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Merci de m'envoyer vos photos , Commandatore est absent pour le moment.

Si si sur certaines Giulietta en tout cas une partie est en cuir.

Ca dépend de ce que tu appelles clémentes . On sort à peine de 3 semaines à 32 ou33 la journée et franchement pour les picards c'est un avant gout de l'enfer !!! On aime les étés à 24/25 avec des nuits fraîches. Cette année tous mes voisins sont partis ou vont partir en Bretagne. Pour moi et ma compagne c'est un été "soins hospitaliers" alors pas de voyages cette fois ! Pour revenir vite fait à ta voiture si tu as une boite TCT6 c'est vidange tous les 60.000kms (Boite + robot) et c'est parfois compliqué de trouver un garage qui fait ca bien !Les concessions te diront que c'est pas la peine de vidanger une boite mais c'est une hérésie ! Tu peux lancer un appel à la communauté pour savoir si tu as quelque chose sur Avignon!! Bonne route l'ami!

Bien le bonjour également Alfa Jo ! Je te remercie pour tes conseils, je vais regarder. Je ne suis pas dans une logique de premier prix mais vraiment dans l'efficacité et le maintien dans le temps. Je te souhaite un agréable weekend avec des températures clémentes parce que chez nous c'est pas le cas!

Bien le bonjour l'ami !! Pour ton cuir si tu veux vraiment du bon produit il y a des kits Color Lock qui sont super et tu vas de la rénovation , au nettoyage et à l'entretien avec des résultats garantis ! Du moins pour tes sièges et volant , Les panneaux de porte ne sont pas en cuir !! Color lock c'est un peu chers mais quand tu auras acheté des produits premier prix pour les jeter tu n'auras rien gagné !! 9 ans d'utilisation et jamais déçu !!!👍

Salut Iwata, Je te remercie pour ton message, je pense aussi que cela va attendre. bonne journée.

Merci Joe 😁

Bienvenue sur ARO

N'aurais-tu pas tout simplement une régénération en cours ? Sur la 159 de ma femme ça se voyait plutôt sous la voiture mais la fumée était dense. Sinon plus un problème de fuite d'un liquide (plus huile que ldr) qui va sur l'échappement. Attention ça peut créer un départ de feu, même si ce n'est pas si fréquent.

Les panneaux de porte c'est en général entre 250 et 400 € par côté chez un professionnel. Tu dois démonter panneau de porte puis séparer les éléments et couper un morceau de cuir neuf et le coller etc. Bref de la sellerie donc du temps à passer. Moi je ne l'ai pas encore fait sur la mienne. Pas ma priorité.

Merci Iwata, Merci pour ton retour, pour le moment la voiture fonctionne à merveille. Elle part chez le mécano pour le changement de distribution & accessoire et reprise des défauts de carrosserie. Je te confirme les défauts sur les panneaux de porte, as-tu des conseils ? et l'entretien des cuirs ? Mercie par avance

Globalement c'est fiable. Il y a peu de problèmes mécaniques. Surveiller le fonctionnement de la boîte manuelle, surtout synchronisation, ou TCT si phase 2. Huile de qualité et intervalles rapprochées niveau moteur. En fait c'est surtout le conducteur qu'il faut checker, presque plus que la voiture. Intérieurement il y a des problèmes de ventilation avec les volets qui merdent, les poignées de porte qui peuvent lâcher, les panneaux de porte qui se décollent. Tu peux avoir des soucis d'autoradio, commande etc mais ça reste plus marginal.

C'est un retour vers l'essence même du plaisir automobile. Sans tous ces filtres des voitures modernes.

Bonsoir à tous, Je viens d'acheter une Giulietta QV de 2011 avec 120000 km, toutes options en théorie et jantes 18". Malheureusement ma MiTO a terminé tragiquement dans les mains de ma fille (rien pour ma fille), j'adorais cette voiture malgré les problèmes d'électronique! Ma question, mes questions, avez-vous des recommandations pour l'entretien de la Giulietta, niveau moteur, niveau intérieur. Je vous remercie pour vos retours, Thibaut

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Bonjour J'ai actuellement a chaud ma voiture qui ce met à fumée dans le compartiment moteur à gauche à coté du bocal LDR mais celui ci reste constant ne diminue pas Pas de baisse d huile non plus Voir photo Avez vous déjà vu cela? Cordialement

Bonjour et bienvenue sur ARO, l'Alfetta ma première Alfa, berline 1600. Hâte de voir des photos de la tienne.

Bonjour à tous ! Je réfléchis depuis quelques temps à acheter ce modèle en berline, avec le moteur 2.2 JTS (je crois qu’il est plutôt fiable et bien adapté à la 159). Comme vous l’aurez compris et comme je l’avais mis en présentation, je n’y connais pas grand chose en mécanique et ça serait ma première Alfa 🙂 J’aurai aimé vous partager une annonce Leboncoin mais je ne sais pas si j’ai le droit de le faire … Ce que je me pose comme principales questions : - que faut il absolument vérifier sur les entretiens ? J’ai pu lire que le tendeur de chaîne pouvais être problématique après 80 000 km sur ce moteur - une importation et 4 propriétaires avant est ce un souci ? - quel serait le « juste prix » pour un exemplaire, disons entre 120 et 150 000 km, en finition distinctive ? Merci beaucoup je sais que ça fait pas mal d’un coup mais il y’a très très très peu d’annonces et c’est difficile de comparer 😅 Une très bonne journée Nicolas

Bonjour et re-bienvenue sur Alfa Romeo Online On a hâte de voir des photos de la belle Des bons amis de mes parents ont une des premières Alfetta GTV 2.0l serie 1 au Luxembourg Vous êtes d'où au Luxembourg, mon frère habite Hobscheit Lodein

Rebonjour Marc , content du retour . On a hâte de voir cette Alfetta & bon courage pour lui redonner une seconde jeunesse. Bonne journée également. Alfistement.

Après quelques années d’absence, me revoilà. moi c’est Marc, 52 ans du Luxembourg. Après quelques Alfa « modernes » Alfa GT, Brera, Giulietta QV et Giulia Q4 je retourne vers les anciennes. Je viens d'acquérir une Alfetta toute première série de 73 en excellent état châssis, carrosserie propre mais pas parfaite ainsi que l’intérieur très propre. Elle a pas beaucoup roulé ces dernières années, et je suis en train de la remettre à jour. voila pour le moment bonne journée à tous☺️

En effet pas de raison que ça ne fonctionne pas si le connecteur est bien enfoncé à fond

Il a pas envie de s’embêter surtout je pense

Je suis très sceptique sur le fait que tu ne puisses la trouver au détail. Un faisceau c'est des fils, des cosses et des connecteurs. Les 3 éléments étant assemblés séparément je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas. Certains sites/fournisseurs trouvent tout au détail pour pas mal de véhicules.

non apparemment il ne peut pas changer la broche elle même car elle fait partie du faisceau électrique. En gros il doit changer le faisceau complet.