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Temps chronos au tour sur circuit


frank60

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Voici les chronos réalisés par les voitures lors de l'election de la sportive 2004 Echappement, pilote Alexandre BENGUE champion de france des Rallys 2003 et espoir echappement 2000 sur le circuit d'issoire pour ceux qui connaissent :

Alfa Gt 3.2 : 1.16.77

Citroen C2 vts : 1.21.41

Audi A3 3.2 : 1.18.94

Renault Clio RS : 1.18.53

Renault Megane RS : 1.16.93

Mercedes SLK 350 : 1.16.17

Subaru Impreza WRX sti : 1.15.04

Mitsu Evo 8 : 1.13.60

porsche 911 carrera S : 1.11.36

voilà en terme de chronos pur et simple , la mitsu est vraiment au top pour une voiture a moins de 40000 euros et pour un 4 cylindres

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oui enfin il n'y a que 24 centiemes d'ecarts et a mon avis l'ESP de la megane est vraiment responsable en grande partie de cette perf de la voiture d'ailleurs bien expliqué par le pilote

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Je trouve le temps de la GT tres moyen :blink:

Il y a autant de difference entre la GT et la 911, qu'entre la GT et la VTS :o

Ne connaissant pas spécialement le tracé d'Issoire, j'ai voulu voir si le tracé etait plutot favorable ou dfavorable a la GT.

Voici le tracé :

issoire1nk.jpg

2.6 km de long

ligne droite de 1km

En fait ce circuit est assez bien reparti au niveau des differents type de courbes et ligne droite. <_<

Peut etre le ligne droite un peu longue :P

1. Porsche 911 carrera S : 1.11.36 +0.00 -> moy : 131.16 km/h -0.0 km/h

2. Mitsu Evo 8 : 1.13.60 +2.24 -> moy : 127.17 km/h -3.99 km/h

3. Subaru Impreza WRX sti : 1.15.04 +3.68 -> moy : 124.73 km/h -6.43 km/h

4. Mercedes SLK 350 : 1.16.17 +4.81 -> moy : 122.88 km/h -8.28 km/h

5. Alfa GT 3.2 V6 : 1.16.77 +5.41 -> moy : 121.92 km/h -9.24 km/h

6. Renault Megane RS : 1.16.93 +5.57 -> moy : 121.66 km/h -9.49 km/h

7. Renault Clio RS : 1.18.53 +7.17 -> moy : 119.19 km/h -11.97 km/h

8. Audi A3 3.2 : 1.18.94 +7.58 -> moy : 118.57 km/h -12.59 km/h

9. Citroen C2 VTS : 1.21.41 +10.05 -> moy : 114.97 km/h -16.19 km/h

En fait resultat plutot correct B)

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Laurent franchement tes calculs savant sont interessants masi sur un circuit ce qui compte c'est le chrono final le reste c'est du Blabla ;)

et là je sais un peut de ce que je parle

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Invité AlfaNumerik

la mitsu c'est vraiment une voiture d'extraterestre.

:wub:

elle mérite aisément sont titre.

je suis sur que sur un circuit séré et sur du mouillé elle lui met la paté a la porsche

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Invité AlfaNumerik

les japonais sont vraiment des extraterestre. reussir a faire une voiture aussi performante, si peu cher et tellement fiable.

dommage que la finition soit execrable. sinon c'es tla voiture ideale pour tout sportif

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  • il y a 1 mois...

Joli temps que celui de la GT !

On voit très clairement que la Mégane RS est penalisée par son ESP castrateur ! :(

Vivement la version Chassis sport avec ESP deconnectable qui arrive dans les prochains mois ! :smile:

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  • il y a 2 weeks...
Je retien que la GT est devant l'A3 et son 3,2 FSI (injection directe de 250 ch...)

Respect

l'audi avec le 3.2 n'est pas une reference en matiere de sportivité et sur un circuit c'est rien que l'efficacité et la sportivite qui sont jugées

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  • il y a 2 weeks...
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