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dimmouth

Showroom de Dim - 147 GTA, M3 E46 & Fiat 500L 1971

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Sage décision pour le VM, on ne sait jamais pour l'équilibrage du bas-moteur. L'embrayage d'origine encaisse très bien aussi.

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Tic tac tic tac 🤩

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La pauvre!

Tu postes des photos d'elle toute nue sur le net!

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elle a ressemblé a une balle de golf pendant deux et demi, elle me pardonnera!

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ça va être magnifique! J'espère que le rendu sera à la hauteur de l'origine 🙂

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À mon avis ce sera même supérieur à l'origine. 

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C’est le but en tout cas!! Pas de laisser aller sur la finition...

ce we je suis tombé amoureux d’une moderne... putain le pied... 

étant dans l’optique de vendre la M et la polo de madame, je sens que je suis faible et pourrai craquer 

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C'est parait il une super voiture.

 

Ce n'est pas dommage de revendre la M3 après tous les travaux que tu as fait dessus ?

 

Lodein

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Franchement oui c’est dommage.

En fait nous changeons nos trois voiture de fonction (les serie 1) qui sont en deux places. Je me prends une A3 Etron sportback avec un pack sline, et compte tenu du fait que c’est un véhicule hybrid rechargeable, je n’aurai pas de TVS et pourrai récupérer la TVA avec 5 place. Elle fera donc office de familiale et du coup si je garde la M, elle ne servira que peu finalement puisqu’elle aura le même usage que la GTA. Entre les deux y a pas photo, je garde la GTA, le V6 transalpin est bien plus généreux dans une utilisation route. Du coup si je garde la M, c’est pour la piste, hors pour qu’elle soit vraiment efficace il faudrait au moins que j’en fasse un club sport. Mais elle ne sera jamais Light. Et je rêve d’une light. Après qu’est que ce sera ? Lotus ? Catoch ? Donke ? Je ne sais pas mais si je veux pouvoir faire des sorties pistes et jouer avec les copains (ce que je veux) il faut que je m’en sépare… Les copains roulent en GTR (700cv), Mclaren 600LT, McLaren 570S et maintenant Lotus exige 430. Les deux autre anglaises sont trop cher pour tout et je n’ai pas les moyens, la Lotus, une bonne occaz, ça se défend… Et clairement ça offre tout ce que je recherche. Et en plus, quand tu es dedans, tu as juste l’impression d’être dans un petit proto du mans… J’adore. Le V6 Compresseur et juste exceptionnel !

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Mais tu frôles le pragmatisme là, fais gaffe 🤣

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avec mon hybrid? :na:

Tellement pragmatique que je vais la passer à la betterave :unedent: "je développe mon coté vert!"

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Je comprends mieux, donc bonne vente pour la M3 et bonne recherche pour ton nouveau jouet...

 

Lodein

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Y a encore un peu de temps 😉

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...

il y a une heure, dimmouth a dit :

Y a encore un peu de temps 😉

... avant Noël !  krkrkr

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Ça suffit!! 😂🤪🤪

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Quel boulot sur la GTA... elle va être à tomber :wub:

 

Je vote pour la Lotus ^_^

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Tic tac tic tac... 

j’en aurai pleuré en la voyant ce matin. La peinture va être bijou. 7 jours de séchage pour la première couche de vernis. Ponçage intégrale et deuxième passe semaine prochaine. Montage du pont 3.93 de 2.5 prévu demain. Hâte de la récupérer !! 

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Modifié par dimmouth

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Mais qu’est-ce que c’est que ce gonzo qui défile sur ce post 😳. 🍆💦

 

Tu fais monter uniquement le couple conique de pont 2,5 sur ta boîte d’origine finalement? 

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Lol @vdue  

merci les gars. Pour la boîte on va démonter aujourd’hui pour récupérer l’arbre primaire et le synchro de 3. Le miens est fatigué et craque à haut régime. 
j’ai également commandé une batterie light avec support alu (2 kilo sur la balance)

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il y a une heure, Waka56 a dit :

Hâte de voir ça dehors ! 

et moi donc!!! 🤗🤗🤗

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Beau boulot ! J'ai hâte que la mienne y passe.

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Elle va être magnifique étant donné la technique employée

 

Lodein

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