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Circuit des Remparts 2022


Lodein
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Ce Samedi, avait lieu le rallye touristique du circuit des remparts.
Voici quelques photos
J'ai été les voir le matin en 406 coupé
Rolls-Royce Silver Cloud
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Alfa Romeo Alfetta
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Jaguar XJ40
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Alfa Romeo Spider Coda Longa
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L’après midi, j'ai pris la Daimler
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Jaguar Type E
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Alfa Romeo GTV6 Production
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Demain se dérouleront les courses.

 

A suivre...
Lodein

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Quelques photos du dimanche pour vous faire patienter...

Le dimanche il y a une exposition dans une grande partie de la ville :

Place du champs de Mars

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Jaguar F Type, Alfa Romeo GTV6

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Rue Hergé, Ferrari 308 GTSi et Alfa Romeo 2600 Spider

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Jardin de l’hôtel de ville avec une exposition d'Abarth. Fiat 2300 S Coupé Abarth

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Place du palais de justice où on fêtait les 100 ans de Jaguar. Jaguar MkIV 2.5l et Jaguar Type C (Réplique)

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Mais le dimanche, c'est surtout jour de course...

Quelques représentantes dans les paddock

Bugatti Type 51

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Lenkin GP 1938

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Jaguar Type E

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Renault 5 Maxi Turbo (celle qui a gagné le tour de corse 1985 avec J Ragnotti)

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D'ailleurs plusieurs anciens pilotes célèbres étaient présent, Ragnotti, Vatanen et Jean Claude Andruet

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Mais bon les voitures de courses, c'est beau, mais quand elles courent c'est encore mieux surtout avec cet environnement, n'est ce pas ?

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A suivre...

Lodein

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Content si cela vous plait.

 

Allez, j'ai trié une petite partie des photos, donc je reprends le post.

Je change de spot puisque le premier était bien sombre.

Alfa Romeo Coupé Bertone

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Lancia Beta Spider

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Edsel Ranger (Marque du groupe Ford, Edsel étant le prénom du Fils d'Henry Ford)

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Jaguar XK 120

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Rolls Royce Silver Spur

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Jaguar Type E

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Triumph Spitfire Mk3

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Citroën CX

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Bugatti (Type 35 ?)

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MG T Type

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Jaguar Type E cabriolet

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On finit cette série par une Fiat Coupé et ma 406 Coupé

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A suivre...

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...Suite

 

Je change encore d'emplacement, voici donc d'autres photos

Ford Galaxie 500 Convertible 1969

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Alfa Romeo Duetto Coda Longa

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Porsche 928

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Aston Martin Vanquish

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Aston Martin Vanquish II

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Jaguar XJ40

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TVR Tuscon

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Oldsmobile 88 6ème génération

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Aston Martin DB4

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Volvo 164

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Jaguar Type E

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Mercedes SL R107 et 300 CE W124

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A suivre...

Lodein

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...Suite

 

Ferrari 575M Maranello

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Lotus Elise coursifiée

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Morgan Tourer. Notez la position du 3ème passager !!!

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Alpine A310

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Jaguar XK140

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Daimler 2.5l V8 Saloon

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Maserati Grancabrio

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4 Tricyclecars de marques inconnues pour moi...

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Jaguar XJ X300

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Jaguar XJ-SC

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Jaguar XK150 et XJ-S Cabriolet

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TVR Tuscon

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A suivre...

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...Suite

 

Alfa Romeo 33

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Une Lada 2101 qui double une Porsche 911 type 964 ou l'inverse !!!

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Rolls Royce Silver Cloud déjà vue20220917_111505 v.jpg

 

Alfa Romeo Spider Coda Tronca

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MG A

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Maserati Grancoupe

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Rover P4

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Jaguar XK 120 et Pontiac Firebird

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BMW Série 5 E12 Hartge

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Simca Ariane et Matra Murena

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Ferrari 308 GTS

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TVR M série

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Jaguar Type E

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Citroën DS

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Peugeot 505 STI

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Peugeot 505 Turbo Injection

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A suivre...

Lodein

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L'après midi, c'est la Daimler qui sera utilisée.

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Autant le matin, j'ai coupé à travers la campagne charentaise pour trouver des spots un peu sympa pour prendre des photos, autant l'après midi, j'avais un invité avec moi, donc nous avons suivi le rallye en pirate. Voici quand même quelques photos

Jaguar Type E

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Encore une Jaguar Type E

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Toujours une Jaguar Type E !!!

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mais je vous rassure, il y avait d'autres voitures, une belle Peugeot 203

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Une Austin Healey 3000

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Alfa Romeo GTV

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Alfa Romeo Spider Coda Tronca

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Deux 205 GTI

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Une Cadillac DeVille 1955

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La même année en France son "équivalent" était la Peugeot 403, un autre monde !!!

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Peugeot 504 coupé

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La DB4 déjà vue, mais elle est tellement belle...

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Le convoi était sous bonne escorte avec cette 203 Gendarmerie de la police de la route et ces motards en BMW

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C'est fini pour les photos du rallye touristique du samedi, mais il reste celles de dimanche...

 

Sinon si j'ai eu quelques compliments pour ma 406 coupé, à ma grande surprise vu les voitures présentes (mais sa couleur particulière y est surement pour beaucoup), la Daimler a elle été bien plus plébiscitée et photographiée...

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A suivre...

Lodein

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...Suite

 

Le dimanche, on commence par se balader en ville où sont rassemblés les protagonistes du rallye touristique plus d'autres...

On commence par la place des halles où Renault fête les 50 ans de la Renault 5

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Il y avait aussi un bonne quinzaine de Renault 5 Turbo, mais comme il y avait du monde, je me suis dit que je reviendrai plus tard, mais je n'ai pas eu le temps !!!

 

On passe à la place du Champs de Mars où il y a beaucoup de voitures

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On passe aux photos de détail avec encore des Renault : une R12 TS, une R14 TS, une R5 Alpine Turbo et 2 anglaises (Triumph TR2 et Dolomite Sprint)

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BMW 3.0 CSi

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Jaguar F Type R et Alfa Romeo GTV6

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Peugeot 404 Cabriolet

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Facel Vega Facellia F2, mais vous n'aurez que le moteur et l'intèrieur...

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Jaguar XJ X308

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Peugeot 504 Coupé

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Peugeot 505 STI

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A suivre...

Lodein

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...Suite

Daimler V8 2.5l Saloon et Jaguar S Type

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Jaguar S Type

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Daimler V8 2.5l Saloon

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Jensen Healey

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Alfa Romeo 156 SW GTA

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Lancia Lambda de 1928

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Riley

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Matra Murena

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TVR Vixen

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A suivre...

Lodein

 

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...Suite

 

On remonte la rue Hergé (Rue piétonne d'Angoulême)

Jaguar Type E et Jaguar XJ-SC

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Iso Rivolta Grifo

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Jaguar MkIV 3.5l

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Jowett Javelin

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Simca Mille

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Alfa Romeo 2600 Spider et Ferrari 308 GTSi

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A suivre...

Lodein

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...Suite

 

On arrive place Saint Martial où sont réunies les voitures ayant participé au concours d'élégance qui a lieu le vendredi soir et au concours d'état qui a lieu le samedi après midi

Alfa Romeo Giulietta Spider de 1961

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Hotchkiss 864 S49 de 1949

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Ferrari BB 512 de 1978

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Alfa Romeo 2600 sprint de 1966

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Volvo P1800 S de 1964

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Covert Chainless Runabout 1902 avec derrière une Renault 4CV

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Lorraine Dietrich B 3.6 S de 1925

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A suivre...

Lodein

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...Suite

 

On arrive dans les jardins de l’hôtel de ville où il y a une exposition Abarth

 

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Non non je ne me suis pas trompé de photo, ce n'est pas une Simca mille mais une Simca Abarth SS Corsa 6 speed de 1963

 

Fiat 124 Abarth groupe IV de 1974 avec au fond une Fiat 131 Abarth Groupe IV

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Fiat 2300 S Coupé  Abarth de 1962

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Et les Abarth les plus célèbres :

Fiat Abarth 1000 TC de 1968

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Fiat Abarth 1000 TCR de 1970

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A suivre...

Lodein

 

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On arrive place du palais de justice, où se tient une exposition pour les 100 ans de Jaguar
Jaguar SS 90 2.5l de 1935 (Une vraie)
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Jaguar Mark IV 3.5l Cabriolet de 1937, la même que celle vue en Vendée.

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Jaguar Mark IV 2.5l de 1948

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Avec une Type C (Réplique) de 1953

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Jaguar XK
XK 120 Roadster de 1950

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Jaguar XK 120 Roadster
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Jaguar XK 140 de 1956

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Jaguar XK 140
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Jaguar XK 150 Cabriolet

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Les 3 XK formant notre drapeau national
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Jaguar Mark X
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Jaguar Type E 4.2l Cabriolet
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Jaguar Type E Low Drag de 1962 (Réplique)
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A suivre...
Lodein

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On arrive enfin aux voitures de course, et à la spécialité d'Angoulême (Et mes voitures préférées, du moins les anciennes...) les Bugatti

On commence par les plus anciennes, les Bugatti type 13 dite Brescia

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Bugatti type 51 de 1932

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Bugatti Type 51 de 1932

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Le très beau 8 Cylindres en ligne double arbres et compresseur

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Bugatti type 35/51 de 1926

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Bugatti type 35 de 1925

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Bugatti Type 37 de 1928 avec une immatriculation ancienne

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Bugatti Type 35 de 1925

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Avec son 8 cylindres en ligne simple arbre

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Bugatti Type 51 de 1929

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Bugatti Type 51 de 1929

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Bugatti type 37A de 1929

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Bugatti faisait aussi de superbes 4 cylindres, comme celui ci double arbres et compresseur d'une Type 51 de 1926

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A suivre...

Lodein

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Il y avait un plateau d'Austin Seven pour célébrer les 100 ans de cette voiture (1922 - 1939). Clairement avec leur 750 Cm3 développant 10 Ch cela ne me faisait pas plus vibrer que cela, mais en fait la course fut passionnante, car non seulement la plupart étaient des Austin Seven Spécial qui marchaient plutôt pas mal, mais en plus comme elles étaient prés de 25 sur ce plateau les batailles furent nombreuses.

Austin Seven Spéciale de 1929 et Austin Seven Ulster de 1929 (De G à D)

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Austin Seven de 1929

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Austin Seven Spécial de 1936

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Il y avait un autre plateau d'avant guerre, et si les voitures étaient plus prestigieuses et puissante la course fut décevante, car sans bataille.

Ballot 3/8 LC Indianapolis et Grand prix 1006 de 1920 qui gagna le grand prix d'Italie en 1921 et qui a finit 3ème au 500 miles d'Indianapolis en 1922

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Lenkin Grand Prix de 1938

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Salmson San Sebastien de 1926

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Cooper Bristol T20 de 1952 (Bon elle n'est pas d'avant guerre, mais elle était sur le même plateau ???)

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A suivre...

Lodein

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On passe maintenant aux voitures des plateaux les plus disputés, les GT (Avant 1965 et après 1965)

Jaguar Type E de 1961

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Jaguar XK140 de 1956

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Les deux ensemble

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Lotus Elan (26 R ?) de 1965

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Lotus Elan de 1968

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BMW 2002 Ti de 1970

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De Tomaso Pantera

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Une deuxième De Tomaso Pantera de 1972

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Opel Kadett GT/E de 1976

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Alfa Romeo Coupé Bertone GTA 1300 junior

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Ford Escort RS 1600 qui a malheureusement été accidentée par JC Andruet

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Alpine A110 1800 Gr4 de 1974

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Lotus Elan 26R de 1965 de Favaro, multiple vainqueur du Tour de France Auto

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et qui aurait du gagner son plateau s'il n'avait pas été accroché par un attardé (On devine sa voiture entre la rouge et le "rail" de sécurité)

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A suivre...

Lodein

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...Suite

 

On passe aux groupes B qui étaient sur un plateau démonstration

Mazda RX7 Groupe B

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Ford RS200

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MG Metro 6R4 Groupe B

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Lada 2105 VTFS Groupe B

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J'en ai vu sourire mais elle pèse moins d'une tonne et développe 160 Ch en atmosphérique et 240 Ch en version turbo...

 

Talbot Samba Groupe B

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LAncia 037

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R5 Turbo Maxi Turbo qui a gagné le Tour de Corse 1985 avec Jean Ragnotti

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Audi Quattro Sport Evo2

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205 Turbo 16 Evo 2

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Son moteur qui est comme on peut le voir très décalé à droite est une version préparé pour Pikes Peak et qui développe entre 500 et 550 Ch. La sonorité de ce moteur était extraordinaire et bien différent de l'autre 205 T16 Evo 2

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Même si nous étions sur un plateau de démonstration, les pilotes n'ont pas ménagé leur monture, en témoigne cette Opel Manta 400 Groupe B qui a tapè à l'arrière gauche

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A suivre...

Lodein

 

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...Suite

 

On finit avec des photos des courses, mais désolé, je n'ai pas le matériel adéquate pour faire de très belles photos...

Le plateau des GT avant 1965

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Le plateau des Austin Seven

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Le plateau des GT après 1965

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L'accident de JC Andruet avec la Ford Escort RS 1600

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J'espère que ce post sur le circuit des remparts 2022 vous a plu, et que cela vous donnera l'envi de venir l'année prochaine (3ème week-end de septembre)...

 

Lodein

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