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Je suis de Lille, je possède un GT 3.2 V6 de novembre 2007 (c'est une première main)

Elle est noir et cuir noir aussi.

Elle a déjà 183 000 Km et comme beaucoup d'Italienne ; pas mal de pannes. La dernière grosse fut une casse du différentiel !

Mais j'y suis attachée lol 

Bien à vous tous

Alfa.JPG

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  • Administrateur

Bienvenue parmi nous.

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Bienvenue!!!

 

Une Alfa essence de 14 ans!!! C'est une mamie!!

Les pannes peuvent être "logiques", voir normales à ce kilométrage.

Si c'est une première main, tu dois avoir une idée de ces pannes, sont-elles généralement électriques, physiques??

Par contre, un dif qui casse, c'est plus embêtant...

Dis nous en plus sur l'ensemble des pannes

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Bienvenue à toi et à ta diva !

 

Differentiel cassé, ca sent la conduite musclée ca non? 😉

 

Tu en as profité pour poser un Q2 ou un Qaife?

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Il y a 10 heures, -Remus- a dit :

Bienvenue!!!

 

Une Alfa essence de 14 ans!!! C'est une mamie!!

Les pannes peuvent être "logiques", voir normales à ce kilométrage.

Si c'est une première main, tu dois avoir une idée de ces pannes, sont-elles généralement électriques, physiques??

Par contre, un dif qui casse, c'est plus embêtant...

Dis nous en plus sur l'ensemble des pannes

Neuve sous garantie (j'avais pris l'option 5 ans heureusement) casse de la butée d'embrayage ; puis triangle AV ; puis prématurément à moins de 80 000 la distribution qui cliquetait donc distri et kit embrayage et pompe à eau ; puis une autre distri avec radiateur et thermostat et balancier AV et roulement AR et plein de p'tites bricoles à 131 000 km et la facture à 3500 euros puis the big casse du différentiel à 180 000 km (convoyage à Monluçon chez Stock It pour différentiel et révision totale de la boite et comme le moteur était sorti bin on profité pour kit embrayage et distrib et pompe à eau en métal et non plus en plastic comme d'origine ... 7 000 de facture mais auto nickel Lol

Jusqu'à hier : sa 1er panne électrique ; y'a une masse ou un faux contact qlq part, en roulant tout le tableau de bord et la clim/ventil présentent une micro coupure pour de rallumer de suite ; une cosse sous la boite à air était en cause mais il doit y en avoir une autre car le problème est moins frq mais persiste ! 

 

Voilà l'histoire de ma GT 😉

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Bienvenue à toi !

Bon, faut admettre qu'elle t'a fait pas mal de misères, cette GT...

 

Le 17/04/2021 à 19:11, Bigotte a dit :

Mais j'y suis attachée lol

Ben oui, c'est le problème avec ce moteur dans une si belle auto : même si l'ensemble n'est pas facile à maintenir en état, c'est dur de s'en défaire...

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Il y a 14 heures, EtienneSoissons a dit :

Bienvenue à toi !

Bon, faut admettre qu'elle t'a fait pas mal de misères, cette GT...

 

Ben oui, c'est le problème avec ce moteur dans une si belle auto : même si l'ensemble n'est pas facile à maintenir en état, c'est dur de s'en défaire...

Pourtant je pense depuis qlq mois à m'en séparer ... pour une autre Alfa ; mais je voudrais la céder à un autre Alfiste lol voir même pouvoir la croiser de temps à autre

 

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Bonsoir et bienvenue sur ARO. 😉

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Le 18/04/2021 à 10:10, dinkytoy a dit :

Bienvenue à toi et à ta diva !

 

Differentiel cassé, ca sent la conduite musclée ca non? 😉

 

Tu en as profité pour poser un Q2 ou un Qaife?

Un Qaifé posé par Stock It de Monluçon ; des vrais pro 

 

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