jouer au loto ou epouser une riche heritiere... :unedent:

je connais une grand-mère (d'un ami) qui est libre si tu veux.... :bigrir:

Modifié par alfiste forever
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:cry1::cry1::cry1:

Pas gentil de se moquer d'un pauvre gars qui n'a même pas encore sa propre voiture :(

M'en fiche moi, je l'acheterai quant même, .....................................

..................................... en miniature (au moins, elle consommera pas et l'assurance et gratos) :bigrir:

Et puis, il ne faut jamais dire jamais B)

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Des infos à prendre à la pincette :

Peso attorno ai 1450 kg e motore Maserati 4.7 V8 con una potenza attorno ai 470 cavalli. Potenza che dovrebbe assicurare uno scatto da fermo di poco superiore ai 4 secondi e una velocità massima superiore ai 300 chilometri l'ora
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Quelques news :

On parle d'une evolution du 4.3 V8 Maserati Ferrari : une version 4.7 470cv B)

Sinon voici une petite vidéo :

ici

Un lien vers le site Italien d'Alfa qui parle de la 8C :

ici

Et enfin quelques infos en plus :

F430’s engine was based in v8 of Maserati Couper/Spyder (that engine was based in AR’s V8 project of 1993) …8c competizione’s engine will be based to F430’s with simiral conversions in order to have ‘’roar’’ sound like classic alfa’s/Ferrari and not like Maserati that traditional have more mild/bass sound.It will be a real Gt like ferrari 599 & 612 and ofcourse Michael Schumacher will help in the development as he did with all Ferrari/Maserati supercars…even helped in 159/Brera.

8c is the only car in this price tag that offers car body from carbo fibers sth that much more expensive supercars like Enzo,Carrera GT,SLR,Veyron,Pagani,MC12,FXX offer…only that shows that is one step forward to F430,Gallardo,911 turbo,V8 Vantage,SL AMG etc....also is by far the most beautiful car at last 3 decates and cause to limited production it would be more exclusive (collectors favourite)….also 8c is the name of the first supercar ever made with engine in front most important than successor GTO-1962. 8c2300 was the first racing car (apart from grand prix) that brought the badge of cavallino rampante of scuderia ferrari and it used v8 with mechanical compressor!! …it has the name of the car that gave birth the philosophy in which based ferrari’s Gt from 166 until 599….8c will be more extreme than F430.Enzo begin as racing driver of AR…then alfa Romeo assigned him the organization of scuderia Ferrari (1929) which was AR’s official racing team….many years later the first Ferrari was build-1947 based in the philosophy of alfa 8c and specially of its successor S10 V12…also the project of first Ferrari 166 is based in AR’s project that was cut of with state interference.Enzo had great respect to AR that refered to it as Mother…it was not accidental that he was was visiting his son (Dino) cemetery with his AR164 despite that in this period lancia thema 8.32 (with 8cylinder Ferrari engine) was introduced….he preferred 164!Cars like 8c competizione/Enzo/Mc12 are priceless cause demand is more that production.Even Mclaren F1 despite great reviews from the press it couldn’t sell even 100F1 in 5 years.,,and Italians had 1200 people who wanted to buy one of the 399+1 (tsunami) enzo’s…to all this add 29fxx and 50Mc12’s,400 people for 349 F50’s sth that shows that collectors with culture prefer Italian cars by far!... (in some occasions also some british supercars).For 8c competizione up to now they are 3000 people that are interested to buy it-cause the carbon fiber autobody allows only 500-1000 per year and imagine what will happen between the 3000 people who are interested. (remember Z8 of bmw that sold only 2000 and forced to take it out from the market).AR is the favourite car make for collectors with the biggest history in automotive field,a company that gave its help to Ferrari when it was asked.

Final version of 8c will be presented this September in Paris as said from Antonio Baravalle.AR has not yet speak about 8c’s engine power….ex AR’s CEO said in an interview that with the use of compressor this engine will have same torque with Carrera Gt which means 590nm…..when atmospheric engines of ferrari and maserati have 451/460ΝΜ.Each engine they will use 4.2lt (with compressor) v8 or the new 4.7lt v8 the engine power will be between 450 and 500hp…4.2lt version will weight 1400kg and 4.7lt 1350kg.Gallardo uses conventional alouminium monocoque like F430 when 8c has car body in carbon fiber and that is the reason for the limited production-500-1000 per year.Ceramic brakes are optional in F430 when in 8c are standard.F430 and 8c have different driving style cause the difference engine/gearbox position…. Like murcielago/f430 with 599/8c competizione-a tradition that begin with 8c2900 in 30es and continued with οι 550,575,Superamerica,456,612,599..cars that classic ferraristi appreciate most (V12) compared to fans of F430 which are multi-collective and with low cultivation level.Price in Europe-150.000euro.

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En traduction ca donne ca à peut près :

Le V8 sera retouché par les ingénieurs Alfa/Ferrari car le bruit n'est pas le même qur sur le celui de Maserati (Ferrarai/Alfa, plus vers l'aigu et Maserati plus grave comme son)

Ce sera l'une des premières voitures au monde à sortir avec une carosserie carbone à un prix "plutot raisonnable"

La 8C sera pus extrème que la F430.

Près de 3000 personnes seraient de potentiels acheteurs de la 8C (à la cadence de 1000 personnes par an)

Il se pourrait qu'un compresseur soit ajouter pour obtenir un couple identique à celui de la Carrera GT (590 Nm) car c'est l'un des points faibles du V8 Ferrari, son manque de couple.

Puissance se situant entre 450cv et 500cv

Poids avec le 4.7 V8 : 1350kg

Production possible : jusqu'a 1000 unité par an car utilisation de la fibre de carbone pour la carosserie ralenti la production.

Style de conduite différent entre la F430 et la 8C notament à cause de la position du moteur et de la boite.

Prix pour l'Europe tournant autour de 150000 € ;)

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un forum Italien donc pas étonnant :P

Moi et l'anglais, on fait pas une très bonne équipe donc j'espère qu'il n'y a pas trop d'erreurs de tracductions ? :blink::(

Tu devrais être notre traducteur officiel Biscione33, tu es bein placé pour ca non ? :unedent:B)

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Elle sera produite

Alors qu'on la pensait remisée dans les cartons, la 8C Competizione semble revenir sur le devant de la scène. Présentée par Alfa Romeo à l'occasion du salon de Francfort 2003, ce magnifique coupé avait subjugué l'ensemble du monde automobile par ses lignes douces et arrondies. Le directeur général de la marque, Antonio Baravalle, a indiqué, que "l'objectif est d'avoir la 8C prête pour le Mondial de l'automobile en septembre (à Paris) et commencer dans la foulée à prendre des commandes sur une série de 500 exemplaires".

Ce modèle sera un produit 100 % maison Fiat, puisque le dessin a été réalisé par les designers Alfa, et le bloc V8 de 440 ch provient des chez Ferrari / Maserati. La maison mère doit encore donner son feu vert pour la mise en production du modèle, mais tout semble bien parti. Une version spider est également prévue.

Florian Chopin

L'autojournal confirme, on est sur la bonne voie et si on ajoute la version Spider, ce serait vrailment le top :wub:

Avec ces modèles, le premier qui dit qu'Alfa n'a pas de modèle sportif et qu'ils ne peuvent pas lutter face à BMW et Audi, je le ..... :lee::bigrir:

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Invité davalfa

Ce n'est même plus le terme sportif qu'on emploi dans ces cas mais Exceptionnel!!

C'est clair que là Alfa frappe un grand coup B)

Modifié par davalfa
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Reste a voir si cette voiture se vendra.. parce que vu le prix, les gens vont hesiter non ? on connait la réputation de Ferrari, de Porsche et autres voitures de luxe. Est-ce qu'ils seront prets à tenter un retour en Alfa ?! c'est un gros risque quand même non ?

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