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J'ai un vrai soucis avec mon nouvel ordi de bureau, il va falloir que je reprenne l'ancien que j'ai donné à mon fils, ou que j'en achète un.

Blague à part, j'ai du mal avec la série 3, j'ai vu une serie 4 à 23.000eur sur LBC, n'importe quoi cependant ...

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Cela donne envie de flâner coude à la portière, décapoté, le long de la Riviera Italienne :wub:

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Effectivement voiture très agréable, pour la peinture ca me semble cher aussi,

La série 4, avec injection à peut être moins de charme que les carbu, mais plus facile au quotidien et moins de risque de rouille.

Encore des modèles première main à prix" raisonnable".

Le bialbero est top du top.

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Et une petite photo au bord du lac Léman pour le plaisir

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excellent !! B)

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Que pensez vous des volants bois Nardi, je le trouve magnifique et cela fini bien le spider

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Tu sais les goûts et les couleurs...

J'avais essayé un Spider 105 équipé d'un Nardi comme celui-ci, et ma première reaction a été de me dire "si j'achète celle-là, je remets direct le volant d'origine !"...

Mais dans ton cas, ce sera de toute façon bien plus sympa que le volant plastique mochouille..., et puis le contact du bois, y'a pas à dire, c'est classe, donc si ça te titille, vas-y, fonce !

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Je plussois avec Phil

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Ca y est commandé sur comptoir du cabriolet livraison prévue, mi juillet.

Autant avoir un bel ensemble...

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Le volant bois fais plus classe sur le spider je trouve que ça amène un plus à la voiture.

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Il ne manquera plus que le pommeau assorti pour faire un ensemble cohérent. ;)

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Petite dédicace, j'ai trouvé une jolie place pour me garer..., photos prises aujourd'hui lors du rasso mensuel à la base sous-marine de Bordeaux :

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Sympa les 2 générations réunies! :wub:

Par contre, c'est dommage les feux arrières jaunis sur la série 4...

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Super :wub:

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Superbe coda tronca, deux générations, très sympa à regarder.

Dommage pour les feux jaunis de la 4, mais c'est souvent le cas.

Certains modèles avec l'écriture Spider à gauche et Alfa Romeo à droite (photo), et d'autre comme le mien avec uniquement Spider à gauche ?

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Oui, dessiglage de l'ancien proprio.

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Merci,

j'attends mon volant bois Nardi avec impatience,

je ne sais pas comment enlever le soufflet de levier de vitesse pour le changer.

Si vous savez...

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Je crois avoir déjà donné quelques indications - concernant le changement de soufflet sur mon 105, pas sur un phase 4 - dans un autre sujet où tu parlais justement de tes galères pour le faire.

Après, je ne sais pas du tout si c'est identique sur un phase 4.

Pour avoir un aperçu de ce qui t'attend une fois le tunnel de la console démonté, va faire un tour sur le site de Victor Parts, comme si tu voulais acheter des pièces pour ton levier de vitesse, tu auras peut-être une vue décomposée de tout l'ensemble.

Comme je le disais sur l'autre post, sur le 105, tout est riveté, il faut faire sauter les rivets, et pour le remontage, le plus simple est de solidariser la partie métallique qui joue le rôle de ressort avec le soufflet et de remettre tout ça dans son emplacement. Plus besoin de rivet, avec l'épaisseur du soufflet, ça doit tenir en force.

Modifié par Phil

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Merci jai vu sur l autre post, j ai regardé sur Victor, pas mieux....

je vous tiendrais au jus,

Encore le moteur de vitre électrique à changer, et les rivets plastiques de garniture de porte

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Sympa le coté rétro que ça apporte!

Mais tu feras gaffe, tu as un préservatif bleu sur l'appuie-tete conducteur et une casquette accrochée au rétro intérieur...

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