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Riton l'a aussi une Giulietta


ritonbiscione

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Maintenant que les choses sont plus claires autour de moi, new TAF et environnement sain pour les miens et les miennes ( j'suis polygame, mais qu'avec les Alfa :unedent:), je m'active de nouveau sur les forum du trèfle.

 

Aprs la mise à jour du Daily et du retour de la 33, place à Giulietta.

Je me suis rendu compte que je n'avais pas fait de sujet Dédié à Giulietta.

 

Je ne vais pas en refaire l'histoire, juste une lise à jour, ayant reçu un coup de fil cette semaine ... un très bonne nouvelle encore :mf:

 

Il s'agit d'un Giulietta 116 de 1982, une série 2, que je possède depuis 2004.

Elle a autour de 120 00 km.

J'habitais alors près de Montélimar et suis allé la chercher sur Paris

 

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Elle a subit quelques corrections ... pompe à eau, etriers AR, traitement corrosion - protection plancher et coffre, rétro droit trouvé sur Lbc, installation de passage de roue Av d'Alfa 75, montage Silent Bloc PU aux tirants de chasse

 

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Puis remplacement boite à air par cornet, remplacement joints de cache culbu, refection radiateur et durites neuves (Ldr + essence), straight pipe INOX (le terminal était pourri)

Les photos sont dans le désordre ... désolé arooops

 

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Puis réfection & remplacement des étriers de frein arrière avec, genre le gars qui a du bol, la nécessite de refaire un taraudage dans le bloc boite de vitesse ...

Montage de durite aviation ( A CONSEILLER tant la différence est sécurisante)

 

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Mgnifique effectivement ...

 

Voiture un peu oubliée dans l'histoire Alfa, pourtant en plein de la période "Youngtimers" ... cela ne devrait pas durer ... En fait, je la préfère à la 75 ... même si la 75 est certainement plus intéressante avec les motorisations hautes .. Turbo et V6

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C'était un résumé de plus de 10 ans d'activité sur cette auto, tout en roulant lors des sorties avec L'Alfa Club du Nord notament.

 

Informations, avancement de cette semaine ... de la part du peintre !!!

 

Hâte de la récuperer puis de la finaliser (montage enjoliveur de bas de caisse, enjoliveur de custode, ...)

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il y a 25 minutes, Oliv'BZH a dit :

Elle est très belle cette Gulietta!! L'intérieur est en super état dis donc; les tissus très beau.

Merci, mais de près, pas si top que ça, notamment les mousses de sièges AVG affaissées.

 

J'ai un projet pour les sièges ... mais pour plus tard ;) 

Modifié par ritonbiscione
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il y a 34 minutes, titilem a dit :

Mgnifique effectivement ...

 

Voiture un peu oubliée dans l'histoire Alfa, pourtant en plein de la période "Youngtimers" ... cela ne devrait pas durer ... En fait, je la préfère à la 75 ... même si la 75 est certainement plus intéressante avec les motorisations hautes .. Turbo et V6

Comme tu l'écrits, au delà des motorisations (quoiqu'en 2l carbu, avec les boites courtes comme à l'époque - 11CV !!!- c'est pas choquant sur la route ), c'est la berline que je préfère  en plate forme 116 (Alfetta, Giulietta, Alfa 90, Alfa 75).

Museau froncé, porte à faux Ar court, petit becquet tôle ... originale et agressive.

 

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L'Alfetta ne me laissait pas indifférent non plus, mais c'est clair que cette Giuilietta n'a pas la côte qu'elle mérite ...

 

Alors je ne suis pas spécialiste, mais n'y avait il pas plus de risque de corrosion sur les Alfetta / Giuilietta que sur les 75/90, notamment ?

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  • Administrateur

Gé-nial!

Voilà un reportage comme je les aime!!

Bravo pour tout le taf, ça en vaut la peine!

 

T'as pris une carte de fidélité chez Julien? ;) 

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Il y a 11 heures, titilem a dit :

L'Alfetta ne me laissait pas indifférent non plus, mais c'est clair que cette Giuilietta n'a pas la côte qu'elle mérite ...

 

Alors je ne suis pas spécialiste, mais n'y avait il pas plus de risque de corrosion sur les Alfetta / Giuilietta que sur les 75/90, notamment ?

Oh que si ... la 90 est à mettre du même cpét que les anciennes.

 

Perso, je pense avoir eu du bol avec ma Giulietta.

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Il y a 10 heures, Commandatore a dit :

Gé-nial!

Voilà un reportage comme je les aime!!

Bravo pour tout le taf, ça en vaut la peine!

 

T'as pris une carte de fidélité chez Julien? ;) 

Yes ... avec option Hammerite :unedent:

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  • Administrateur
Le 13/11/2016 à 18:57, ritonbiscione a dit :

Merci, mais de près, pas si top que ça, notamment les mousses de sièges AVG affaissées.

 

J'ai un projet pour les sièges ... mais pour plus tard ;) 

 

Tu vas les faire refaire ou le faire toi même?

J'ai le siège conducteur du Bertone qui fatigue moi aussi...

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Il y a 12 heures, Commandatore a dit :

 

Tu vas les faire refaire ou le faire toi même?

J'ai le siège conducteur du Bertone qui fatigue moi aussi...

Faut qu'je m'trouve un sellier

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