David Grylls Posté(e) le 21 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 21 Janvier 2016 Bonjour à tous Heureux possesseur depuis presque 1 an d'une Alfa 159 1.9 jtdm 2006 150ch. J'ai remarqué que depuis un moment lorsque je m’étais le pied au plancher à partir du 3 eme rapport , le compte tour s'affole atteignant quasiment les 4000 tours/min!! Le moteur lui aussi monte dans les tours , mais la vitesse elle, ne suit pas! Je n'ai aucune puissance .... Auparavant cela arriver aléatoirement , mais depuis un moment c'est tout le temps ... Donc pour avoir la puissance nécessaire je suis obligé de jouer avec l’accélérateur tout en faisant attention de pas écraser la pédale d’accélération sinon le moteur hurle... A vrai dire pour doublé ce n'est pas évident , limite dangereux ..... Je fais essentiellement de la ville, j'ai une consommation que je trouve énorme qui est de 10 litre aux 100 kilomètres! Malgré ça je n'est aucun témoin sur le tableau de bord , rien ne pouvant indiquer un défaut moteur.... Merci pour vos avis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Antinomique-159 Posté(e) le 22 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 22 Janvier 2016 Salut Commence par nettoyer la capteur de pression turbo et la vanne EGR. Tu oeux avoir des codes defauts sans allumge de voyant, il faudrai passer un coup de multiecuscan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jow Posté(e) le 22 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 22 Janvier 2016 (modifié) (Débitmètre surtout ) LA grosse bêtise.. Comme mon voisin du dessous, je pense aussi à un soucis d'embrayage,. Modifié le 22 Janvier 2016 par Jow Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JaiSi Posté(e) le 22 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 22 Janvier 2016 Ca monte dans le tour...Vitesse ne suit pas : Embrayage? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
yann89 Posté(e) le 22 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 22 Janvier 2016 +1 pour l embrayage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
grande punto emotion Posté(e) le 22 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 22 Janvier 2016 Si sa serait le debimetre elle se couperait dès l'arrêt. Dans ce cas c'est l'embrayage qui patine et donc n'arrive pas à tenir le couple/puissance ! Quand tu appuis a fond de pédale est-ce que ton compteur monte excessivement vite par apport a la puissance ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David Grylls Posté(e) le 22 Janvier 2016 Auteur Signaler Share Posté(e) le 22 Janvier 2016 @grande punto emotion Lorsque j’appuie à fond de pédale mon compte tour monte bien excessivement par rapport a la vitesse et mon moteur hurle , mais je n'ai aucune sensation de vitesse , j'ai remarquer que sa me le faisait a partir du 3 éme rapport , pas avant ... Esceque ça peut aussi entrainer cette consommation de 10 litres au 100 km ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tyler Posté(e) le 23 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2016 le couple est normal en 3eme et 4 eme. sur les rapports inférieur, je crois qu'il est bridé. ca peut expliquer la conso si tu fais beaucoup de ville. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
grande punto emotion Posté(e) le 23 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2016 Il y a 15 heures, David Grylls a dit : @grande punto emotion Lorsque j’appuie à fond de pédale mon compte tour monte bien excessivement par rapport a la vitesse et mon moteur hurle , mais je n'ai aucune sensation de vitesse , j'ai remarquer que sa me le faisait a partir du 3 éme rapport , pas avant ... Esceque ça peut aussi entrainer cette consommation de 10 litres au 100 km ? Donc c'est bien l'embrayage. pour ta sur-consommation c'est tout-à-fait possible sachant que ton moteur s'emballe et donc trompe le compteur de consommation. c'est un peut comme quand tu es a l'arrêt reste 15 mins a l’arrêt et tu verra la consommation monté. (pour mon avis) PS : Elle à combien de kilomètre la belle ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alfiste042 Posté(e) le 23 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2016 Ton embrayage patine du coup ton moteur prend des tours vu que l'embrayage n'accroche pas, c'est pour ca que la vitesse ne bouge pas et que tu prend que des tours. Ta voiture est reprogrammé? Ton embrayage est HS. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sylchr91 Posté(e) le 23 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 23 Janvier 2016 Salut, +1 pour l'embrayage. Pour ta conso je ne sais pas : mais avec la mienne de 120 chv je suis à quasiment 9L en ville , mais que du bouchon (et oui c'est chouette la région parisienne 😨) .Quand je dit que du bouchon c'est vraiment que la voiture passe plus de temps à l'arrêt qu'a rouler... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David Grylls Posté(e) le 25 Janvier 2016 Auteur Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2016 Merci pour vos différents avis ;-) @Alfiste042 non elle n'ai pas reprogrammè J'ai fait le teste de mettre en 3 éme à l’arrêt elle à calé immédiatement quand j'ai relâcher donc je sais pas si ça peut exclure le faite que l'embrayage sois HS ... Je me suis baladé sur différents forum et j'ai vu que ça parler de fuite d'huile de boite de vitesse sur le joint spy de l'embrayage ce qui le ferait patiné. Bon après j'ai aussi vu embrayage et volant moteur HS! La c'est autres choses , j’espère vraiment pas ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David Grylls Posté(e) le 25 Janvier 2016 Auteur Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2016 Le 23/1/2016à10:11, Tyler a dit : le couple est normal en 3eme et 4 eme. sur les rapports inférieur, je crois qu'il est bridé. ca peut expliquer la conso si tu fais beaucoup de ville. Je comprends pas ce que tu veu dire dans '' il est bridè '' Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David Grylls Posté(e) le 25 Janvier 2016 Auteur Signaler Share Posté(e) le 25 Janvier 2016 Le 23/1/2016à15:04, grande punto emotion a dit : Donc c'est bien l'embrayage. pour ta sur-consommation c'est tout-à-fait possible sachant que ton moteur s'emballe et donc trompe le compteur de consommation. c'est un peut comme quand tu es a l'arrêt reste 15 mins a l’arrêt et tu verra la consommation monté. (pour mon avis) PS : Elle à combien de kilomètre la belle ? elle a 165 000 km ;-) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jow Posté(e) le 26 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 26 Janvier 2016 Je pense que c'est l'embrayage.. tu sais ce test n'est utile que si tu as un embrayage hs de chez hs, hors la tu peux encore "rouler" mais ça va lâcher de plus en plus vite. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tyler Posté(e) le 26 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 26 Janvier 2016 Il y a 11 heures, David Grylls a dit : Je comprends pas ce que tu veu dire dans '' il est bridè '' Le couple max n'est pas disponible sur tous les rapports. Pour préserver l'embrayage et la boite, le couple max est dispo uniquement sur les rapports 3/4/5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tdel50 Posté(e) le 26 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 26 Janvier 2016 Si ton embrayage est "presque HS", ou "patine" au point de ne plus propulser la voiture pied au plancher, tu devrais avoir une sacre odeur de garniture de disque d'embrayage dans ton habitacle et ce, meme en roulant! ....Et ca pue assez fort en general... J'emettrai plutot l'idee d'un soucis emetteur/recepteur d'embrayage. Si ton binome emmetteur/recepteur ne rempli plus son role, ton disque d'embrayage ne se plaque plus sur ton volant moteur et tu n'avance plus. Peut etre combiné à une fuite ou autre mais pourquoi en 3eme alors.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jow Posté(e) le 26 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 26 Janvier 2016 C'est vrai sans l'être. J'ai déjà démonté et changé plusieurs embrayages de twingo/Clio et ça patinait sous tous les rapports sans sentir l'embrayage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tyler Posté(e) le 26 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 26 Janvier 2016 idem le miens patine sans odeur :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
grande punto emotion Posté(e) le 26 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 26 Janvier 2016 Voila, embrayage HS. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
David Grylls Posté(e) le 28 Janvier 2016 Auteur Signaler Share Posté(e) le 28 Janvier 2016 Le 26/1/2016à14:27, tdel50 a dit : Si ton embrayage est "presque HS", ou "patine" au point de ne plus propulser la voiture pied au plancher, tu devrais avoir une sacre odeur de garniture de disque d'embrayage dans ton habitacle et ce, meme en roulant! ....Et ca pue assez fort en general... J'emettrai plutot l'idee d'un soucis emetteur/recepteur d'embrayage. Si ton binome emmetteur/recepteur ne rempli plus son role, ton disque d'embrayage ne se plaque plus sur ton volant moteur et tu n'avance plus. Peut etre combiné à une fuite ou autre mais pourquoi en 3eme alors.... Merci pour ton avis .. Pense tu que une vérification de ce fameux émetteur / récepteur d'embrayage peut se faire chez un garagiste du coin ou faut passer uniquement chez alfa ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tdel50 Posté(e) le 28 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 28 Janvier 2016 Ce qui est "bien" avec le systeme d'embrayage de nos alfa c'est qu'il est dit "externe"....emetteur sous ton pied et recepteur au dessus de la boite de vitesse sous la batterie, donc aucun soucis pour un garagiste un minimum competent pour verification! :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sylchr91 Posté(e) le 29 Janvier 2016 Signaler Share Posté(e) le 29 Janvier 2016 Ca coute pas grand chose de vérifier , mais pour un embrayage qui patine à un certain couple je vois mal un problème de récepteur /émetteur. (A moins qu'il y en ai un de grippé )... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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