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Showroom D'alfista Napoli, ex GTV 916, ex Brera TBi, ex 164 t.spark, Giulia 2.0 TB 200cv


Alfista Napoli

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  • il y a 3 month...
Le 13/10/2018 à 23:26, Alfista Napoli a dit :

 

Pas encore essayée 🤗

C'est essayé ! Elle tient vraiment bien malgré les pneus de m* qu'elle a ! J'ai des esaTecar en 16, Je sais plus le modèle mais bon ça tient bien ! Super content ! 😀

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Bonsoir à tous,

 

J'ai fait quelques photos de la 164, je pose ça là...  IMAG0205_1555610484076.thumb.jpg.7ab3f2f5d31afe9acd8d92da158d17a9.jpg

 

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Très content du rabaissement, pas trop bas et pas trop haut. Elle reste pratique et devient tout de même un peu agressive 😎

 

😊

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Merci pour vos commentaires 🤗

 

Prochains travaux à prévoir :

- faisceaux des bougies,

- courroies accessoires,

- demi arbres gauche et droit.

 

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Bonne soirée,

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  • il y a 2 weeks...

Bonsoir 🤗

 

Ayant fait un mini rasso, Je me permets de poster quelques photos par la..

 

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Bonne soirée

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  • il y a 3 month...

Bonjour les alfistes,

 

Merci à tous.

 

Entre le mois de mai et septembre de cette année, J'ai fais pas moins de 8'000km. Eh oui, il faut aller voir la belle famille en Sardaigne et ma famille en Campanie. Par contre, le coffre plein comme tout bon émigré qui se respecte, la vitesse à l italienne et ses autoroutes auront eu raisons de mes amortisseurs.

 

J'ai eu des soupçons lorsque j'ai cru voir de l'urine de chien sur mes jantes ou alors une fuite en juin. Lorsque j'ai failli faire un accident sur l'autoroute à cause de la très très mauvaises absorption des malformations de la route, J'ai compris que quelque chose allait mal au train arrière.

 

En revenant de vacances mi août, j'ai fais deviser dans l'urgence ma belle. Selon le garage où je l'avais amené, tout était à changer : tous les silentblocks arrières, les amortisseurs arrières, tous les supports moteurs, silenblocs avant, la crémaillère qui était très mal en point...

 

Racontant cette histoire à un ami mécano qui a déjà bossé dessus, il me dit tout Bonnement que c'est impossible. On la met sur un lift et contrôle tout. Résultat des comptes : juste les 2 amortisseurs arrières à changer.

 

Je cherchais des bilsteins b4 ou sachs, mais rien.

 

J'ai commandé 2x KYB Excel G pour un pour un peu moins de 200€.

 

Ceci dit, la 164 a maintenant un peu plus de 140'000km et 24 ans, je comprends que les amortos m ai lâché après deux voyages.

 

Je vous donnerais des nouvelles une fois les nouveaux amortisseurs monté.

 

À +

 

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A cet age là et ce kilométrage, rien d'étonnant à cela. Idéalement change aussi tes amortisseurs avants et tu aura une voiture métamorphosée.

 

Lodein

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  • il y a 6 month...

Merci pour ces belles photos de cette très belle Alfa Romeo 164, et bon courage pour ce confinement

 

Lodein

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Pour ma part, j'adore ton parcours atypique : passer d'une Brera moderne à une 164 pour le plaisir des sensations, j'adore l'idée !

Et puis tes photos sont sympas !

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Il y a 14 heures, EtienneSoissons a dit :

Pour ma part, j'adore ton parcours atypique : passer d'une Brera moderne à une 164 pour le plaisir des sensations, j'adore l'idée !

Et puis tes photos sont sympas !

Merci, c est vrai. Mais je pense ce qui m'a encore plus aiguillé sur ce choix, C'est qu'avant la Brera j'avais une GTV 916 2.0 t.s. les atmos c'est la vie 😍

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