Boula Posté(e) le 17 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2007 La GT est disponible depuis deux mois environ qu'avec un 1.8 et 2.0 en essence et le 1.9 JTD 150, je sais pas à quoi joue Alfa avec leur moteurs mais la concurrence commence serieusement à prendre de l'avance
pika Posté(e) le 17 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2007 plutot rien qu'un v6 australien
Boula Posté(e) le 17 Juillet 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2007 Ca c'est ce que pense un Alfiste, les acheteurs de GT pour la grande majorité si ils prennent un gros moteur tant qu'il marche bien, la provenance, ils s'en foutent crois moi. Tu vas pas me dire que 100% des acheteurs de 3.2 V6 l'ont acheté parce qu'il venait d'arese :P
alfagta_25 Posté(e) le 17 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2007 Peut-être qu'ils en vendaient trop Ca va faire monter les prix des derniers disponibles... Comme à la fin des gta.
Coeur de Lion Posté(e) le 18 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 18 Juillet 2007 Ca sent la fin des GT. Quand un constructeur commence à limiter les moteurs dispo et/ou la carrosserie, généralement, c'est la fin de carrière. Mais le remplaçant?
AlfaMax Posté(e) le 18 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 18 Juillet 2007 (modifié) Tu vas pas me dire que 100% des acheteurs de 3.2 V6 l'ont acheté parce qu'il venait d'arese :P Je ne sais pas en France mais en Belgique, çà doit approcher les 90%. Les gros moteurs étant surtaxés, les gens qui achètent une GT en 3.2l, c'est à mon avis pour le moteur. Sinon, quite à payer les taxes plein pots, ils iraient à la concurrence (plus prestigieuse, réputée plus fiable,...) Tous les échos que j'ai eu de concess, amis,... concernant le GT 3.2, c'était : "il l'a juste achetée parce que c'est le dernier vrai moteur Alfa et que ce sera un futur collector..." Modifié le 18 Juillet 2007 par AlfaMax
Alex6cylV Posté(e) le 18 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 18 Juillet 2007 Ils vont pas rajouter à un modèle vieillissant (au niveau de la conception c'et la génération 156/147 donc celle d'avant) un nouveau moteur. ça demande trop de travail et de bouleversements pour l'adapter. D'ailleurs je suis pas cetains qu'il tiendrait.
Steff Posté(e) le 18 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 18 Juillet 2007 C'est pas par choix, le V6 Arese n'est plus produit. Le Holden ne sera à coup sur jamais adapté à la GT.
Boula Posté(e) le 18 Juillet 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Juillet 2007 J'etais au courant, pourquoi tarder, je ne comprends pas, 2008 ca va faire short
alfagta_25 Posté(e) le 19 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 19 Juillet 2007 C'est étrange qu'ils aient arrêté le V6 alors que l'euro 4, ils pouvaient le vendre encore quelques années. Ils ne devaient pas en vendre assez pour rentabiliser la ligne..? Triste Ce que je crains, c'est que le futur gta ne soit que le holden avec turbo ! (18 l/100 et 400 gr de CO2). Je ne vois pas comment ils pourraient implanter le V8 en position transversale.
Boula Posté(e) le 19 Juillet 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Juillet 2007 Je ne crois pas du tout au 3.2 dans le GTA sinon la c'est sur, la marque coule
alfagta_25 Posté(e) le 20 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 20 Juillet 2007 Que leurs décideurs t'entendent Boula ! Hélas, moi je le crains fortement. Le turbo est redevenu la panacée, regarde BMW
Alex6cylV Posté(e) le 20 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 20 Juillet 2007 ça me plairait pas beaucoup non plus <_< GTA = noblesse, donc un beau moteur atmo sivouplé :P Ils ont arrété la production et fermé l'usine qui le fabriquait il y a un moment (avec l'arrêt de la 147 GTA il me semble). Pour le 3.2 dans le GT, ils vivaient sur le stock.
alfag Posté(e) le 20 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 20 Juillet 2007 faire de si belle voiture et ne pas mettre un moteur pur jus alfa ,je trouve cela vraiment pitoyable. a quand une ferrari avec un moteur chinois?
alfagta_25 Posté(e) le 20 Juillet 2007 Signaler Posté(e) le 20 Juillet 2007 faire de si belle voiture et ne pas mettre un moteur pur jus alfa ,je trouve cela vraiment pitoyable. a quand une ferrari avec un moteur chinois? La différence c'est que ferrari vend trés bien ses voitures dans le monde entier alors qu'alfa fait comme beaucoup de généraliste et vend du diesel en trés grande majorité. Le fun c'est bien mais ils ont aussi un souci de rentabilité... C'est la raison pour laquelle j'ai peur que la 159 gta ne finisse avec un V6 turbo (ça peut aussi pousser trés fort) car la refonte pour implanter un V8 longitudinal ou transversal, je crains que cela ne fasse beaucoup. Mais j'espère me tromper.
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