Impossible de dévisser le bouchon de vidange d huile sur 159 1,9 jtd 150cv de 2007!!😠

[vinceforzavale46/19]

Ce dimanche je m étais donc lancer à faire ma première vidange sur  ma 159 ..  Filtre à air ,huile compris .. Et là une fois en place et les 15 ou plus viss de la plaque plastique du soubassement moteur déposé ainsi que la petite plaque sur le coter distribution pour accéder au filtre à huile.. J aperçois donc la viss de vidange style écrou de 13 et la je mets en place une clef à œil facom et arch beh ca bouge pas ...resultat viss foirer !!!😠 vu que je nais pas de pont j ai pas entrepris de passer étape marteau burin car déjà je peux recommander une viss dévidante à venir!! Es ce normal ce genre de chose ?? Je pense que les vidanges précédentes on dû se faire par aspiration !! C est une premier de toute les auto que j ai posséder !! J ai lu que d autres on eu ce problème !! Es ce normal ??? J espère arriver en allant chez un ami ou son voisin a un pont et du matos à réussir à la dévisser ...🤔

[Antinomique-159]

Il faut faire attention à ne pas serrer trop fort 2 dan, c'est déjà arriver à plusieurs.

Il y a des mécanos qui serrent comme des bourrins.

Il te faut cette douille pour desserrer le boulon et au remontage prendre une clé à pans droit et au couple de serrage.

[vinceforzavale46/19]

Merci bien pour l info ...  C est sympa !! Si tu étais à coter je t aurais payer l apero! 🍻😁 et ouaip franchement ca a du etre serrer comme un Bourin ... J espère que pour le filtre à Huile ça se passera mieux 

[V6 fois plus de plaisir !]

Et a chaud la vidange...ça facilite le devissage!

[Antinomique-159]

Dans cette situation Je n'en suis pas persuadé, je ne sais avec quelle force ça été serrer, c'est de l'alu.

Perso, je desserre à froid modérément et je resserre faiblement, ensuite je fais chauffer le moteur avant de vidanger.

 

 

 

[siocnarf]

Je ne connaissais pas cette douille, c'est bon à savoir merci.

[Tyler]

c'est une douille spéciale tête H usée ?

[Antinomique-159]

Ça fait deux vidange que le garage la fais par aspiration, cette fois la vidange se feras traditionnellement.

Voilà la panoplie pour se sortir d’une situation ennuyeuse quand la tête du boulon est arrondie.

Une douille spéciale hélicoïdale et le nouveau bouveau bouchon de vidange.

Pour serrer le bouchon utiliser une clé a 6 pans et non pas 12.

Je pense que la résistance est conçue pour s’arrondir afin de ne pas fusiller le filetage, c’est tendre l’aluminium.

Dites-le au bourrin que le couple de serrage est de 2 Dna.

Clé dynamométrique indispensable.

Je regrette la vidange sur mes Lancia ou le bouchon conique ne nécessitait pas de joint.

Sans aucune pub on trouve ça chez Mecatehnic et en plusieurs dimensions.

[Tyler]

Perso, je n'ai jamais changé le joint du bouchon en 10 ans et 24 vidanges sur l'alfa.

Si on sert pas trop, ca ne flingue ni le joint, ni l'empreinte.

[Svents]

J'ai eu la même hier, merci pour l'info de la douille!!! :-)

[vinceforzavale46/19]

En tout cas j ai jamais vu ca de me pouvoir deviser un bouchon de vidange ! Et bien sûr une vidange se fait à chaud off course ça facilite l écoulement ...C est une premiere pour moi !! J irai acheter cette fameuse douille de 13 en Espérant que ça va ke faire ou marteau burin .. J'ai déjà étais acheter un autre bouchon à nortoto 2€50 avec le joint ....mais différent avec un trou carré 4 pant comme pour les Peugeot .. J ai déjà la clef .. 

[vinceforzavale46/19]

[rapman4]

Moin de chance a foire :p

[Malfa]

J'ai eu exactement le même problème que toi ! 

 

 

J'ai finit par l'avoir en le perçant latéralement, pour y passer un petit pointeau et enfin réussir à le dévisser par petits à-coups. 

 

Je ne sais pas à quelle force il était serré, mais bon sang il était coriace celui là 

[Alfiste042]

Les empreintes six pans ce foire beaucoup plus facilement que l'empreinte de 8 du bouchon d'origine.

[Antinomique-159]

Il y a 2 heures, Malfa a dit :

J'ai eu exactement le même problème que toi ! 

 

 

J'ai finit par l'avoir en le perçant latéralement, pour y passer un petit pointeau et enfin réussir à le dévisser par petits à-coups. 

 

Je ne sais pas à quelle force il était serré, mais bon sang il était coriace celui là 

C’est logique d’arrondir la tête de boulon (la résistance du métal est prévu pour) c’est pour éviter de foirer le filetage.

Il y a des bourrins qui n’ont pas encore compris ça, si le constructeur indique un couple de serrage, il faut le respecter.

Perso je préfère utiliser les outils adéquats, la douille coute 9 € (une misère) et serrer à la clé dynamométrique pour éviter ce genre d’inconvénient.

Dans une situation similaire les garagistes refuse de faire la vidange traditionnellement de peur de Peter le filetage et fond la vidange par aspiration, il y a un filtre, mais j’aime bien voir l’huile couler.

Il y a longtemps que je n’ai pas fait la vidange de mes autos, je vais profiter des prochains congés pour la faire.

[vinceforzavale46/19]

Suite du bouchon de vidange bloquer :: 

-solution :

marteau burin .. En douceur car attentîon au Carter alu .. 

Il y a peu d espace donc pas assez pour mettre une petite clef à griffe sur la tete de 13 foiree.🙄. J ai pas acheter la douille  spécial tete foirer car pour juste m'en' servir une fois 🤔vu le prix et aucun magasin meme spécialisé qui n en avais pas... 😯

Et nouveau bouchon de vidange type carré .. 

-alors avantage :

plus de risque de foiree la tete ..😁

Incinvenient:

- pas de bouchon creux avec trou d. Évacuation de l huile évitant la projection d huile partout et sur le longeron voir jantes et disque .. 

-donc prochaine vidange beh je trouverais un moyen de protéger des projections d huile ... 

Ah et il es possible de changer le filtre à huile sans démonter le petit par Boue a l intérieur du passage de roue ...

contenance huile moteur avec changement filtre se reporter sur le manuel .. 

Pour ma part 4,7 l .. Sur 1,9 jtd 150 cv 

 

[Cha49]

Je déterre ce topic puisqu'il peut arriver la même mésaventure à tous, j'ai la tête du bouchon de vidange qui a foiré hier ! Déjà abîmée, et je l'ai finie sans réussir à dévisser...

 

J'ai fini par y arriver avec la méthode encoche sur la vis puis coups de marteau + burin et elle a fini par venir. J'ai eu chaud ! Sinon c'était soudure d'une nouvelle tête sur l'ancienne mais bonjour la galère quand on est sous la voiture.

 

Ce topic peut à nouveau être enterré 😇

[oscar7601]

Une des raisons courantes pour lesquelles on peut en arriver à foirer la tête d'une vis (trop) serrée c'est l'utilisation d'outils en 12 pans sur des têtes de vis à 6 pans.

Une clé ou une douille à 6 pans "tiendra" bien mieux la tête de vis que celle à 12 pans qui s'appuie presque uniquement sur les arrêtes de la tête hexagonale de la vis.

 

Ensuite, lorsqu'on s'apprête à dévisser une vis serrée (éventuellement trop fort) et depuis longtemps ce n'est souvent pas une mauvaise idée de tapoter quelques petits coups (pas fort) sur la tête de vis avec un petit marteau pour décoller les filets.

Ensuite, avec votre outil à 6 pans, il faut appliquer la force de desserrage très progressivement. Si vous sentez que vous vous apprêtez à foirer la tête arrêtez tout de suite! En général à ce stade je passe alors au tournevis à frapper. C'est un outil qui s'utilise avec une douille et un marteau et qui applique d'un coup une impulsion pour desserrer tout en appliquant simultanément une impulsion dans le sens de l'axe de la vis. C'est souvent efficace. Si ça ne suffit pas vous pouvez essayer de chauffer au décapeur thermique la pièce dans laquelle est bloquée la vis (en essayant de ne pas chauffer la vis elle-même) et réessayer avec le tournevis à frapper.

Ensuite on passe à des méthodes plus radicales avec un marteau et un burin, des douilles hélicoïdales comme celle qu'évoquait @Antinomique-159 ou bien avec des kits d'extraction nécessitant le perçage de la tête de la vis puis l'utilisation d'un genre de "tourne-à-gauche".