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Tour Auto 2022


Lodein
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Hier j'ai été voir l'EC3 (Spéciale au Nord de Niort) et l'EC4 (Circuit du Val de Vienne) du Tour Auto 2022.

 

J'ai pris pleins de photos, mais il va falloir que je les trie, recadre... vous les aurez donc que ce weekend, mais pour vous faire patienter quelques photos de marque qui me sont chères...

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A suivre...

 

Lodein

 

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Voici la suite, sur la spéciale EC3 au Nord de Niort.

DB HBR5 de 1958 - Laguerre/Laguerre

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Fiat 2300 S Coupé de 1963 - Grau / Gand

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Porsche 356 (Prè-A) 1500 Coupé de 1954 - Villot/Villot c'est eux qui remporteront la catégorie compétition indice de performance

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Triumph TR2 de 1955 - Zenner / Zenner

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MG B de 1965 - Collas / Collas

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Austin Healey 100-4 de 1954 -Paulus / Paulus

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Lotus Elite de 1961 - Blanc / Vest

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MG A 1600 de 1960 - Aunidas / Barnjack

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Austin Healey 100-4 de 1956 - De Chanterac / Barthlen

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A suivre...

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Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce de 1961 - Beaupigny / Dunesme

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Ford Cortina Lotus de 1964 - Lafont / Beynat. Notez les rochers sur le bord en sortie de virage !!!

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BMW 2002 TII de 1972 - Mosca / Tailler

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Ford Mustang 289 de 1965 - Guyot-Sionnest / Guyot-Sionnest

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BMW 2002 TI de 1971 - Charrier / Gandon

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Alfa Romeo Guilietta Sprint de 1961 - De Miguel / Delso

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BMW 3.0 Csi de 1976 - Fournier / Fournier. On voit mieux les rochers en sortie de virage, et ils sont passé proche comme le montre la trace

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A suivre...

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Jaguar Mk2 3.8 de 1960 - Da Rocha / Hector

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Lancia Fulvia HF Spéciale de 1969 - Villechalane / Demay

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Renault 8 Gordini de 1967 - Galivel / Conan

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Jaguar Type E 3.8 de 1962 - Lajournade / Bouchet. Après avoir remporté le Tour Auto 3 fois dont 2 fois avec cette voiture, ils finiront cette année 5 éme avec un temps cumulé de 1h54'32" et première Jaguar.

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Shelby Cobra 289 de 1965 - Gill / Didcock

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Jaguar Type E 3.8 de 1963 - Berchon / Bordier

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Encore une Jaguar Type E 3.8 et ce n'est pas fini puisque c'était la voiture la plus représentée derrière la Porsche 911 (12 Type E pour 17 911 en catégorie compétition). Celle çi est de 1964 - Bonnardel / Nicolet

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Lotus Elan 26 R de 1964 - Von Finkenstein / Von Finkenstein

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Porsche 911 2.0l de 1965 - Lemos / Rollet

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A suivre...

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Porsche 904 Carrera GTS de 1965 - Bussolini / Bussolini

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Porsche 911 2.0l de 1965 - Von Oppenheim / Middendorf

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La photo est moyenne, mais c'est la seule que j'ai de Favaro / De Saulieu qui ont gagné en 2018, 2019 et 2020 avec cette voiture. Ils finissent 2nd cette année avec un temps de 1h52'58" à un peu plus d'une minute du vainqueur. Lotus Elan 26 R 1965

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Shelby Cobra 289 de 1965 - Piloté par le Charentais Kohler / Laboisne. Ils finissent 3ème avec un temps de 1h53'25"

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Porsche 911 2.0l de 1965 - Penlae / Penlae. Ils finissent 4 ème avec un temps de 1h53'59" soit une minute et une seconde du second...

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Ford GT40 de 1969 - Vandromme / Vivier. Seule GT 40 présente alors qu'en 2017 il y en avait 5...

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Jaguar Type E 3.8 de 1964 - Delachaux / Peter qui sont aussi passé près des rochers

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Jaguar Type E 3.8 de 1963 - Rivet-Fusil / Le Jean

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A suivre...

Lodein

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Les photos ne sont pas terribles mais c'est le vainqueur de cette édition 2022 en plus à l'attaque (Il était 20" en avance sur Favaro)

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Mais un peu trop

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Il gagne malgré cette pirouette le Tour Auto 2022 avec un temps de 1h51'49"

 

Porsche 911 2.0l de 1965 - Bryant / Bryant

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Jaguar Type E 3.8l 1962 - Doux / Paturel

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Jaguar Type E 3.8 de 1962 - Lecomte / Fondere

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Jaguar Type E 3.8 de 1962 (Oui j'aime les Type E !!!) - Merlin / Merlin

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Shelby Cobra 289 de 1965 - Jousset / Miliotis

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Porsche 911 2.0l de 1965 - Falcon / Falcon

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A suivre...

Lodein

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Jaguar Type E 3.8 de 1962 - Desplaces / Desplaces

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Jaguar Type E 3.8 de 1961. Promis c'est la dernière !!! - Creed / Zeller

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Ford Escort I RS 2000 de 1973 - Mouries / Mouries

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Lotus Elan 26 R de 1966 - Colancon / Puyal

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Alfa Romeo 1750 GTAm de 1971 - Allemann / Allemann

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Alfa Romeo Giulia Sprint GTA de 1965 - Jack / Jack

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Ligier JS2 de 1975 - Mr John of B / Le Commandeur. Ils finissent 1er de la catégorie Compétition Groupe H-I avec un temps de 1h49'09" soit un meilleur temps que Boutsen.

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Ferrari 308 Gr IV Facetti de 1978 - Gauduel / Jaullin

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un peu trop optimiste

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Ils abandonneront un peu plus tard...

 

Porsche 911SC Gr IV de 1981 - Jean / Jean. Ils finissent 2ème de la catégorie Compétition Groupe H-I avec un temps de 1h49'16" soit à 7" du 1er. Mais comme ils ont écopé d'une pénalité de 4' (Pour excès de vitesse !!!) c'est eux qui auront été les plus rapide sur la piste...

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Malheureusement après cette voiture, il y a du avoir un problème et pendant plus de 10' aucune voiture n'était à l'horizon. Comme ils étaient en retard d'au moins 30' et que nous voulions les voir à la Celles sur belle et surtout au Val de Vienne, nous avons quitté la spéciale.

 

A suivre, mais pas tout de suite...

Lodein

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Comme évoqué, nous partons pour Celles sur Belle et plus particulièrement son Abbaye Royal qui date du XIIème siècle et où les équipages vont manger, ce qui permettrai de voir les voitures en statique dans un superbe lieu.

Effectivement le cadre est superbe

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Malheureusement, contrairement à la dernière fois où ils sont venus ici (2017), impossible de rentrer dans le parc

Une petite photo des voitures accompagnatrices

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et le N°266, la De Tomaso Pantera Gr IV de Duchêne / Henniart vient se garer devant nous

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Quelques photos quand même des protagoniste dans Celles sur Belle

La Porsche 904 Carrera GTS avec une belle 406 Coupé bleu récif !!!

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La Ford GT40

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La Shelby Cobra Daytona Coupé de 1965 de Muytjens / Pineau que nous n'avions pas vu lors de la spéciale EC3, peut être parce ce qu'elle avait tapé...

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Porsche 911 2.0l

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Morgane Plus 4 Supersport de 1965 que nous n'avions pas vu non plus sur l'EC3

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Shelby Cobra 289 et Jaguar Type E 3.8l

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A suivre...

Lodein

 

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...Suite,

 

On repart pour le circuit du Val de Vienne et sur la route on se fait doubler par l'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA20220427_141441 v.jpg

 

Puis par la Ligier JS2

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Les voir en statique, c'est très bien, les voir rouler c'est encore mieux, les voir courir c'est le summum, mais "participer" un petit peu lors des étapes de liaisons, c'est aussi très sympa...

 

A suivre...

Lodein

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A chaque fois que je vois ces Jaguars, mon coeur ne fait qu'un tour, elles sont extraordinaires ces anciennes...

Je me souviens d'en avoir suivi, dans les stands, lors de leur sortie de box au Mans Classic.. Aussi bruyantes qu'un volcan en éruption, mes oreilles s'en souviennent encore!!!

A coup sur, la seule non transalpine qui serait dans mon garage de rêve....

 

Merci pour tes photos, elles sont géniales . Je rage d'avoir loupé cette édition, j'espère que la prochaine passera encore dans l'ouest l'année prochaine.....

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Merci, c'est clair que les Type E Lightweight sont les plus belles Type E, et les plus performantes sortent plus de 380 Ch, mais pas assez pour suivre les Shelby Cobra 289

 

Lodein

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Nous voila enfin au Val de Vienne, juste pour le premier plateau compétition qui a heureusement pour nous plus de 3/4h de retard. Comme nous sommes assez loin de la piste, et que je n'ai pas le bon matériel, je ne fais pas de photos.

Une Shelby Cobra explose son moteur dans la longue remontée du circuit, la GT40 toute proche sort de la piste mais sans toucher, ce qui ne sera pas le cas de la Type E derrière et qui abandonnera :(

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Je vais quand même essayer de prendre des photos, on verra bien et si ce n'est pas extraordinaire, cela passe

BMW 3.0 CSL de 1976

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Ligier JS2 suivi de la Porsche 911 Carrera RS 3.0 de 1975 de Brigand / Albert qui finit 3ème de la catégorie compétition groupe H-I en 1h51'34" (Donc juste plus rapide que Boutsen, malgré 4' de pénalité pour excès de vitesse)

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Les 2 même en course (les autres photos étant lors des essais)

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Chevrolet Camaro Z28 de 1971, De Tomaso Pantera Gr IV de 1975, Ferrari 365 GTB/4 Compétizione de 1975 et Alpine A310 V6 Gr IV de 1979

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Ferrari 365 GTB/4 Compétizione de 1975, Porsche 911 2.3l ST de1970 et Ford Escort I RS 1600 et 2000

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Ferrari 365 GTB/4 Gr IV de 1971, Porsche 911 et Ford Escort I RS

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Alpine A310 V6 Gr IV, De Tomaso Pantera Gr IV et Ferrari 365 GTB/4 Compétizione

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Chevrolet Camaro Z28 et BMW 3.0 CSL

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Porsche 911 SC Gr IV

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A suivre...

Lodein

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...Suite

 

On rejoint les concurrents sur le parc fermé histoire de faire de meilleurs photos

Ferrari 308 Gr IV Michelotto de 1981 et Porsche 911 SC Gr IV de 1981

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Porsche 911 2.3l ST de 1970 et 1971

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De Tomaso Pantera Gr IV de 1972 et Ford Escort I RS 1600 de 1972

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Ferrari 308 Gr IV Michelotto de 1979

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De Tomaso Pantera Gr IV

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BMW M1 Procar de 1979

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Ferrari 365 GTB/4 Gr IV

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Lancia Stratos Gr IV de 1975

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Ferrari 365 GTB/4 Competizione de 1975

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Ferrari 365 GTB/4 Gr IV

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A suivre...

Lodein

 

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...Suite

 

Nous sommes ensuite allé sur la pré-grille du dernier plateau régularité où nous trouvons de superbes voitures

Mercedes 300 SL de 1955

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Jaguar Mk2 3.8 de 1961

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Ferrari 365 GTB/4 Competizione de 1971

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Les deux ensembles

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A suivre...

Lodein

 

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Dino 246 GT de 1972

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Avec une Alfa Romeo 2000 GTV de 1971

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Jaguar Mk2 3.8 "Tour de France" de 1963 et Alfa Romeo Guilia Sprint Speciale 1600 de 1964

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Jaguar Type E 3.8 de 1965

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Ferrari 275 GTB/4 de 1967

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Lodein

 

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