Guillaum3

Alors, chez feu vert la première fois, y avait une erreur du potentiomètre de la pédale. exactement : "position pédale d'accélérateur - capteur 2" alors nouvelle données depuis une semaine, plus rien nikel RAS pédale réactive de la puissance bref je comprends rien ??!!

oki bon bah go to alfa! Merci

alors j'ai changé le thermostat et rien, voyant allumé, pédale molle et manque de pèche! HELLLLLPPPPP! j'ai débranché débitmètre pour tester si c'est lui en cause. j'ai fait 5km rien pareil idem!

alors apparemment c'est intermittent, des moments je fait 10 km ou elle marche pas bien (elle perd de la peche apres 2800 tours, la pedale n'est pas tres reactive, je dois appuyer fort pour quelle parte, presque a fond et le voyant injection allumé). je m'arrête 10 min. et je redémarre, plus de voyant, pedale réactive, et de la peche jusqu'au bout. alors ????? tout ca c'est a cause du calorstat??? help! la semaine prochaine go garage pour vidange, changement de tous les filtres et calorstat. help me!

Alors, ce matin, plus de voyant injecteur allumé et beaucoup plus de pèche, elle monte au dessus de 3000tr/min sans problème, alors qu'avant elle perdait de la puissance des 2800tr??? sachant que je n'ai pas encore changé le thermostat.

ok merci beaucoup pour ta reponse, ca va faire mal €€€... je pensais pas que j'aurais ce genre de panne.

Noooon! bon... et c'est quoi les symptômes pour la pédale défectueuse? trous a l'accélération? et pour le thermostat, cela n'engendrerais une perte de puissance, car elle tire plus rien après 3000tr.

Merci pour ta rapidité. mais alors quel rapport avec ma pedale, pourquoi quand je presse un peu la pédale il s'allume?

bonjour, je fais appelle a votre savoir pour un problème, si s'en est un, de voyant. voila, j'ai mon voyant injecteur qui s'allume. je vais don chez feux vert pour la passer a la valise car la voiture n'a aucun problème de fonctionnement, seulement le voyant qui s'allume. Résultat, Position de pédale d'accélérateur - capteur 2. De plus elle ne chauffe pas! a peine au dessus de 50°c, alors la semaine prochaine je fais changer thermostat. Et en effet, quand je démarre le matin, le voyant est éteint et si j'appuis doucement sur la pédale au bout de 2 ou 3 même de pression le voyant injection s'allume! bizarre! j'ai regardé le prix du capteur!! Kouark! quelq'un serait de quoi il s'agit.

merci a vous!

Bonjour a tous, je suis Guillaume, un étudiant nordiste, dans la région de Lille. je suis nouveau possesseur d'une 156 jtd. merci