Blastrax Posté(e) le 17 Juin 2020 Signaler Posté(e) le 17 Juin 2020 Bonjour a tous j'ai un trou a l'acceleration vers les 1900/2000 tr/min et j'entends bien le turbo siffler je suis quasi certain que c'est une durite Je voulais savoir ou sont elles placées histoire de ne pas perdre trop de temps, et avez vous un site ou on peut en trouver ? J'ai regarder un peut sur oscaro piece auto etc et il n'y vraiment rien 😕 Merci d'avance
Dluisao Posté(e) le 17 Juin 2020 Signaler Posté(e) le 17 Juin 2020 (modifié) Le turbo est facile a trouver , juste au dessus et bien visible. Il faut partir de la sortie et suivre le circuit qui est facile. Modifié le 17 Juin 2020 par Dluisao
Blastrax Posté(e) le 17 Juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Juin 2020 Il faut que je regarde j'y ai jamais prêté attention, merci a toi Pour un site pour commander il n'y a rien ?
franky12 Posté(e) le 17 Juin 2020 Signaler Posté(e) le 17 Juin 2020 bonjour, il y a deux durite sur le turbo une qui va au filtre a air l'autre a l'admission via l'échangeur c'est ces dernières qu'il faut contrôlées ainsi que l'échangeur non pas de durite il faut commander chez le constructeur par ce que ce sont des pièces spécifiques cordialement
Blastrax Posté(e) le 17 Juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Juin 2020 Commander chez Alfa directement ? Elles vont coûter un bras complet... Merci de l'info j'irais voir quand la pluie se calmera
franky12 Posté(e) le 17 Juin 2020 Signaler Posté(e) le 17 Juin 2020 bonjour, tu peut peut-être laisser autre chose qu'un bras a voir cordialement
Blastrax Posté(e) le 18 Juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Juin 2020 C'est fort probable... 😂 A moins que j'arrive a en trouver en casse ou d'occasion
dksp Posté(e) le 18 Juin 2020 Signaler Posté(e) le 18 Juin 2020 Regarde déjà si c'est vraiment une durite. Et si oui laquelle. Ensuite trouver le numéro de la pièce et comparer les prix. Alfa n'est pas toujours hors de prix…
Blastrax Posté(e) le 18 Juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Juin 2020 La joie de vivre en caserne, des que je peux je vérifie tout ca, j'avais eu le problème sur ma 156 avant et les symptômes exactement pareils pour ca que je pense a ca, sinon j'avouerais que je vois pas trop, encrassement du fap ou de l'egr peut etre mais je vais bientot faire un nettoyage hydrogène pour tout ca
Blastrax Posté(e) le 19 Juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Juin 2020 Bon aucune durite percée, je vois pas trop d'0u vien le trou ni pourquoi le turbo siffle autant
dksp Posté(e) le 19 Juin 2020 Signaler Posté(e) le 19 Juin 2020 Si c'est une fuite dans la durite d'admission du turbo, ça devrait aussi siffler au-delà des 2000t. Et on se retrouve avec pratiquement plus de puissance. J'avais fait l'expérience sur ma Volvo… à 60 sur l'autoroute jusqu'à la prochaine sortie. Tu devrais brancher une valise pour lire les codes d'erreurs, s'il y en a.
Blastrax Posté(e) le 19 Juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Juin 2020 Ca souffle a partir du moment ou j'appuie et bien, mais en etant a l'arrêt et accélération dans le vide le turbo souffle mais ca parait beaucoup moins fort qu'en roulant Aucune erreur a la valise
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