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Showroom de Lodein


Lodein

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Dommage, j'aurais eu plaisir à te rencontrer et à voir une de tes autos, mais on devrait pouvoir arranger cela au beau jour

 

Lodein

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J'espère bien ! ;)

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  • il y a 2 weeks...

Avec ce beau temps ce dimanche matin, grande balade de prés de 100 km dans la Grande Champagne, avec un arrêt au château de Lignière Sonneville.

 

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Lodein

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Magnifiques photos ... en effet le cadre est en parfait adéquation avec cette voiture de chatelain ... :unedent:

 

J'ai envie de manger le cygne moi  :unedent:

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  • il y a 2 weeks...
Le 30/03/2018 à 14:32, Commandatore a dit :

Cadeau

 

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A chaque Jag que je croise, je pense à toi!

Bon, par contre, le bi-ton... bof bof...

 

Merci pour cette photo d'une Jaguar Mark X ou 420 G.

 

C'est cette voiture (ou une Jaguar 420, je ne sais plus) qui est illustré dans Tintin

 

Je ne suis pas non plus très fan des voitures bicolores mais les goûts et les couleurs...

 

Lodein

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Le 30/03/2018 à 21:38, titilem a dit :

Ce n'est pas courant cette Jaguar - sans l'insigne, j'aurais même cru une Daimler. ..

 

Elle a aussi existé en Daimler et c'est sur la base de cette dernière qu'a été développé la voiture officielle de la famille royale d'Angleterre

 

Lodein

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Encore de très jolies photos Lodein ! :rolleyes:

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Lundi de Pâques, j'ai été enfin essayer les modifications de mon Audi Coupé GT sur le circuit de Haute Saintonge et c'est...

 

Mais avant de vous en parler, je vais vous présenter une partie des voitures présentes. Il y avait une petite cinquantaine de voitures avec plusieurs Porsche comme ces 911 997 Turbo, 991 997 GT3, 911 991 Carrera S

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ou 911 classique

 

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beaucoup de Lotus et Caterham, ici une Exige S

 

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dont certaines préparées comme celle ci

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Pas mal de BMW Série 3 (E21, E30, E36) comme cette très belle BMW M3 E30 100 % polyester

 

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Beaucoup de Clio et Mégane RS (Série 1 et série 2) plusieurs Nissan 200 SX turbo... des voitures du groupe PSA (Saxo kit Car, 206 RC...) des voitures du groupe Volkswagen (Golf 5 R32, Golf 6 R, Audi TTS) des Austin Mini...

 

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A suivre...

 

Lodein

 

 

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...Suite

 

Si beaucoup de voitures étaient préparées, il y avait des voiture de série plutôt sportives et deux GT de prestige avec une Ferrari Mondial T

 

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C'était d'ailleurs la seule Italienne présente

 

et il y avait une Aston Martin DBS

 

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Malheureusement pour les deux cela s'est mal terminé.

L'Aston est sortie de la piste et a eu ensuite un problème mécanique. Je ne sais pas lequel, mais il n'a fait ensuite que 2 tours au ralentit avant d’arrêter.

 

Pour la Ferrari, elle s'est fait rentré dedans

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par une BMW qui a voulu prendre la voie de décélération sans regarder

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Il y a eu d'ailleurs beaucoup de sortie de piste avec suspension de la session car si la piste était sèche, les bas cotés étaient détrempés, et il était impossible de s'en sortir sans la dépanneuse. Il y a eu aussi quelques frictions / touchette comme entre la M3 E30 et la Lotus jaune préparée.

 

A suivre...

 

Lodein

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...Suite

 

Pour ma part tout c'est bien passé et je me suis bien amusé mais si la voiture avec ses modifications (Amortisseurs Bilstein B8, ressort court, pneus semi slick) a bien progressé (j'ai gagné 3 à 4 secondes au tour -avec un meilleur tour en 1'17"40 soit 102.3 km/h de moyenne- et que j'ai pu faire toutes les sessions (~ 2h de roulage) avec un train de pneus) la voiture de par sa configuration technique (moteur en porte-à-faux avant) est excessivement sous vireuse et manque de motricité. De plus la puissance est quand même limité (136 Ch). Par contre elle a un super freinage (Poids assez faible -1060 kg- moteur en porte-à faux avant et plaquettes racing) qui me permettait de freiner bien plus tard que la plupart des voitures.

En conclusion même si je me suis bien amusé, l'Audi Coupé GT n'est pas vraiment adapté au circuit, mais je vais quand même aller tourner sur d'autres circuit pour voir (Celui de Mérignac par exemple)

 

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Deux vues du circuit qui est vraiment sympa, vallonné, plutôt rapide avec deux belles lignes droites où j'arrive à prendre 150 km/h et des virages techniques.

Il y a au bout de la ligne droite des stands un virage en aveugle, et il faut un peu de temps pour ne pas lever le pied

 

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Lodein

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Classe ! Merci pour ce compte rendu, tu dois bien t'amuser lors de ces sorties !

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Il était un peu dépitée surtout que c'est arrivé alors qu'il n'avait tourné que 10 minutes.

 

Par contre c'est le propriétaire de la M3 qui ne décolérait pas contre celui de la Lotus qui ne le laissait pas passer et qui l'a donc poussé !!!

 

Bon moi j'ai un peu pester contre le pilote d'une Mégane RS  qui 2 fois m'a doublé est s'est rabattu juste devant moi m'obligeant à lever le pied d'autant plus qu'il freinait comme "un lâche", la deuxième fois j'ai faillit lui faire l'intérieur mais cela aurait pu nous mettre au tas, et j'ai donc été gentleman

 

Lodein

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  • Administrateur

Merci beaucoup pour ce reportage photo!

 

Par contre, à te lire, j'ai l'impression que les gougnafiers étaient de sortie... :( 

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Ce dimanche matin, c'était le rassemblement mensuel à Angoulême. Cela faisait un certain temps que je n'y étais pas allé alors que c'est à 500m à vol d'oiseau, mais on ne peut pas tout faire...

 

Voici quelques photos du rassemblement, on commence par une Américaine que je voyais pour la première fois :

 

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Il s'agit d'une Rambler Marlin (Ou AMC Marlin) 1965-1967 équipée d'une beau gros V8 de 327 cube inch (Soit 5.4 l) développant 250 ch ou 270 Ch

 

Une autre américaine, une Célica GT 2000 !!! et oui, c'est la Ford mustang sauce Sushi

 

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A suivre...

 

Lodein

 

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