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@alfa-V6

Si tu roules à 130 ,tu n'es pas un véhicule lent donc tu n'as rien à faire sur cette voie réservée qu'aux véhicules lents !!!!!!!!!!!!

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Oui, mais à 130 je suis sensé rouler sur la voie de droite (à gauche de celle pour véhicule lent) et il est probable de tomber derrière un véhicule roulant à 70 puisque celui-ci n'a pas être sur la voie "Véhicule lent" ;)

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Si tu es sur autoroute tu roules pas à 70, surtout si tu as une Alfa :unedent:

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Je ne savais pas qu'il y avait une vitesse max sur la voir des véhicules lents... c'est pour ça que je doublais des gens à ma gauche alors...!

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Oui, c'est une voie "réservée" aux véhicules lents, au mm titre que celle empruntée par les bus.....si on circule à  + de 60 km/h, on n'y reste pas...

N'oubliez pas que placement est tout aussi important que l'usage du clignotant pr signifier un changement de direction, ou la prise de telle ou telle sortie dans un carrefour a sens giratoire.....

Comme pr les élèves en apprentissage, on vérifie (contrôles rétros, contrôles directs (angles morts), on informe (clignos), et on fait.(manoeuvre)...........hors beaucoup de conducteurs mettent le cligno sans avoir vérifié au préalable s'ils pouvaient le faire sans gêner les autres....

En ce moment, prendre le tps de dégivrer les surfaces vitrées le mieux possible, beaucoup roulent avec des 'meurtrières' (c'est a dire ne dégivrent qu'un carré......) ce qui est inadmissible rapport a sa sécurité et surtout celle des autres usagers...

Les limitations de vitesses sont données a titre indicatif, car en fait pour pouvoir rouler à 50 km/h, 90, 110, ou 130...il faut etre en bonne condition physique(reposé, sans médocs), etre sobre, avoir une voiture au top (mécaniquement, pneumatiquement) et avoir des conditions environnementales au top (tps clair et sec, revêtement bon)

Quand on voit le nbre de conducteurs qui dort pas bien, sous médocs aussi légers soit il, les voitures avec un entretien déplorable (merci les coûts élevés, le manque de contrôle de pression des pneus) et l’état des routes de plus en plus hasardeux...personne ne peu rouler aux limitations en vérité.... 

Modifié par V6 fois plus de plaisir !

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Le nombre d'arsouilles qu'on peut croiser avec les antibrouillards avant déréglés qu'ils ont allumé le jour où ils ont acheté la bagnole et qu'ils ont oublié depuis me hérisse le poil. Je pense d'ailleurs équiper ma calandre d'une mitrailleuse 12.7 mais je viserai bas  :unedent: !

 

Un copain flic m'avait donné une méthode mnémotechnique pour les antibrouillard :

- Devant BNP (brouillard, neige, pluie).

- Derrière BN (brouillard, neige).

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Sur Paris, j'en vois toujours autant téléphone à la main ou coincé dans le casque...

Faudrait peut être rabâcher un peu le message car c'est pas clair pour tout le monde encore!

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Le 23/02/2018 à 15:17, Phil36 a dit :

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C'est celui que j'ai celui-là, mais en version non ISOFIX.

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Sur route ou sur autoroute je roule sur la voie la plus à droite ( même sur des boulevards à 2 voies )

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Il faudrait le faire rentrer à coups de marteau dans la tête de certains...

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