Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 15 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 15 Avril 2015 (modifié) Et voila une journee a poncer décaper la rouille et a passer le convertisseur de rouille en 3 couche ... 12h de séchage et sais partie pour le mastic aluminium et le mastic de finition Mais franchement je suis vraiment stupéfait pas le convertisseur de rouille car avec la rouille plus le poncage la carrosserie était vraiment fragile mais des que j'ai passer le convertisseur de rouille elle et devenue hyper solide meme sur les bort ... je vous le conseille vivement Modifié le 16 Avril 2015 par raphael lebrun Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Da_JuX Posté(e) le 15 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 15 Avril 2015 sacré boulot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 15 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 15 Avril 2015 Merci ca fais plaisir et ca encourage la suite demain ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 16 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 (modifié) Salut tout le monde j'ai une question je voudrais remplacer mais ampoule H7 55w par des ampoule H7 100w 6000k Je risque de cramé mais fesaux ou pas ? Modifié le 16 Avril 2015 par raphael lebrun Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfa-V6 Posté(e) le 16 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 tu peux avoir une surchauffe de ton faisceau, et soit c'est ton fusible qui fait son job, soit tu "secoue" le faisceau. Ou alors, l'intérieur de ton phare (plastique chromé) risque de se déformer sous l'effet de la chaleur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 16 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 Mouais ben je crois quel vont rester dans leur boite jai pas envie de changer fesaux ou autre je resterais avec mes 55w ... merci de m'avoir apporter cette réponse avant que jai un problème Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfa-V6 Posté(e) le 16 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 A coté de ça, il y en a qui les monte sans avoir de soucis. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 16 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 Ouais avec la chance que jai... pi il suffit que je sois de seux qui on le soucis lol au petit bonheur la chance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 16 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 (modifié) Et voila la premiere couche de mastic aluminium passer premier poncage fais reste a combler les manques poncage et ca sera le mastic de finition basse densité les première photo arrive: Modifié le 16 Avril 2015 par raphael lebrun Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Da_JuX Posté(e) le 16 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 (modifié) Le mastic alu c'est pour boucher les trous faits par la rouille ? Edit : J'ai vu, toutes les photos ne s'étaient pas affichées Modifié le 16 Avril 2015 par Da_JuX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 16 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 Oui oui le mastic aluminium et pour boucher les trou de rouille au préalable poncer et décaper a la brosse métallique puis traiter au convertiseur de rouille sur trois couche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 16 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 Good job Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 16 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 Merci ses gentil Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
raul Posté(e) le 16 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 du gros et bon boulot ! hate de voir le final Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 16 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 16 Avril 2015 Merci pour le conpliment elle en avais vraiment besoin et jaime trop cette voiture pour la laisser pourir j'ai encore beaucoup de taf mais demain je mi remet car faut quel sois prête pour jeudi 7 mai pour le poncage complet le passage en après et la peinture j'ai deja du décaler la date a cause des température trop basse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 17 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 17 Avril 2015 Patience.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
martial_711 Posté(e) le 17 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 17 Avril 2015 (modifié) je vais dire peut etre une connerie, a moins que j'ai mal vu sur les photos, mais pourquoi n'avoir pas coupé les bords rouillés avant de passer le convertisseur de rouille ( marrant ce nom )? ou peut on acheter ça? meme principe que le mastic , tu as le durcisseur a melanger avant d'appliquer? si tu meux m'expliquer. Modifié le 17 Avril 2015 par martial_711 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Da_JuX Posté(e) le 17 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 17 Avril 2015 (modifié) Alors arrete moi si je dis une autre connerie mais... S'il enlève les parties rouillées il n'y a plus rien a convertir Je pense que le but de ce produit c'est justement de conserver un maximum de tôle pour éviter de découper et faire un greffe. Enfin je crois hein Modifié le 17 Avril 2015 par Da_JuX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
martial_711 Posté(e) le 17 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 17 Avril 2015 oui, je suis d accord, mais cela veut dire que meme les bords en dentelle qu on peut trouver quand la rouille a fait son boulot , comme moi sur la 75, on peut la "convertir", c'est de la magie!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 17 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 17 Avril 2015 Salut les gars je vient repondre a vos question avant de me remetre au travaille en premier lieux jai poncer toute la peinture jusqu'à atteindre la rouille cacher sous la peinture et la décaper en profondeur en gros a la ponceuse orbitale puis a la brosse metalique Tout ca fais je suis arriver a la tôle nue plus ou moin toucher par la rouille ainsi que fragilisé...une grande partie de la tôle fragilisfragilisé "rouiller qui me paressait trop toucher je les couper Pourquoi ne pas avoir tout découper car tout simplement le bute du convertiseur de rouille et de convertire votre rouille plus ou moin étendu et plus ou moin profonde en tôle rigide et solide j'ai fais l'expérience sur un bout de rouille bien atteint et il et devenu aussi rigide et solide que de la tôle neuve Sais pour cella que jai dis que javais vraiment été étonner Donc apret poncage et brocage de la rouille jai appliquer en 3 couche espacer de 20 minute le convertiseur de rouille au pincaux -quand vous acheter le produit dans sa bouteille il et d'une couleur vert pistache -mes des que vous l'appliquer sur la partie a traiter il devient de plus en plus noir des la premiere couche ...sais le produit avec se quil contient qui fais la réaction avec la rouille au toucher sec en 20 minite meme a la 3eme couche Puis vous devais attendre 12h de séchage compler avant d'appliquer le mastic aluminium Pourquoi jai choisi un mastic aluminium tous simplement car la réaction du mastic aluminium et de se souder avec votre carrosserie et de faire plus qu'un "pour ceux qui on jamais utiliser un mastic aluminium quelque minute appret application de celui ci sur la carrosserie votre carrosserie et le mastic aluminium vont devenir chaud sais qu'il et entrain de se souder avec votre tôle" et la résistance en beaucoup plus forte qu'un mastic normale Oui dans le mastic aluminium il y a aussi un durcisseur a mélanger avec sais la meme préparation qu'un mastic traditionnelle -tout sais produit mon été fortement conseillé par mon carrossier il savais le travaille et l'étendu de la rouille Il ma donner le site ou lui achète sont matériels -le convertiseur de rouille ma coûter 44.90 et je les acheter sur le site "peinturevoiture.fr" ses un produit américain et il sont les seul a le vendre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Da_JuX Posté(e) le 17 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 17 Avril 2015 Je connais ce site, le frère de dajuxette est carrossier aussi et c'est la qu'il conseille a tout le monde d'acheter la peinture. C'est d'ailleurs la que je vais l'acheter pour faire mes bas de caisse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 17 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 17 Avril 2015 Jai aussi acheter ma peinture sur se site l'après le vernis tout et se qui a de bien ses que tu peux demander a parler au carrossier il te consille et te dis quoi faire ...et si besoin tu leur envoie des photo et il étudie ton qu'à et il sont vraiment pas chère Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 17 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 17 Avril 2015 Voila dernier coup de ponssage passer pour le bas de caisse prête pour passer au mastic basse densité de finition... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
martial_711 Posté(e) le 17 Avril 2015 Signaler Share Posté(e) le 17 Avril 2015 c est peut etre pas mal tout ce matos pour refaire les ailes de ma 75. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ralfa Quadrifoglio Posté(e) le 17 Avril 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) le 17 Avril 2015 Ben écoute je sais pas quel et l'empleur de ta rouille et du boulot mes franchement moi j'en suis vraiment pas déçu... car tout les carrossier que javais était voire m'annoncer un devis de 1800 a 2000 euro et franchement sais un bon compromis au lieux de tout découper Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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