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Nouveau En Brera Italia Independent


Hug

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Frein à main en place ! 
 

Ce type de détail  devrait être d’origine sur un intérieur cuir !

 

Freinage revues pour ce week-end à  SpaItalia 🥳

Et d’autres petites choses. 
Au plaisir de vous y croiser !  

 

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Pourquoi Spa est si loin??? :unedent:

Avec le nubur, c'est un regret que j'ai de ne pouvoir m'y rendre......

A moins que, l'année prochaine, retraite aidant......

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Le 10/06/2022 at 12:10, -Remus- a dit :

Pourquoi Spa est si loin??? :unedent:

Avec le nubur, c'est un regret que j'ai de ne pouvoir m'y rendre......

A moins que, l'année prochaine, retraite aidant......

ça vaut vraiment le déplacement ! Journée incroyable, sur un circuit incroyable ! 

Un plateau de Ferrari, Lamborghini énorme, des missiles en pagailles dans les paddocks, en expo et sur la piste ! Les voir débouler dans les rétro en sessions et passer à des vitesses élevées, vitre ouverte, quelle musique ! 
Partage de sessions avec mon fils et parade, la Brera n’est pas la plus rapide, mais elle est hyper agréable à mener. Beaucoup de compliments émis, sur sa sonorité. Belle  rencontre ,avec des passionnés et des gars du Nord !
Je pense remettre cela à monthlery en octobre.

Photos à venir

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  • il y a 3 weeks...

Quelques photos de ce très bel événement de SpaItalia.

Énormément de belles italiennes, mais peu de temps finalement entre les sessions et le reste pour mitrailler.03659DD5-4BDC-40A4-A749-7A442FBDC10B.jpeg.11751ce4c36d508358de34b23c6c30ad.jpeg824719D4-E1B1-45D9-B988-7C0640693A02.jpeg.ccf01772c9421d96d33797e07db66d6f.jpeg3A8DD0DA-F23E-4DDA-8608-6120A342F5AC.jpeg.f6e9befe5bb87efed5287ab0e4409978.jpeg750AEBB2-3C7A-4384-846C-17D926EBCF3F.jpeg.ad4918723ba97cac8923908f52d01dbf.jpeg82E3E14A-D968-474E-97E6-ABEF1ACBB670.jpeg.be69f1785279af2ae2c65372ada2d36b.jpeg5D258974-8D2F-4831-BF45-3A027DF40CCB.jpeg.a47d56730db466ef1b4fd6dd85a32a09.jpeg8E16E8B6-886E-4004-B923-ACD8BE9BC9CB.jpeg.644c9b1aac817e32ddae060454b3db80.jpeg26C791BE-12B3-4011-A2DC-D90DF8FB2A40.jpeg.9a3efa4c02bf73180fe0e4606b1a8bb6.jpegA32C0C46-E4C1-4288-90BE-861113F9E58F.jpeg.da45396bab712778cfee18fbac4b77bf.jpeg5836151A-623B-4745-A91C-176B34B2FDAC.jpeg.b28891afca8c17886a486f33c9f16a73.jpegE2E25480-BEEA-42A3-98D6-1A226438631A.jpeg.5eb381c485698c20aded9715add65548.jpeg814E594F-FA49-42CB-99E9-E8012B79BA70.jpeg.e61329d00d27f56b7d6da32f2c643514.jpeg94893AC0-7AAF-4F71-B8DF-7155096A4F65.jpeg.e4727193324123d0513b10ab213a5a67.jpeg6624FAFE-3921-4117-8931-70BABB9A3EC8.jpeg.6a2e7d0606ea4ee30ad23a31c5e9c424.jpegC6765C42-C55A-471F-9FA9-7144203F31A2.jpeg.213aa667fb0a42e800a8fb2a9ce63fd7.jpeg6AAFBD6E-7E78-4042-B5D5-9086C3B9DEBB.jpeg.48f2f2a78ea5b84058b53063ade54c8d.jpegC569D87F-4643-4DF7-93C4-F8922C677E13.jpeg.3805de3dfe7602d8b1135509bfaca1b3.jpegE485E424-9E98-4F9C-9613-19F08EE35DBF.jpeg.008ffe516f2f5a72cd12a6490183a766.jpeg11410B53-8E76-414A-8682-EEF611CE7248.jpeg.2e5d8bc3ca645ad340a7b4e9fe282910.jpeg6C21C057-A89E-409F-802A-3200621E9B74.jpeg.1598e0c6cd90ae38abc168581c376590.jpeg967D2AF4-6F5F-4A90-8682-DF07F810CD6B.jpeg.dd8eb1084b4ac89ece65904f66939f5b.jpegp912ED8CF-A172-4C2C-8694-3AA24158D30D.jpeg.081b3d108e9c6b14e0b48b5351231d35.jpeg

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il y a 15 minutes, EtienneSoissons a dit :

Merci pour ce chouette reportage photos !

De rien, zoom sur l’immatriculation de  l’Enzo à faire 😂

quelques autres

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  • il y a 1 mois...

Sympa cette GT !

A un gros détail près à mes yeux : même si un V6 de 600 ch peut faire rêver, il me semble qu'un moteur bien plus petit, plus léger et moins puissant aurait été davantage dans l'esprit de la GT, qui disposait de moteurs qui la rendait accessible, mais aussi plus acceptable "socialement" à l'heure où la chasse au superflu s'impose à tous.

Après tout, une MX5 équipée d'un modeste 1,5 l 131 ch est déjà fort agréable à conduire, paraît-il...

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Il y a 9 heures, EtienneSoissons a dit :

Sympa cette GT !

A un gros détail près à mes yeux : même si un V6 de 600 ch peut faire rêver, il me semble qu'un moteur bien plus petit, plus léger et moins puissant aurait été davantage dans l'esprit de la GT, qui disposait de moteurs qui la rendait accessible, mais aussi plus acceptable "socialement" à l'heure où la chasse au superflu s'impose à tous.

Après tout, une MX5 équipée d'un modeste 1,5 l 131 ch est déjà fort agréable à conduire, paraît-il...

Il parle quand même du v6 le plus léger au monde . Donc le poids a fait parti du cahier des charges.

 

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  • il y a 2 weeks...

Merci ! 

Pas compris ce truc de faire une présentation et d’ensuite partir sur un autre truc… 

Je ne suis sur aucun réseau social, mais je ne pense pas que l’on se présente et qu’ensuite on balance un autre truc…

Pour les tuto ou question technique, je comprends, mais pour le reste… bref.

simple avis. 


Pour la Brera, quelques modifications sont à venir, avec une commande en provenance d’Angleterre en cours de fabrication. Une autre dans ma cave qui demande plus de temps et d’argent que prévu. Plus esthétique que technique, celle-ci attendra.


Encore un jeune qui m’a félicité dans la rue pour le son et l’esthétique de la voiture cette semaine, la vieille fait en cède l’effet ! 


Me concernant, toujours le même effet !  Après la modification, cela devrait être démultiplié ! 

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  • il y a 3 weeks...
  • il y a 4 weeks...

Bonjour,

C’est confirmé, gros colis en partances d’Angleterre, impatient de le voir arriver ! 
Une fois terminé ce projet, j’en ai un autre en tête, mais qui viendra lui de l’autre bout de la planète ! 
A suivre ! 

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Colis en provenance d’Angleterre reçu ! 
Un grand bravo au douane et au transporteur pour ne pas encore être capable d’appliquer les règles sur l’import de produit en provenance d’Angleterre,  fabriqué en Angleterre ou en en EU ! Je suis parti pour un marathon de réclamation après  avoir été baladé de service en service, chez Dhl, pour ne pas les nommer. 
 

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Les collecteurs d’échappement Autodelta sont enfin arrivés après les péripéties liées au Brexit. 

 

Place aux photos avant montage, et avant de ne plus les voir ! Quel dommage, c’est plutôt beau quand on aime ce genre de pièce et la mécanique ! 


J’ai pesé les pièces avant de les monter par curiosité et pour comparer avec la fonte. 

 

Montage après avoir trouver la bonne personne et avant le printemps. 
 

Côté anglais, mon marché est terminé, la suite, à l’autre bout de la planète dans quelques mois, je pense. 

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Il y a 9 heures, vdue a dit :

Bravo, tu t'es fait plaisir là! J'avais pensé au compresseur mais c'est peut-être de ceci dont tu parles pour ton prochain up grade?

 

 

Oui, gros plaisir. Avec une Q4, j’aurais peut-être envisagé l’option compresseur dans un second temps, mais en Q2, le train avant va être débordé. J’ai de plus, vraiment envie de conserver et d’amplifier le son d’un atmosphérique, qui monte dans le tour. Cela devient et deviendra tellement rare, malheureusement, à mon sens. 

 

D’après ce que j’ai pu lire sur les forums anglais ou italien, si on veut libérer ce JTS, c’est la meilleure option. J’en ai également échangé avec George, qui a créé le système de remplacement des sondes de température d’huile, (qui en crée également pour des Porsche…), il me confirme le bien fondé de l’option des collecteurs et confirme la qualité de ceux produit par Autodelta pour la Brera V6. 

Avec la suppression de deux sondes catalytiques, la donne n’est plus la même… C’est ce qui castre en grande partie, ce moteur. Changement apparemment assez libérateur…

 

Le second up grade auquel je pense, viendra du Japon et d’un préparateur qui a un bon catalogue pour les Alfa…L’import peut paraître galère, mais s’avère finalement simple en passant par certains sites. 

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Il y a 3 heures, Steumser a dit :

Effectivement belle investissement ! 
ca vaut l'attente pour la livraison. 

Oui, grosse attente, un peu d’angoisse, car pas de retour de ce type d’installation sur des véhicules français…

Donc, un peu cobayes…

Mais, c’est franchement très beau à voir ! C’est déjà cela ! L’expérience avec Ragazzon m’avait un peu refroidi. Là, c’est du niveau Supersprint, manquait juste un bon coup de belgom pour enlever les marques de feutres et donner un peu plus d’éclats. Mais ça m’a pris 15 mn pour les avoir comme sur les photos, et c’est de l’artisanat !  

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Peux-tu nous en dire plus concernant cette histoire de sonde et boitier t° huile stp?

 

Pour ton up grade Holden, tu devrais te pencher là-dessus, les résultats sont autrement plus significatifs que de simples collecteurs mais en associant le tout, ça doit devenir terrible!

 

https://www.maceengineering.com.au/epages/mace.sf/en_AU/?ObjectPath=/Shops/mace/Products/CAM666-B

Modifié par vdue
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