Benett Posté(e) le 1 Septembre 2006 Signaler Share Posté(e) le 1 Septembre 2006 Je prefere que ca traine un peu plus ... et qu'ils nous sortent une Delta a peu comme les dernieres propositions et non pas comme les fades photoshop du départ : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Biscione33 Posté(e) le 1 Septembre 2006 Auteur Signaler Share Posté(e) le 1 Septembre 2006 Là je suis pas trop d'accord, il est pas si mal ce modèle. Un peu massif, peut-être, m'enfin il y en a pas mal qui trouvent aussi un coté germanique à la 159... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Benett Posté(e) le 2 Septembre 2006 Signaler Share Posté(e) le 2 Septembre 2006 Mouais ... pas trop de ton avis sur le coup !! Pour moi une Lancia c'est avant tout une voiture qui sort de l'odinaire ... un réel design ... de la classe et du style. Les premières ébauches de la Delta aurait pu etre badgé Fiat ou meme VW que ca aurait bien passé !!! No no et no ... Fiat a enfin compris que ses 3 marques doivent absolument retrouver un vrai style qui leur sera porteur. La dernière ebauche va dans se sens et tant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Biscione33 Posté(e) le 6 Septembre 2006 Auteur Signaler Share Posté(e) le 6 Septembre 2006 D'autres illustrations et infos sur la Delta. Lancia va présenter à la Mostra de Venise un concept car Delta HPE. Original comme lieu, mais ça correspond bien à l'image chic-luxe que revendique la marque... Les dimensions sont celles d'une grosse compacte, on va dire: 4,50 m de long, 1,80 m de large et 1,50 de large. Plus imposant que la 156, qui était une familiale... Elle serait donc très habitable, et le coffre ferait dans les 400 l. L'accent sera mis sur le confort et le luxe, donc, mais aussi le plaisir de conduite, avec cette fois plus de sportivité et d'agilité que les modèles précédents. Niveau moteurs la gamme comprendra les JTD et et des blocs essence essence suralimentés, de 120 à 200 CV, tous à boite 6, et aussi une boite robotisée. Niveau équipements c'est encore vague, mais il y aura le Blue&Me, of course. Personnellement, même si les différences sont légères je préférais plutôt les illustrations plus haut... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
AceMD Posté(e) le 6 Septembre 2006 Signaler Share Posté(e) le 6 Septembre 2006 Tout pareil. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfiste forever Posté(e) le 9 Septembre 2006 Signaler Share Posté(e) le 9 Septembre 2006 j'aime bien l'arriere Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
futuralfiste Posté(e) le 14 Septembre 2006 Signaler Share Posté(e) le 14 Septembre 2006 Je n' avais pas encor participé a ce topic, mais le futur DELTA est vraiment sublime Je pense que la, ils vont nous sortir un truc qui déchire vraiment Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Biscione33 Posté(e) le 25 Septembre 2006 Auteur Signaler Share Posté(e) le 25 Septembre 2006 Voilà la "Nuova Ypsilon" que Lancia présente à Paris: Bon, c'est le premier restylage, que je trouve pas trop mal réussi, d'ailleurs. A part les changements niveau carrosserie, il y a quelques légers changements à l'intérieur, 4 niveaux de finition (Argento, Oro Blanco, Oro Giallo et Platino), 9 nouvelles présentations en B-Colore... Plus important, 3 nouvelles motorisations, celles qui sont déjà présentes sur la Grande Punto, en fait: le 1.4 8V essence de 77 CV, le 1.3 JTDM passe de 70 CV à 75, et l'Ypsilon reçoit désormais celui de 90 CV. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Biscione33 Posté(e) le 30 Septembre 2006 Auteur Signaler Share Posté(e) le 30 Septembre 2006 Et deux photos du concept Delta HPE au Mondial Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ufo Posté(e) le 30 Septembre 2006 Signaler Share Posté(e) le 30 Septembre 2006 Et deux photos du concept Delta HPE au Mondial La galerie de toit avec les boites bleues, j'aime pas trop... Dommage car la ligne est plutôt réussie... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ayor Posté(e) le 30 Septembre 2006 Signaler Share Posté(e) le 30 Septembre 2006 :icon_mdr: :icon_mdr: :icon_mdr: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fra159 Posté(e) le 30 Septembre 2006 Signaler Share Posté(e) le 30 Septembre 2006 bof Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MINICE Posté(e) le 3 Octobre 2006 Signaler Share Posté(e) le 3 Octobre 2006 au niveau des lumières je la trouve mieux mise en valeur que lors de sa présentation!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfiste forever Posté(e) le 9 Octobre 2006 Signaler Share Posté(e) le 9 Octobre 2006 des avis sur le JTD 90ch sur l'Ypsilon ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité titisat Posté(e) le 9 Octobre 2006 Signaler Share Posté(e) le 9 Octobre 2006 mon avis, c'est trop pour une petite voiture comme ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Biscione33 Posté(e) le 9 Octobre 2006 Auteur Signaler Share Posté(e) le 9 Octobre 2006 En même temps, sur la Grande Punto les essayeurs trouvaient le 70 ch beaucoup trop juste , et le 90 ch juste suffisant mais pas une bombe non plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité titisat Posté(e) le 9 Octobre 2006 Signaler Share Posté(e) le 9 Octobre 2006 oui mais y a une différence de poid entre une grande punto et une Ypsilon non? enfin après ça devient des petites bombes qui vont passer à 105, 115 et 150cv (comme l'ibiza) et je trouve ça dangeureux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfiste forever Posté(e) le 11 Octobre 2006 Signaler Share Posté(e) le 11 Octobre 2006 je vais l'essayer avec ma femme la semaine prochaine ; elle pourrait être plus polyvalente en 90ch ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Benett Posté(e) le 5 Novembre 2006 Signaler Share Posté(e) le 5 Novembre 2006 Si elle sort finalement sous forme de CC comme le suggèrent certaines infos, elle sera plus longue (4,40 m) que le concept. La plate-forme de la Grande Punto risque d'être limite, tu ne crois pas ? Bravo ... tu avais raison. C'est confirmé, la Fulvia sera produite sur la plate-forme de la Bravo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mic 73 Posté(e) le 21 Décembre 2006 Signaler Share Posté(e) le 21 Décembre 2006 Dans l'action auto-moto de ce mois ci, il dise que la plate forme de la fulvia sera celle de la Brera. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Biscione33 Posté(e) le 21 Décembre 2006 Auteur Signaler Share Posté(e) le 21 Décembre 2006 Très peu probable: la Fulvia sera une CC, le mécanisme d'ouverture/fermeture du toit ajoute du poids d'un CC, or la plate-forme de la Brera est lourde. On ne sait jamais, mais cette "info" me surprend beaucoup... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
AlfaCéd Posté(e) le 9 Janvier 2007 Signaler Share Posté(e) le 9 Janvier 2007 Aïe l'arrière de la Delta me fait vraiment trop pensé à celui de la Volvo C30 que je n'apprécie pas du tout... <_< Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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