Babin47150 Posté(e) le 13 Mai 2020 Signaler Share Posté(e) le 13 Mai 2020 Bonjour à tous je suis face à un problème avec ma 156 SW 1.9 jtd. Je m’explique. Depuis trois ans ma voiture a régulièrement le voyant moteur qui s’allume et passe en mode dégradé. A chaque fois je passais chez mon concessionnaire Alfa, et chaque fois un petit passage à la valise était nécessaire. Premier passage vanne EGR, ok on change, ils effacent le défaut et je repars. 100 bornes plus tard, ça se rallume, moteur à nouveau en mode dégradé. Je retourne au garage et ce coup-ci capteur de pression de turbo, ok on change. 50 kilomètres plus tard ça recommence, je retourne au garage, verdict vanne EGR à nouveau. Ils effacent le défaut et me parlent d’un défaut fantôme... rien de grave d’après eux... le temps passe, ça s’allume et passe en mode dégradé de nombreuses fois et à chaque fois au bout de trois redémarrages plus rien, ça redeviens normal pour quelques jours et ça recommence. Mais depuis trois mois les choses ont changées! Et la c’est la catastrophe... voyant moteur allumé en permanence, et de nouveaux symptômes ! Alors pour faire court et simple , pas de puissance en dessous des 2500 tours, après elle arrive normalement sans souci, je peux pousser mes rapports , mais par contre quand je décélère et que je veux re accélérer, je n’ai plus de puissance dutout! En fait du moment où je dépasse les 3500 tours, à la décélération elle se met en mode dégradé. Obligé de couper le contact pour que ça redevienne normal, sauf le voyant qui lui ne s’éteint plus. si vous avez déjà vécu ça je suis preneur car même chez mon concessionnaire ils ne comprennent pas... merci d’avance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mystery_077 Posté(e) le 13 Mai 2020 Signaler Share Posté(e) le 13 Mai 2020 C'est ta géométrie variable du Turbo qui se grippe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Babin47150 Posté(e) le 13 Mai 2020 Auteur Signaler Share Posté(e) le 13 Mai 2020 Bonjour. Quelle est la solution pour remédier à ce problème ? Faut il changer le turbo ? Où existe il une autre solution? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gil64 Posté(e) le 13 Mai 2020 Signaler Share Posté(e) le 13 Mai 2020 (modifié) Peut déjà regarder toutes les durites ,surtout celles qui viennent ou partent du turbo Même la plus petite des fissures sur une d'entre elles peux te mettre en défaut Modifié le 13 Mai 2020 par gil64 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Babin47150 Posté(e) le 13 Mai 2020 Auteur Signaler Share Posté(e) le 13 Mai 2020 Merci beaucoup, je vais les regarder ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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