Showroom d'R-One44

[R-One44]

Salut a tous!

Donc voici la ou je vais présenter ma belle:

 

Il s'agit d'une 147 1.9 JTD 115 de Janvier 2002 qui totalise 271 000 kilomètres à l'heure actuel. Je l'ai depuis décembre 2015. Je suis hyper fan de sa configuration à la fois sobre et élégante. A son volant c'est un véritable bonheur, la direction est vraiment précise et intuitive, la tenue de route est vraiment excellente aussi. Le moteur est assez économique et honnêtement ses 115 chevaux ne démérite pas du tout bien au contraire, c'est une voiture qui peut donner du plaisir.

 

Le point fort aussi est que c'est une voiture qui est dans ma famille depuis le début quasiment, depuis ses 4 000 kilomètres.

 

Bon malheureusement c'est une voiture qui vit des derniers instant. Cet hiver j'ai découvert des traces là où je la garais habituellement. Je travail dans un centre auto donc on a pu la lever et on a découvert une fuite au niveau de la pompe à eau ( pas trop grave) mais surtout une fuite d'huile au niveau du turbo. Je préfère arrêter les frais sur une voiture que je comptais bientôt changer et qui ne vaut plus grand chose.

 

La prochaine sera une 156 Facelift après 2.5 ou 2.4 175 tout dépend de la route que je ferais.

 

[R-One44]

La 147 étant ma deuxième voiture il y a bien eu une première et c'était une c4 coupé hdi 90. Bon c'est une c4 hdi rien de spécial à dire dessus à part qu'elle ma couté mes 2 bras et mes 2 jambes en réparation ^^. En sois c'est plutôt une bonne voiture mais un moteur naze mais je l'aimai bien quand meme :3

[@rnaud]

Salut,

 

Elle semble très propre cette 147 pour son kilométrage ! Tu ne comptes même pas changer le turbo pour un échange standard ?

 

Pour la C4, je suis un peu étonné : ce moteur PSA est pourtant réputé hyper solide, si ce n'est l'injecteur n°1 qui grippe rapidement. Son turbo à géométrie fixe permet de s'affranchir de pas mal de problèmes rencontrés sur des géométries variables,  pas de souci de joints d'injecteurs qui lâchent comme sur les 110CV, ni de volants moteurs en carton comme sur les versions 2l 110 ou 130CV. 

 

J'en ai eu une (90 000 avec sur 2 ans), zéro problème. Même motorisation sur celle de Madame, achetée à 35 000km en 2009, 210 000km aujourd'hui et le seul problème mécanique rencontré est la poulie d'alternateur qui a sauté.

 

Je trouve ce moulin très volontaire, bien plus que son équivalent chez Renault par exemple.

 

Qu'as-tu rencontré comme problèmes ?

 

 

[R-One44]

Bah les 2.0 HDI sont ultra costaud c'est pas un souci mais le 1.6 j'en ai toujours entendu que du mal. Le premier souci que j'ai eu était une fuite du liquide de refroidissement très sérieuse, ce n'était pas une simple durite mais un ensemble en plastique plus couteux et moins accessible. Mais le plus embêtant était que le tendeur  de la chaine qui reliait les 2 arbres à cames était cassé et pour y accéder il a fallu démonter les injecteurs qui étaient naze. En tout je m'en suis tirer pour 2 500 euros de réparation, pas évident quand on a 19 ans. (à l'époque)

 

Alors de loin la 147 est vraiment  en bon état c'est si on se rapproche que l'état de la peinture est vraiment  mauvais. Une fois j'ai prêter la voiture à mon père qui a bien abimer méchamment ma porte arrière passager et la jantes ^^ Mais elle parais très propre car malgré ses défauts je la nettoie très fréquemment et la lustre et polish toujours donc sa gomme pas mal de défaut.

 

Je l'ai envisager de faire un turbo en échange standard mais je pense que je m'en tirerai pour beaucoup avec la distri et faut rajouter les amortisseurs qui sont totalement  naze ainsi que d'autre pièces.

 

Je préfère mettre mes sous de coter pour me payer une belle 156 ^^

 

 

 

[moon]

Bienvenue à toi