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Alfa 156 Crosswagon Q4 - Nouveau membre


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Bonjour les alfistes,

 

J'ai décidé de me faire membre de ce forum pour apporter quelques solutions au problème connu de l'indisponibilité de certaines pièces de rechange pour la 156 Crosswagon Q4, qui est mon véhicule au quotidien depuis presque 10 ans.. avec bonheur.

Particulièrement le palier central de l'arbre de transmission, indisponible.. car non détaillé par Alfa, et qui a un peu de mal à passer le cap des 200.000 km...

 

Si j'ai bien compris après un premier message d'introduction je pourrai être à même de répondre et de participer aux discussions ?

 

Salutations à tous

 

 

 

 

 

 

Modifié par sjas
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il y a 17 minutes, sjas a dit :

Y a-t-il un mystère particulier à résoudre pour pouvoir répondre et participer au forum ?

Je ne peux "poster" que dans mon propre sujet pour l'instant.

Une autorisation particulière à recevoir ?

Merci pour vos éclaircissements.

S.

 

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  • Administrateur

Bienvenue parmi nous, il faut un peu de temps au serveur pour prendre en compte l'inscription.;)

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Bienvenue Collègue!

Je vais me sentir moins seul!

Et effectivement la rareté des pièces commencent à se ressentir! :(

Je vais de temps en temps dans ta capitale avec mon Cross.

A bientôt de te relire

 

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Merci pour vos messages d'accueil !

J'ai acheté la voiture d'occasion, après une très longue recherche.. obligatoire (si l'on est intéressé par l'une ou l'autre option, comme l'intérieur cuir, la couleur, le toit-ouvrant..  y'en a assez peu en Belgique), bon prix, belle caisse, séduit dès la première prise en main.

 

Voici déjà quelques photos.

DSC00011_1250_s.jpg

DSC00012_1250_s.jpg

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Une des pièces indisponibles chez Alfa, le palier central de la transmission, que j'ai mis un temps fou à trouver, est disponible chez Drive Shaft Cardan à Genas (région Lyonnaise).

 

https://fr-fr.facebook.com/Drive-Shaft-Cardan-DSC-665827833489078/

 

Article 252618383410 sur eBay.

 

La solution de refaire le silent-bloc avec de la colle PU n'est pas entièrement satisfaisante, car trop rigide.

 

Palier central transmission.JPG

Modifié par sjas
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Le 02/06/2017 à 19:07, JaiSi a dit :

Merci pour le lien.

Et comment tu démontes l'ancien pour mettre le nouveau?

 

Première étape, démonter l'arbre de transmission.

Ensuite découpler l'arbre au niveau du croisillon (voir photo).

Il peut être solidement grippé .. donc technique classique, le chauffer, huile pénétrante et quelques coups de masse.

Sortir (ou détruire) l'ancien palier et placer le nouveau.

3 heures de boulot en tout.

 

S.

 

 

IMG_2601.JPG

IMG_2602.JPG

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  • Administrateur

Tu ne veux pas créer un tuto spécialement pour ça? Car dans la Partie Présentation, il va se perdre aux oubliettes... ;) 

Dis moi quand tu le fais, je le référencerai.

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il y a 25 minutes, Commandatore a dit :

Tu ne veux pas créer un tuto spécialement pour ça? Car dans la Partie Présentation, il va se perdre aux oubliettes... ;) 

Dis moi quand tu le fais, je le référencerai.

 

Oui bien sûr.

Pas de problème.

S.

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il y a 56 minutes, Commandatore a dit :

Tu ne veux pas créer un tuto spécialement pour ça? Car dans la Partie Présentation, il va se perdre aux oubliettes... ;) 

Dis moi quand tu le fais, je le référencerai.

C'est fait ;)

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