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Tu ne m’as pas répondu sur le type d’installation que tu souhaites choisir. Professionnels ou non ? par ailleurs, je pense que ce n’est pas pour rien qu’eng-custom ne propose pas le genre de produit que j’ai fait installé par un gougnafier. En espérant encore une fois que ma malheureuse expérience serve la communauté. J’ai lu sur un message plus ancien qu’un d’entre nous a vécu le même genre d’expérience qui pour lui s’est mieux soldée (remboursement).

Bonjour tout le monde excusez ma lenteur j’ai eu une semaine un peu compliqué dirons nous. Alors merci beaucoup pour vos réponses! Écoutez j’en tiens compte. J’ai l’occasion d’un 2,4 210 TI, entretenu (avec le car play j’adore lol). À 8990€. le monsieur me dit faire 6,5,7 sur autoroute, et 8 en Conso mixte sans se soucier truc. Il a defapé la voiture et sorti l’egr avec reprog (ce dont je me moque éperdument). L’embrayage aurait été changé par l’ancien propriétaire (lors de la visite est ce détestable à la sensation si le véhicule est fatigué à ce niveau?). pour en revenir à ce que vous disiez oui, je penchais entre le 2.0 170 ou le 2,4 210, car la Conso compte. Mais ils les vendent assez chères ou alors TRÈS kilométrées. Autant que celle ci pour à peine 2k de moins. Pensez vous que les consommables TI sont plus chers ? merci à tous pour vos réponses les alfistes, ca fait plaisir d’avoir des gens à l’écoute !

Et a voté par la même occasion.

Le thème pour le mois de Février 2025 : " Votre Alfa Romeo et les animaux ". ! RAPPEL : nouvelle règle 2025, interdit de voter pour sa propre photo ! Les participants sont : Ahivernale : Lodein : Jef43 : Que le meilleur gagne !

Bonjour ! Comme promis voici des photos de notre "parc" auto😅 Bon désolé par avance, je ne me suis pas amusé à toutes les sortir du garage, vu le vent qu'il y a en ce moment. Il manque la 104, qui est en réparation actuellement, et la Lexus CT 200 qui est en vadrouille. Et je confirme, la 159 est juste géniale !

Bienvenue dans le coin des STELVIO !

bonjour, les protocoles du réseau fiat ne sont pas les mêmes que les autres constructeurs Delphi peut te dépanner mais ne peut peut-être pas t'aider pour un changement de boitier il te faut MES avec les prises de couleur qui vont bien pour faire simple avec Delphi tu accède au calculateur moteur et ceux qui sont propres a fiat tu n'accède pas sauf avec MES et a savoir aussi que MES soit compatible avec le dernier protocole j'ais eu le problème impossible de me connecter sur une Giulia avec mon MES cordialement

À 3000€ il y a même l’écran entre les compteurs de grande taille En plus, et ce n’est pas qu’un écran mais tout le système multimédia des 2020, et aussi la mise à jour pour la Clim

En fait quand je reste longtemps avec le niveau bas et que je remplie de nouveau, la fuite n’est plus là, mais si j’ai le malheur d’utiliser le lave phare, le fuite réapparaît. Je n’ai plus les dimensions en tête mais j’ai en projet de réparer ce lave phare au retour des beaux jours. J’essayerai de mesurer

Le joint n est pas fermé, il y a une fente au milieu et il y a un gouttière dessous qui guide l eau vers les montants où il y a les drains. Personnellement j'ai passé un silicone au pinceau ( pas un silicone cartouche) sur le joint il est à nouveau moins porreau et ça passe plus. Une fois pas an ça fait pas de mal et le joint ne sèche pas. Bien sûr ça serai mieux un joint neuf mais j ai jamais trouvé Faudrait voir si c est joint vraiment spécifique ou pas. Car il est n est pas fermé d origine. Si c était possible d en acheter au mètre... Mais faudrait démonter pour connaître la section du joint. Et la ça craint surtout si c est pas trouvable ...

Tu parles du système à 3000€ ? En effet, c’est un budget ! Tu as bien vu qu’une fois installé, il ne peut plus être retourné ? Tu comptes faire l’installation toi-même ? C’est plutôt risqué, non ? Merci pour ton soutien. J’ai contacté UFC et fait un signalement à la DGCCRF. A suivre…

Bienvenue a toi 🙂

Bonjour à tous, Ma 159 a le joint qui a un peu vieilli et lors de forte pluie ou du nettoyage de la voiture je peux avoir des légère fuites d'eau qui tombe dans l'habitacle. J'ai cru comprendre que le joint ne se détaille pas... PAs encore de solution. Et non, ce n'est pas un problème de canalisation bouchée, car ça tombe du milieu long de la vitre vers mon plafond :)

J'ai démonté le poste mais je n'ai rien sur le miens, pas de chance

Hello ! Voici le gris titane : code peinture 585/A GRIGIO TOURING ou 651/A GRIGIO CANNA DI FUCILE (TITANIO) Les deux couleurs se ressembles apparemment, moi j'ai bien le titane.

Et sans doute de l'usage aussi ! Si tu ouvres ton coffre une fois par semaine ca va, six fois par jour c'est pas la même !! La qualité des faisceaux de hayon n'a pas l'air d'avoir évolué au fil des ans, du semi rigide prêt à péter à plus ou moins long terme . Les feux de jour sur ma 2012 une galère : 2 optiques et trois boitier DRL (achetés en after market car pas dispo chez alfa !) Sur la 2017 les feux de jour sont ok mais je les coupe quand c'est la canicule ,mais j'ai pété 2 rétros qui n'obéissaient plus aux fins de courses ( un peu galère pour déposer la contre porte) . J'ai fait toutes les réparations moi même car les tarifs en concession étaient monstrueux !!!!!😱

Hello, si tu ne la voit pas dans ta boîte à gant c'est que ton modèle n'est pas équipé.

Merci pour cette information. Je ne trouve pas le lien pour vérifier si mon véhicule est concerné ?

Donc alors pour mettre fin a cette discussion.. car c'est pas du le sujet.. Je suis ambulancier de métier.. Donc ce qui concerne le réhausseur je l'ai comme ça .. Après ce qui concerne la ceinture je lui met sous le bras car question logique Si il arrive un truc que je ne souhaite pas du tout.. Je préfère que mon enfant soit protégé par la cage thoracique que l'étranglement ou interruption de la trachée.. 😱🤔😉 Après le réhausseur est en 2 partis.. Le dossier je peux le remettre ou l'enlever quand je le souhaite.. Enfin bref Passons a mon italienne.. Plutôt de faire des cours de réhausseur.. Cordialement Alex 😉😜

Bonjour Jef43, en décembre 2022, tu disais qu’à force de souffler dans les tuyaux, la fuite avait disparu. Elle est donc réapparu ? peux tu me donner le diamètre du clapet anti retour à acheter sur eBay puisqu’a l’époque tu en avais acheté un trop petit. Merci

Bienvenue sur ARO ! Pour la Giulietta ça devait dépendre des millésimes, je n’ai eu que les soucis de faisceau sur la mienne (260000km à la revente…)

Bonjour et bienvenue sur ARO ! Belle collection, et assez diversifiée ! On a hâte de voir ça Et pour la 159, c’est une super auto, j’avais été heureux au volant de la mienne jusqu’au bout

Bonjour et bienvenue sur ARO Beau programmé pour cette 159 👍

Bonjour, j’ai continué mes recherches sur un forum américain de mon côté, à priori ce serait un joint o-ring qui deconne, j’attends les beaux jours pour tomber la pompe et essayer de voir si réparable. Je ne pense pas que ces T soient des clapets anti retour car le liquide passe dans le bon sens et fuie par le lave phare en lui même par gravité quand le réservoir est plein.

Je pense que je vais finir par passer chez eng mais avec leur solution changement écran + multimédia 2020 pour Giulia 2016-2017 avec mise à jour du module de Clim. C’est un budget mais au moins… et tu confirme ce que je pensais : quelque soit le revendeur, ces écrans 10,25 sont tous de la même provenance et ne sont pas de qualité Courage et merde pour ta demande de remboursement