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Bonjour, mon moteur est brûlant au bout de quelque km, je n'ai pas de fumée visible hors régéneration, pas de perte de LDR, l'aiguille est toujours à 90°, je me suis rendu compte du problème car en passant près de la calandre j'ai ressenti une forte chaleur, j'ai quelque chose qui goutte mais je n'ai pas trouvé où, comme ça on dirait que ça goutte sous le bloc moteur mais sans assurance, si vous avez une idée, merci

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90° ce n'est pas spécialement élevé surtout en été, inquiète toi en revanche si l'aiguille commence à dépasser 100-110° et encore le ventilo est censé se déclencher.

Si tu trouves que la montée en température se fait trop rapidement en revanche il y a probablement un soucis de thermostat.

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Niveau température pas de problème, c'est quand tu ouvre le capot que le moteur est brûlant, et quelque chose goutte pas de problème visible sur le tbd ou aiguille de contôle de t°

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