samarche159

Rien à y faire!!!! Aujourd'hui j'ai démonté le plafonier pour accéder à l'électronique du bouton. J'ai commencé par déboiter le couvercle de la lampe.... Pas de bole, il était collé et non clipsé. Du coup il faut que je rachète de la colle pour le refixer. Donc première leçon (mais peut être que les chers membres le savent déjà), s'il faut remplacer une ampoule du plafonier d'élairage intérieur, surtout ne pas déboiter le couvercle transparent. C'est tout le boitier qu'il faut déboiter et les ampoules se changent de l'autre coté (intérieur). Bref, pour revenir au sujet, j'ai tout déboité et j'ai essayé d'y voir plus clair mais tout à l'air normal. Je me suis renseigné chez le magazinier alfa pour remplacer tout le boitier avec les boutons etc. et il y en a pour 207 euros (et en plus il n'est même pas sur du coup parcequ'il a tellement de modèles et d'options qu'il a eu du mal à trouver le bon). Là je suis en train de me dire si ca vaut le coup de claquer 200€ sans être sur que ca va marcher... Je vait peut être me ballader avec mon double de clé qui me servira de telecommande d'ouverture de coffre

Moi je remplacerai la mienne par une 159 selective 2.4 Qtronic noire de 2010 (avec tous les bobos en moins) et que je garderait encore longtemps. Je ne suis pas prêt à délaisser cette bagnole, même pas pour une alfa Romeo....

Est ce que toi aussi le son de la "dynamo" est fugitif? Hier, j'ai diné avec mes beaux parents et c'est moi qui les ai emmenés au resto. Ils ne comprenaient pas pourquoi je ne voulais pas faire de crénneau à 20m du resto pour au lieu de me garer 200m plus loin (sans manoeuvres....)

Je suis plutôt du genre à remettre en question toutes les vérif que je fais mais c'est vraiment pas la programmation. Ou alors il y a une ligne invisible dans le menu que je n'arrive pas à lire. Demain j'essaye les consignes proposées par tous ceux qui ont bien voulu me donner des pistes. Je vous tiens au courant dès que ca sera fait. Merci...

Effectivement c'est une voiture unique par son design. Je ne m'en lasse jamais au point où j'appréhende le jour ou alfa sortira sa remplacante. j'ai en effet du mal à imaginer plus fort que ça. Il faut dire que je n'accroche pas l'idée de la voir s'inscrire dans le nouveau style des Mito ou guilietta. C'est vrai qu'elles sont belles mais ca n'en fera q'une de plus en plus gros.... Alors que la 159 actuelle est vraiment unique! Il ne faut pas sortir de remplacante. Elle est intemporelle cette caisse.

Merci pour ton conseil, Par contre si c'est le moteur pourquoi l'ouverture avec la télécommande marche?

Pour la clim, peux-tu me dire de quelle fiche il s'agissait? Pour le coffre, j'ai essayé avec les deux modes (portes condamnées ou pas) mais ça ne marche pas.

A ce jour je suis à 95000 km Hé oui ça fais beaucoup de problèmes mais quand on aime on ne compte pas.... J'ai quand même l'impression que c'est des soucis rencontréa par tout le monde. J'ai oublié au fait tout à l'heure (au risque de battre le record des problème sur alfa 159) j'ai aussi mon volan cuire qui se décompose (surtout par temps chaud). La ca commence à revenir avec les montées en t° et j'ai les mains qui collent. Est ce que vous connaissez le problème. Volant de moindre qualité? Etant un maniaque de la finition, je me suis renseigné pour le remplacer: 527€ rien que pour l'achat du volant. Je ne sais pas combien coute la Main d'oeuvre mais ca m'a un peu refroidi quand même! Le problème c'est que c'est très désagréable et je ne me vois surtout mettre un couvre volant ;-)

Bonjour à tous!! J'ai le plaisir de me joindre à votre communauté pour échanger sur les plaisirs, et aussi déboires que nous procurent nos belles italiennes; J'ai 31 ans et j'habite nancy. Ma première rencontre avec alfa était à travers la location. Il y a 3 ans, j'e roulais beaucoup en voiture de location dans le cadre de mes fonctions (Passat, 407, laguna, etc.) et puis un beau jour, j’ai eu une 159 distinctive 120. Et là, j’ai tout de suite était captivé par tout, le style, le plaisir de conduire et ça m’a fait un truc. En 2007 j’ai acheté une 407 sport pack n’ayant pas osé faire le pas vers une 159 car je ne connaissait rien de cette voiture et dans mon entourage on a toujours roulé allemand ou français. Pendant un an, dès que je voyait une 159 dans la rue ou sur autoroute je la regardais comme quelqu’un pourrait regarder une ferrari ou autre lamborgini ; Hé oui !! cette bagnole en jette vraiment et je me suis laissé séduire. J’ai donc trouvé une belle 159 Selective 150JTDM berline noire. Cette voiture est vraiment valorisante et procure beaucoup de plaisir. Il m’est déjà arrivé de recevoir des compliments d’autres automobilistes à un feu ou à l’arrêt. En plus, c’est une voiture qui me correspond vraiment de part la personnalité qu’elle dégage et surtout qui n’est pas répandu au point de ne plus être remarquée. Voilà pour ce qui concerne ma rencontre avec alfa. C’est l’histoire d’une séduction qui se concrétise avec une conviction, ponctuée toutefois de quelques déboires et fragilités qui peuvent faire changer d’avis plus d’un…. Sauf si on est vraiment séduit…

Erreur!! Elle est d'Octobre 2006 Je cours me présenter sur le forum...

Bonjour à tous, Je m'incsris finalement sur ce forum après l'avoir sollicité de nombreuses fois pour m'aider à résoudre mes soucis rencontrés sur ma 159 et les expériences des participants m'ont vraiment aidées. Pour tout dire je suis propriétaire d'une 159 JTDM selective d'octobre 2010. Depuis un an, j'ai rencontré différents soucis que j'ai pu traité à l'aide de ce forum; Le problème c'est que je n'en ai pas fini et à chaque fois qu'un problème et traité il y en a un autre qui apparait. Le plus gros probleme c'est que finalement je n'arrive pas à me séparer de ma belle et dieu sait que j'ai eu suffisament de raison pour le faire. Alors j'essaye de prendre ca avec philosophie et je me dis que de toute façon aucune autre voiture (de la même catégorie) ne me correspond plus que ma 159.... En résumé, j'ai quasiment rencontré tous les problèmes évoqués sur les 159. Ii y en a que j'ai traité et d'autre avec lesquels j'apprend à vivre car mon concessionnaire se frotte les mains dès qu'il me voit arriver (pas e garantie!!) Problèmes rencontrés par ordre d'apparition: - Vibration parbrise coté droit --> résolu à l'aide de ce forum en supprimant la cale en plastique oubliée - Vibration montant ceinture conducteur --> probleme résolu en en remplacant la pièce en plastique - vibration planche arriere --> d'apprès le forum il fallait refixer les sièges mais ca ne marche pas. C'est un bruit très ennuyant et fugitif que je n'arrive pas à traiter - Claquement volant en braquant à l'arret --> j'ai d'abord fait une vidange de l'huile de direction et ca n'a pas marché, ensuite j'ai changé le bocale du liquide et ca n'a pas marché non plus. Je me trimbale donc avec ce bruit tout le temps - Bruit au niveau de la courroie accessoires --> Aucune solution à ce jour - Jeu dans la direction --> A priori problemen de cremaillère - Ouverture interieure du coffre HS --> J'ai vérifié les fusibles et ils sont OK (le bouton d'ouverture du coffre sur le plafonier ne marche plus) - Radar de recule HS --> mon concessionnaire m'a remplacé une fiche de raccordement qui est corrodée; Le probleme est donc réglé - Capteur d'avarie moteur HS : Remplacé - Injecteurs HS : Remplacés - Clim côté passager HS: qand je met du froid j'ai du chaurd et quand je met du chaud j'ai du froid et j'en passe... Aujourd'hui, les problemes qui me tracasses sont: - L'ouverture du coffre (quand je m'arrete pour déposer ma femme et qu'elle doit réccupérer quelque chose dans le caffre je suis obligé d'éteindre le moteur pour ouvrir avec la clé.....) - une vibration dans le TdB coté passager qui provient de deriere la sortie d'aeration et qui est synchronisée sur le régime moteur comme si une visse ou autre vibrait. elle disparait en accelerant et reaparait en point mort. C'est pas la visse de l'airbag comme l'a rencontré un autre internaute. je n'arrive pas à trouver. - La climatisation qui déconne. Est-ce que vous pouvez m'aider? Merci