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Showroom d'AtommyK


AtommyK

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Eh voilà, deux jeux d'élargisseurs en 12 mm + boulonnerie commandée sur notre site kékétuning préféré ! :aro_mdr:

Pour info, si ça peut servir à d'autres, j'ai relevé ces cotes (GT 3.2 standard, donc) avant de passer commande :

- Longueur sous tête des vis de fixation de roue : 22 mm.

- Epaisseur de la partie servant à la portée de la jante sur le moyeu : 9 mm.

 

Je pense (et j'espère) que j'aurais le temps de monter tout ça le week-end prochain !

 

 

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Parfait, bien joué. Je vais voir pour y passer à mon tour mais j'ai déjà pas mal tapé dans le capital "tuning" ce mois-ci!

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Ah ben oui mais non : j'ai déjà dit que je trouvais ma belle bien assez basse au quotidien ! :unedent:

 

D'abord, la version V6 est plus basse d'origine que les JTS/D.

 

Ensuite, comme on le voit sur cette photo...

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... c'est vrai que l'arrière mériterait d'être plus bas, mais à l'avant, le carter tutoie déjà de temps à autres le tarmac sur route défoncée.

 

Tiens, tant qu'on est dans le tuning, voici quelques simulations de jantes effectuées à partir de la même photo...

 

WSP Italy façon TI 18" (hélas introuvables) :

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TAM façon 8C 18" :

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GTA 17" d'origine en gris anthracite :

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BBS CH en 18" (mais pour que ces jantes donnent quelques chose, il les faut en 19", et c'est juste hors de question) :

GT CH.jpg

Modifié par AtommyK
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Un très léger rabaissement alors! :rolleyes:

 

sinon on pour les jantes j'adore les CH mais si tu n'es pas rabaissé j'opterai pour les 8C. 

Les 18 à bâton lui vont bien aussi. (Les mêmes que moi)

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C'est ce que je me dis aussi ! Hâte de voir ce que ça donnera avec 24 mm de plus par voie...

En espérant que ça lui fasse pas une vilaine tête de grenouille sans le rabaissement. :unedent:

 

Au pire du pire, si c'est moche ou si le comportement routier en pâtit, les cales finiront sur Lecoincoin.

Je prends pas trop de risque. ^_^

 

@dimmouth, les jantes 18" à bâtons qui étaient dispo en option et que tu as sur ta magnifique 147 sont superbes, c'est vrai, mais elles sont introuvables ou hors de prix...

 

En anthracite avec un rabaissement, je suis vraiment fan :

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Les CH sont vraiment chouettes aussi, mais en 19", et peut-être un poil trop blingbling :

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Bref, elle va rester en 17" : c'est une GT qui roule, pas un showcar ! ^_^

Et pis, j'ai trop de passions coûteuses, trop de filles à la maison et trop de salles de bain à refaire cet été pour claquer ma maille dans du tuninj'... :unedent: 

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Demande les en cadeau de Noël ! 🎅🏼

Apres pas sûr que ce soit du 19 ces CH, si? J'aurai dit 18 moi. Par contre elles ne sont pas moins chères que les bâtons qui étaient en option! Elles coûtent un bras aussi!  

Modifié par dimmouth
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Les BBS CH sont bien en 19" : elles paraissent toujours plus petites qu'elles ne sont, ces jantes...

Et tu as raison, elles coûtent un rein elles aussi. ;) 

 

La rouge est en fait équipée du "kit sport" officiel Alfa (spoiler avec clignos, jupes latérales et pare-choc arrière) :

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Pas fan non plus du Kit Sport, la GT est tellement belle et intemporelle sans...

 

Les CH, il y a un 916 Spider à vendre à un prix intéressant depuis des lustres sur LBC en V6 avec ses jantes... Je ne l'ai pas pris car tout noir, mais une affaire 

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suis curieux de voir ça sur un spider tiens! Tu as le lien @titilem?

les jantes de 4c ça démonte sur un 916! 

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Modifié par dimmouth
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Ouep, perso, je trouve que ce kit sport fait vraiment "rajouté" (surtout les jupes latérales).


A mon goût, les CH vont particulièrement bien aux 147 et 156 GTA, moins au Spider. Par contre, les 4C, wow !

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Pas plus chères que les BBS au final : http://www.accessoires-alfaromeo.fr/376-jantes-alliage-18-19-alfa-Romeo-4c-noir-mat (bon, évidemment, il vaut mieux rester sur 4 jantes en 18 ou en 19... et donc acheter au détail.)

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