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Showroom de Dim - 147 GTA, R55 Cooper S & Fiat 500L 1971


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Bon alors.......pas de problèmes......tu visses les pipes coté culasse, et ensuite tu enfiles l'admi par les manchons......

Tu auras plus d'accès, et tu le nourrira qu'avec du sans plomb mdrrrrrrrr

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Le rendu est vraiment super! C'est effectivement une très bonne alternative aux pipes carbon, avec un diamètre vraiment intéressant. Je pense que ce sera mon chemin pour la prochaine evolution de mon 3.2, avec 4 arbres à cames Newman..

Tu as des injecteurs spécifiques ? Je vois que les prises sont différentes entre les deux photos

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Oui j'ai des injecteurs 4 jets 270CC contre 227 OEM je crois. Je ne voulais pas trop gros, ça ne sert pas a grand chose sur un atmo et puis le débit de la pompe ne suivrait pas. La elle va partir en gestion pour harmoniser tout ça. J'ai hate!

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Je dirai une plage de couple un peu élargie avec plus de hargne dans les tours, encore. Je pense que c'est surtout a mi compte tour que cela change, vers 3500/4000tr. On aura le verdict bientôt de toute façon 😉

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Merci les gars! On verra si elle envoie du bois! Les chiffres dans l'absolue je m'en fou. Par contre le plaisir au volant est juste au diapason! Je kiffe!

Papa noel est encore passé... c'est vraiment pas lourd le carbone!!

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Et je n’ai pas eu la curiosité de la pesée… Trop pressé de la monter! C’est spécifique à la 147. La traverse, en carbone, si elle pèse 500 g c’est le bout du monde.

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  • 2 weeks later...
Le 18/07/2020 à 19:47, mister_lagaff a dit :

Très sympa la barre. Tu aurais un lien ? Tu penses qu on pourrait y accrocher des harnais ? 

Je l’ai acheté d’occasion au Japon. Je n’arrive pas à la trouver neuve. Même style oui, mais en alu. 

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Il y a 14 heures, CaptainBigleux a dit :

elle est vraiment en carbone ? je croyais alu avec habillage carbone

 

Non non c’est du vrai carbone! Aussi lourd qu’une feuille dePourquoi! Lol 😂 

 

sinon j’ai posé la GTA chez Mtech ce matin. Au menu : triangles avant, bras arrière, freins avant / arrière, purge LDF RBF600, nouvelles durites avia devant / derrière , gestion, géométrie et CT. 
Et j’avance sur mes sièges... tout l’intérieur par chez le sellier ! 

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Modifié par dimmouth
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Quand tes Clients te font confiance et que tu partages la même passion...Soirée fort sympathique ! 991 Carrera S atmo et A110S. Dire que je suis amoureux de l’alpine est un doux euphémisme … Cette caisse est fabuleuse à tous points de vue, même sa sonorité moteur est sympathique avec un énorme bruit de Westgate dans l’habitacle, les déflagration de l’échappement, Vraiment un gros kif, peut-être un prix d’ami… Elle coche 95% de mes critères et en plus elle est française…

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