[Tuto] Installation Kit Bixenon Sur 156

[ToxyMaTT]

J'ai décidé de passer au Xénon vu l'éclairage plutôt moyen des 156 ... Et puis quand on y a gouté !

Mais je n'aime pas trop le rendu sans lentille, d'où l'idée des kit bixenon avec lentille.
Voici donc le tuto pour en installer, car y'a un peu de bricole !

On commence par ouvrir les phares (perso j'avais acheté une 2e paire sur lbc, pour bosser tranquille, sans être pressé)

Moi j'en ai profité pour peindre en noir, façon GTA :

Bon voila le kit, on peut commencer :

On commence par virer le cache devant l'ampoule, pour rentrer la lentille :

La place est libre !

Ensuite il faut rogner un peu un des cotés, pour faire passer le câble qui commande l'ouverture/fermeture du clapet du bixenon (et celui du angel, je l'ai laissé même si pas branché)

Il faut virer l'ampoule pour passer la lentille. Donc on enlève la petite vis qui tient l'ampoule, et on dévisse aussi le culot derrière

La lentille dans le phare :

Derrière on met l'empreinte H7, et on visse :

Pour faire passer les câbles, il faut percer les caches derrière, sur la 156 on peut les faire sortir par le bas, plus discret :

Commence la partie chiante, le câblage est prévu pour du H4 ... et nous on est en H7 !

Donc il va falloir adapter ...

la prise H4 compte 3 fils :

- 1 pour la masse (bleu sur le kit)

- 1 pour les croisements (blanc)

- 1 pour les plein phares (marron)

Et cette cosse ne se branche que sur un seul des 2 phares, et donne le signal pour les 2

Du coup j'ai repiqué un fil sur les plein phares dans un des blocs (le conducteur) :

On branche tout dans le phare :

Et voila, tout est refermé, câblé

On voit donc le faisceau qui relie les 2 phares, c'est le montage H4 qui veut ça, un seul coté est branché dans un phare, et un boitier gère les 2 phares.
On peut aussi shunté ça, mais on aura pas le clapet opérationnel (celui qui gère le passage code/plein phare dans la lentille...). C'est pas forcément génant, on conserve les plein phares d'origine, et ça simplifie le faisceau

On peut attaquer le montage !

Donc de chaque coté, on a une masse à brancher, moi je l'ai mise sur la vis inférieure du phare :

Il faut aussi brancher un + permanent pour alimenter le boitier qui gère le clapet (pas besoin si on branche en direct, comme un montage H7)

Ca a de la gueule !!!

Ensuite j'ai caché les ballasts dans les cotés, attachés avec des rislans.
Comme cela, c'est quasi invisible capot ouvert !

On ne voit pas les ballast, et quasi pas les fils, vu qu'ils sortent par en dessous :

Le câble qui relie les 2 cotés, je l'ai attaché avec des rislans sous la traverse. Idem : invisible !

Et voila !! :wub:

Ne reste plus qu'à régler les phares en hauteur

Modifié le 23 Février 2014 par ToxyMaTT

[nono63]

bonjour

cool t on montage bien explique mais peut on voir les phares allumes pour voir le resultat

cordialement

[JBZ156]

La classe ! Sa donne envie !

[plav]

Impeccable

Tu avais déjà les lave phare ?

[ToxyMaTT]

Oui j'avais deja les lave phares

Je ferais des photos phares allumés plus tard, no soucis

[clem34070]

Tiens sa me rappel plus ou moins ce que j'ai fais il y a pas longtemps sur ma 159, sauf que j'ai juste eu a remplacer les lentilles par des chinoise

[adrien94]

Quel dommage les photos ne s'affichent pas ! Je voudrais bien voir ce que ça donne moi