Svents Posté(e) le 17 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 17 Octobre 2014 Ah ouai!!! Ca fais mal effectivement. T'as essayé de voir avec les professionnel du recyclage Alfa? Et la quel est le probleme exactement? T'as regardé avec multiecuscan ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Svents Posté(e) le 17 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 17 Octobre 2014 Ah ouai!!! Ca fais mal effectivement. T'as essayé de voir avec les professionnel du recyclage Alfa? Et la quel est le probleme exactement? T'as regardé avec multiecuscan ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tef54 Posté(e) le 28 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 28 Octobre 2014 Est il possible de monter un Kit xenon 55w a la place du 35w sans que cela risque de faire fondre la lentille ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
limp95 Posté(e) le 30 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 30 Octobre 2014 Moi je viens de changer mon kit pour un 55W en 5000K mais rien à faire mes lentilles doivent être totalement morte. Je ne vois plus rien du tout, dés que je double un voiture en éclairage Halogène c'est lui qui éclair ma voie Impossible de trouve une Lentilles H7 3.0" je trouve du Bi xenon en 3.0 et 2.5 mais en H7 classic impossible quelqu'un as un liens ou trouve c'est pas trop chers ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
limp95 Posté(e) le 30 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 30 Octobre 2014 Je pourrais effectivement déjà les déposé pour voir la gueule. Mais déjà à travers sur le haut du déflecteur je vois un tache noir. Alors à l'intérieur sa doit pas être jojo. Sinon un coup de bombe chromé et vernis non? lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cedric34500 Posté(e) le 22 Novembre 2014 Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2014 Bonjours tt le monde Moi aussi j'ai le meme probleme J'ai un kit de marque connu en 35w et 6000l Deja je trouve que la route eclaire tres bleu la nuit Et niveau eclairage pas terrible, j'ai des zones d'ombres un peu partout. En gros je vois rien! ? Je vais essayer de nettoyer la lentille ds un premier temps! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cedric34500 Posté(e) le 22 Novembre 2014 Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2014 Et pour la couleur! Je pense baisser a 5000k Est ce que quelqu'un a deja eu ce souci ? Et comment a t il fait pour y remedier? ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cedric34500 Posté(e) le 22 Novembre 2014 Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2014 C'est ce que j'ai fait mais ca donne vraiment une coleur blanc-bleu et en plus pas tres puissant (peut etre que j'ai les optique sales a l'interieur) Je pense que je vais prendre du 5000k en feu de croisement et faire passer les 6000k en feu de route Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
djon-64 Posté(e) le 8 Février 2015 Signaler Share Posté(e) le 8 Février 2015 Petite question pour ceux qui ont un xenon J'ai un petit souci Si je laisse mes feux de croisement allumé et que je demarre j'ai qu'un xenon sur deux qui s'allume avez vous ce probleme? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vinceTD Posté(e) le 11 Février 2015 Signaler Share Posté(e) le 11 Février 2015 moi aussi j'ai le même soucis avec ma punto j'ai monté un kit xénon (il y a 4 ans voir +) et dès fois j'en ai qu'un qui s'allume Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
limp95 Posté(e) le 17 Février 2015 Signaler Share Posté(e) le 17 Février 2015 Perso j'ai toujours pris le reflexe d'éteindre les feux à l'arrêt du moteur et à l'allumage. Avec ou sans Xenon d'ailleurs pour évité une variation de tension dans les ampoules qui pourraient les fatiguer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Billmarcel Posté(e) le 21 Février 2015 Signaler Share Posté(e) le 21 Février 2015 Phare gauche donc vue à droite 5.000K. Phare droit donc vue à gauche 6.000K. 5.000K est pur blanc, plus aucun effet bleu. Visibilité meilleure. Voila mon avis. Jamais enlevé pour passer le CT, et je peux vous assurer qu'en Belgique, ils ne sont pas facile. Cela sur 166 et 159. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Demon Posté(e) le 20 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 20 Mars 2015 Justement j'allais vous posez la question, Car depuis 2009 les xénon sont automatique associé avec des laves phares comment ce passe vos ct avec vos xénon ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Demon Posté(e) le 20 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 20 Mars 2015 Tu les enlèves pour le ct mais tu remets les ampoules d'origine alors ? Mais au niveau du branchement du boitier faisceau d'origine comme ça ce passe ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Demon Posté(e) le 20 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 20 Mars 2015 D'accord mais le branchement avec le boitier et cable d'origine il y a des motif a faire ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Demon Posté(e) le 20 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 20 Mars 2015 ok c'est simple alors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
limp95 Posté(e) le 27 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 27 Mars 2015 Et encore, perso j'ai jamais démonté les kit xenon pour passer le CT. Avec les lentilles il y a déjà un effet bleu, si tu n'as pas pris un kit 8000K ou c'est carrement flagrant que c'est pas d'origine ça passe. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
darwed Posté(e) le 16 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 Et si tu connais bien le controleur tu lui montre simplement les ampoules d'origine dans la boite à gants !lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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