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Présentation de ma 4C.


GREG.4C

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  • il y a 3 weeks...
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Balade sur le circuit de Lurcy-Levis dans l'allier.

 

Le circuit est quasi plat avec de grande pelouse autour.

La piste est large, ligne droite un poil courte (700 m) avant la grande courbe à droite à rayon constant.

Ensuite gauche, droite puis un long gauche suivi d'un droit en épingle.

Passage du gauche dit Lurcy et du droit dit Lévis avant de prendre l'escargot qui donne sur la ligne droite.

Aucune contrainte de bruit, pas de sessions.

Echappement libre possible.

La 4 C se comporte bien dans les virages rapide.

En bout de ligne droite je prends 190 avant de passer ce long droit à 100.

Bonne tenue, bon freinage, pas de soucis mécanique.

Le mode race n'a pas était testé pour raison de 2 petites averse.

Piste légèrement humide.

Une assurance R.C. circuit loisir est demandée par l'organisateur.

L'après midi est à 88€ pour 4 heure.

 

Prochaine sortie sur Monthléry le 07/10 pour l'autodrome italian meeting avec que des motos et autos italienne.

Ou l'auto-brocante festival de Lohéac le même week-end.

 

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Les pneus sont morts !.

Après 4500km dont 200 sur circuit, je viens de constater que les pneus sont déchiquetés.

Des pirelli p zéro ar racing  ( pour Alfa Romeo racing).

Les seuls pour la 4C. 

Les modèles racing sont conçus exprès pour elle à cause du poids et du fait qu'elle n'a pas trop d'appui aérodynamique. 

Très bon grip mais peu de longévité. 

Du coup direction la concession.

Sur Internet, j'en vois pas à vendre.

 

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  • Administrateur

Effectivement, le circuit, ça bouffe de la gomme... mais là, ça ait court tout de même. La gomme est clairement trop tendre.

Mais c’est toujours le même dilemme : tendre et bonne tenue sur sec et mouillé mais durée de vie minime, ou dur et longévité accrue mais une tenue de cap moins performante...

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  • il y a 2 weeks...

CHANGEMENT DES PNEUS

 

Tout d'abord il faut trouver une concession habilitée 4C.

Dans mon coin de France ( le cher dept 18 ), il faut aller au Garage Tenailles Automobiles GTA.

A coté de Nevers, plus précisément à Varennes-Vauzelles 58640.

Très bon accueil et connaisseur du modèle.

Montage de 4 pneus Pirelli P zéro AR pour 921€.

Un pont 4 colonnes avec un ciseau monté perpendiculairement.

Usage uniquement pour la 4C.

J'ai pris des photos du dessous et du pont spécial.

Prochaine sortie le samedi 7 octobre à Montlhéry.

Ensuite elle hibernera un peu mais pas trop !.

 

 

 

 

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Il faut ce pont spécial car les 4 points de levage sont sur le châssis carbone.

Un pont 2 colonnes ne passe pas en dessous sauf s'il est enterré. Ou trouver un cric rouleur assez long et extra plat !.

Le châssis ou la baignoire vaut 15200€ ttc nu !

La concession de Bourges à refusée de la prendre, trop risqué de fissurer le châssis. 

J'ai pas eu le choix.

 

 

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Merci pour ce reportage photos.

Ça se confirme : la 4C est une supercar, plaisante à regarder, passionnante à conduire et... exigeante à entretenir !

Modifié par EtienneSoissons
orthographe
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  • il y a 2 weeks...

Balade à Monthléry.

 

Je suis venu en tant que visiteur pour partager un bon moment avec des férus d'italiennes.

Grosse déception à mon arrivée, on m'envoi vers le parking visiteur comme si j'étais avec un SUV diesel ou en clio ! ! ! !.

Ensuite balade au milieu d'un plateau "moyen" avec de belle montures quand même.

Mais bof, déçu, je m'attendais à beaucoup mieux.

La note positive était la Ferrari F40 et F50.

Une chose est sure: ma passion sera toujours là.

 

 

 

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  • Administrateur
Il y a 9 heures, Commandatore a dit :

:wub: les deux plus terribles Ferrari de mon enfance...

 

 

de ton enfance? tu devais bien déjà au moins avoir le permis quand elles sont sortis non?

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